北京市科技新星计划(Z131106000413084)
- 作品数：9 被引量：45H指数：5
- 相关作者：韩煊周宏磊罗文林王鑫侯伟更多>>
- 相关机构：北京市勘察设计研究院有限公司北京工业大学北京市轨道交通建设管理有限公司更多>>
- 发文基金：北京市科技新星计划北京市科委重大项目更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程天文地球理学更多>>
- 中心城区地铁盾构施工引起的环境振动响应研究被引量：5
- 2015年
- 以北京地铁8号线二期盾构施工长距离连续下穿中心城区古旧平房群工程为研究背景,首先,通过盾构作业面现场测试,获得了盾构施工振动振源的时程曲线,并分析了其频幅特性及主要影响因素;其次,对盾构施工引起的周围环境振动响应进行了现场测试,并分析了其纵向和横向上的时域与频域响应规律;在此基础上,考虑振动在地层传播过程中的距离与阻尼衰减,提出了盾构施工引起环境振动实用计算方法,并利用实测数据对其有效性进行了验证。上述工作可以为地铁项目建设的合理规划、设计和施工提供可靠借鉴。
- 王鑫韩煊周宏磊
- 关键词：中心城区地铁盾构施工
- 北京东部区域地下水位变化特征及其对地面沉降的影响研究被引量：4
- 2016年
- 基于大量地下水位与地面沉降的历史监测数据,对北京东部地面沉降区第四系含水层多年的水位变化特征及其与地面沉降发展的相互关系进行分析。研究表明:1998年以来,研究区第3、4层地下水超采比较严重,是主要的地下水开采层,目前这两层地下水的降落漏斗都在管庄—通州一带;研究区地下水位变化、地下水开采强度的分布以及开采深度的变化都与地面沉降的发展具有较强相关性,地下水的开采是引起该区域地面沉降的重要原因;受地下水开采深度的影响,研究区的地面沉降在逐渐向深部发展,而且深部地层的压缩有逐渐增大的趋势。
- 罗文林韩煊杜修力汪小丽
- 关键词：地下水位变化地面沉降地质灾害
- 盾构施工振动振源的影响因素研究被引量：5
- 2014年
- 以北京地铁8号线盾构施工工程为研究背景,针对线路区间内的典型工况,通过在盾构施工作业面进行的现场振动测试工作,得到盾构施工振动振源的幅频特性。在这些工作的基础上,首先利用灰关联熵分析方法对影响振源振动的因素进行影响因素的敏感性分析,其次利用多元回归分析方法对影响振源振动的主要影响因素进行回归分析,主要的成果包括:(1)首次提出了盾构施工振源的主控因素—地层条件及其量化特征参数—掌子面地层加权动弹性模量,以及影响振动的主要施工参数—刀盘扭矩、总推力;(2)建立了盾构施工振动振源的回归模型,相关性显著。这些工作为进一步实施盾构施工振动对周围环境的影响的分析、预测、施工控制提供了基础,填补了相关研究的空白。
- 王鑫韩煊
- 关键词：盾构施工振动
- 城市规划中地面沉降灾害的风险评估方法研究被引量：3
- 2014年
- 合理评估城市地面沉降灾害的风险,在城市的规划与建设过程中进行合理规避与应对是当前地面沉降研究中的热点与难点问题。现有地面沉降灾害危险性评估方法在分析地面沉降对城市规划与基础设施建设影响方面存在着不足。本文在系统分析和比较当前地面沉降灾害危险性评估方法的基础上,提出了在规划阶段针对不同基础设施的地面沉降灾害风险评估方法。该方法基于基础设施对沉降的敏感性及重要性分类与平均沉降速率两类指标,给出了各类基础风险分级评价标准。最后采用该方法对北京东部地区某规划地铁线的地面沉降灾害风险进行了分析。
- 罗文林韩煊
- 关键词：地面沉降风险评估地质灾害层次分析法城市规划
- 黄土地区地铁行车荷载作用下地表响应的数值计算研究被引量：9
- 2014年
- 文章以黄土地区的西安地铁2号线为背景,通过建立列车-轨道-地基系统分析模型,模拟地铁行车荷载;基于动三轴试验结果推导并导入长期循环荷载作用下黄土土体的材料力学模型;针对研究对象设置合理的计算参数,特别是人工非线性粘弹性边界条件等一系列数值计算条件,建立了考虑隧道与周围土层动力相互作用的数值分析模型,从而对黄土地区地铁行车荷载作用下地表振动响应规律进行了研究;并对列车单向运行和双向运行时在不同速度、不同加载情况下地表振动响应的变化进行了分析对比。
- 王鑫韩煊周宏磊
- 关键词：黄土地层地下铁道人工边界条件
- 盾构隧道纵向等效弯曲刚度的分析方法研究被引量：7
- 2017年
- 随着国内外盾构隧道的大量建设和使用,隧道的过量沉降,特别是纵向不均匀沉降引起的问题越来越突出。目前国内外盾构隧道纵向结构性能研究和计算模型理论还不完善,隧道的纵向刚度的确定是其中的重点与难点问题之一。文章通过采用下穿既有隧道的结构变形监测数据反分析隧道纵向弯曲刚度,规避了目前计算分析中难以综合考虑盾构隧道拼装方式、横向刚度、螺栓作用等诸多因素的问题,为盾构隧道纵向弯曲刚度的确定提供了一种新方法。研究发现,盾构隧道在变形过程中纵向刚度并不是不变的,而是会随着隧道的变形而发生变化,呈现非线性特征,并建立了隧道结构纵向刚度有效率与隧道结构最大纵向变形之间的拟合关系。
- 罗文林韩煊侯伟周宏磊
- 关键词：盾构隧道反演分析
- 盾构施工引起地表振动响应的数值模拟研究被引量：5
- 2015年
- 将北京市轨道交通八号线二期南段盾构隧道施工作为背景,基于工况的典型性分析,首先,利用盾构机作业面的现场监测,获得了盾构隧道作业振源的时程曲线并就其频幅特性进行了分析研究;其次,对盾构施工所引起的地表土体的振动情况进行了现场监测分析。在此基础上,利用Z-soil大型有限元分析软件,考虑隧道结构与周围土层的动力相互作用,以实测振源时程作为荷载输入,建立了地铁盾构隧道施工引起周围地表振动响应的三维数值分析模型,结合现场测试成果,分析了地铁隧道盾构施工引起的地表(纵向的和横向的)振动响应规律。上述工作可为类似工况下地铁盾构隧道施工引起周围环境振动响应的评估分析提供可靠借鉴,从而使得地铁项目的设计与施工更为合理。
- 王鑫韩煊周宏磊雷崇红
- 关键词：地铁盾构施工土与结构相互作用现场测试数值模拟
- 北京东部区域地面沉降现状及其发展趋势预测被引量：9
- 2015年
- 东部沉降区是北京地面沉降比较严重的沉降区之一.该区域是北京市未来发展的重点地区之一,包括了CBD及其东扩区,通州新城.通过对该区域内大量地面沉降历史观测数据、地下水位历史观测数据以及近几年的监测成果进行整理,分析总结了该区域内地面沉降发生、发展的特点及规律,并建立了适用于不同地层在多层地下水动态变化条件下的地面沉降计算方法,编制了计算程序.分析与计算结果表明:1)研究区的地面沉降总体上呈现自西向东,自北向南发展的趋势,由一个沉降中心逐渐出现多个沉降中心.2)近几年研究区的地面沉降呈现出沉降面积迅速扩大、沉降速率加快的发展趋势.3)未来5年内研究区西部地区地面沉降比较稳定,地面沉降继续向东部与南部移动.
- 罗文林侯伟韩煊周宏磊
- 关键词：地面沉降地下水开采一维固结沉降计算
- 抽取地下水引起地面沉降的实用计算方法研究被引量：2
- 2015年
- 基于一维固结理论,提出能够综合描述多种类型地下水在多层水水位变化情况下引起地面沉降的实用计算方法,在此基础上开发出用于分析计算大范围超采地下水引起地面沉降的计算程序,采用该程序对北京东部区域抽取地下水引起的地面沉降进行计算。通过与实测结果对比,验证了计算方法和程序的可靠性和合理性。
- 侯伟罗文林韩煊
- 关键词：地面沉降沉降计算
