辽宁省教育厅高等学校科学研究项目(2009A111)
- 作品数：8 被引量：118H指数：5
- 相关作者：王洪德石剑云潘科林琳赵轶更多>>
- 相关机构：大连交通大学辽宁工程技术大学更多>>
- 发文基金：辽宁省教育厅高等学校科学研究项目国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程环境科学与工程自动化与计算机技术经济管理更多>>
- 时间递推耦合神经网络的交通路径动态诱导技术被引量：4
- 2013年
- 通过"人—机—环境"耦合关系,对路况与时间变化关系进行研究。综合车辆运行过程中不同时段的路况差异和人因作用、突发道路事故随机性,以神经网络有师学习作为经验累积方法,提出时间递推预测方法确定路径最短时间,从而实现对交通路径的动态诱导。递推预测以知识库累积经验与实时路况信息作比较,为驾驶者提供实时有效的路况信息支撑。结果表明,该诱导技术可辅助驾驶者及时对路况作出正确判断,减少因经验不足和突发事件造成的时间损失,适用于安装有GPS导航的车辆。实例分析表明,所构建模型与实际数据结合收到良好效果。
- 崔铁军马云东
- 关键词：神经网络
- 基于集对分析原理的地铁运营安全评价被引量：12
- 2011年
- 为了客观评价地铁运营安全状况,克服传统安全评价方法不能同时考虑信息的确定性和不确定性问题,针对影响地铁这一复杂巨系统运营安全不确定性因素多、随机性大的特点,提出基于集对分析的地铁运营安全评价.首先,采用层次分析法确定评价指标权重;然后,基于集对分析原理,从总体和局部层面分别对天津地铁运营进行同异反结构分析;最后,讨论了差异度系数对评价结果的影响程度.评价结果表明,该评价方法用于地铁运营系统安全状况的分析评价切实可行.该评价方法可为地铁运营系统安全隐患排查、安全技术及管理措施制定提供了技术上的保障,提高了评价结果的客观性和科学性.
- 王洪德吕栋
- 关键词：层次分析法集对分析联系度
- 高铁工程建设安全质量闭环管控系统被引量：3
- 2011年
- 基于对丹大快速铁路建设现状的分析,结合施工现场安全质量监督管理实际,集成Web技术和精细化闭环式管理理念,开发了高铁建设安全质量闭环管控系统.本系统基于B/S模式和Net2.0框架,实现对丹大快速铁路建设施工全过程闭环管理及重点部位实时监控功能.该系统由安全质量闭环管理和隧道人员及设备实时监控两大部分组成,包括人员和设备信息管理、现场和工程信息管理、信用评价和激励约束、安全质量控制和事故管理、隧道人员和设备定位等10大功能模块,具有可移植、安全、可拓展等优点,为我国高速铁路建设施工安全质量管理提供了一个全方位、多功能、全过程的多用户信息交流和共享平台.
- 王洪德张宇
- 关键词：闭环管理
- 矿山安全隐患实时闭环式流程管理技术研究被引量：3
- 2010年
- 通过对当前煤矿安全隐患管理现状的分析,结合现场安全隐患排查、整改、复查信息不畅通,权责不明等实际情况,提出满足国家对煤矿精细化管理要求的安全隐患闭环式流程管理新思路,构建用于企业安全隐患排查和处理的实时闭环式流程管理模式,包括隐患提报、方案形成、落实整改、效果确认等环节,并以此设计出可实现煤矿安全隐患闭环式管理的实时信息管理系统功能设计模块,详细阐述各模块的实施过程及效果.
- 王洪德张洋
- 关键词：安全隐患闭环流程管理
- 软土路基分级填筑过程地表沉降规律分析被引量：11
- 2011年
- 为有效解决软土路基填筑过程中引起的地表沉降问题,确保路基填筑质量和安全稳定,基于对软土路基地表沉降规律研究,结合中国中部某高速公路软土路基分级填筑工程实例,采用有限元技术模拟软土路基填筑过程,分析填筑过程中地表沉降规律。实例分析表明:软土路基在填筑过程中,地表横向断面沉降规律基本呈"盆"状,最大沉降为26 mm,满足软土路基填筑地表沉降值的最大范围。该计算方法及参数的选取科学可靠,可以用来模拟预测类似工程施工过程,为软土路基工程施工提供技术指导。
- 王洪德张立漫
- 关键词：软土路基地表沉降ABAQUS网格划分有限元模拟沉降规律
- 基于网格划分及信息扩散的化工园区安全风险评价技术被引量：10
- 2010年
- 通过对国内外区域风险评价研究现状以及存在问题的分析,提出针对多危险源的化工园区安全风险评价方法.首先,基于网格划分方法将评价区域划分为等步长的二维正方形网格;然后,依据大连市火灾爆炸事故统计数据,运用信息扩散技术计算园区火灾爆炸事故发生概率,同时采用沸腾液体扩展蒸汽爆炸模型(BLEVE)对事故后果严重程度进行分析,并将死亡区、重伤区和轻伤区的伤害范围转化为个体死亡概率;其次,基于风险叠加原则计算每个网格中心的个人安全风险值.进而采用余补累积分布函数计算社会安全风险;最后,通过内插函数得到该区域的个人安全风险和社会安全风险分布图,并进行实例验证.
- 王洪德郑玉钱
- 关键词：安全风险评价信息扩散
- 多级可拓评价方法在地铁运营安全评价中的应用被引量：61
- 2011年
- 根据地铁运营的特点及国家地铁建设法规及运营标准的要求,比较全面、系统地构建地铁运营安全评价指标体系。为了弥补现有地铁运营安全评价方法的不足,建立以可拓法为核心的地铁运营安全的多级可拓评价模型。并以北京地铁某线路为实例,确定该线路及其运营子系统的风险等级。针对评价结果提出预防地铁运营事故的有关对策,为我国地铁运营安全综合评价提供一种新的评价方法。理论分析和实例计算表明:该方法在地铁运营安全评价中有较好的适用性。该项工作可为我国地铁运营安全评价的深入研究提供参考。
- 潘科王洪德石剑云
- 关键词：物元地铁运营安全安全评价
- 地铁隧道火灾事故通风方式数值模拟被引量：18
- 2010年
- 为了有效解决地铁隧道火灾时期烟气流动及其毒性分布对人员疏散的影响问题,以天津地铁区间隧道为研究对象,针对火灾列车停留在隧道中部的火灾工况,利用FLUENT软件,采用简化的PDF燃烧模型、浮力修正的k-ε湍流模型和P-1辐射模型,对不同事故通风方式下隧道内烟气进行数值模拟,并根据烟气的"边界层吸附效应"原理,论证模拟效果。结果表明:不同通风方式对隧道烟气蔓延范围、温度及毒性分布的影响较大;10MW火灾规模时,地铁隧道采用开放式推迟加压的通风方式能够在有效引导烟气流动的同时,为人员提供更充裕的疏散时间。该研究成果对地铁隧道火灾时期通风排烟的有效组织和人员安全疏散具有一定参考价值和指导意义。
- 王洪德林琳赵轶
- 关键词：地铁隧道通风排烟人员疏散FLUENT数值模拟
