安徽省科技攻关计划(06012069B)
- 作品数：5 被引量：37H指数：3
- 相关作者：韩江洪张本宏胡庆新郑淑丽魏振春更多>>
- 相关机构：合肥工业大学安徽江淮汽车股份有限公司更多>>
- 发文基金：安徽省科技攻关计划教育部“新世纪优秀人才支持计划”国家教育部博士点基金更多>>
- 相关领域：自动化与计算机技术交通运输工程机械工程更多>>
- 总线式车身控制系统的规则化建模方法被引量：20
- 2006年
- 提出一种新的汽车车身控制系统建模方法,采用汽车总线技术构建车身控制网络,用规则化描述方法进行建模。将组成系统的对象分解为多层,用逻辑规则表达式来描述系统对象之间的逻辑控制关系,用消息来传递控制关系。该方法易于理解和掌握,可降低系统设计与开发的难度,提高系统的可靠性和易维护性。
- 韩江洪魏振春张本宏郑淑丽胡庆新
- 关键词：车身控制系统总线
- 基于混合总线的车身控制系统设计
- 2008年
- 针对总线式车身系统设计,对CAN/LIN混合网络进行深入研究,给出车身混合网络结构及主控节点的设计与实现方法。在车身控制系统中,将CAN总线连入高速驱动系统,LIN总线连入低速车身系统中,通过主控节点将两者构建成混合控制网络,使控制系统兼具高可靠性、高性能和低成本的优点。在器件选型上,采用Freescale公司的典型汽车电子芯片和智能触点检测模块,既实现了可靠网络控制功能,同时也降低了车辆电子系统的开发和生产成本,具有较高的实用性。
- 常安云吴晔周国祥张本宏
- 关键词：CAN总线LIN总线混合网络车身控制
- 模块化产品配置中的模块选择策略被引量：11
- 2007年
- 以常见的分级层次模块划分为基础,分析了模块化产品配置中全局最优解和模块组合爆炸的问题,提出了模块选择系数的概念,以协调两者之间的矛盾。结合模糊数学中的二元决策理论,建立了基于模糊优先关系排序的模块选择策略的数学模型,并以实例分析的演算,验证了该策略的可行性。
- 张利张建军李传斌魏中良应建平
- 总线式车身控制系统的低功耗策略设计被引量：7
- 2008年
- 分析目前流行的CAN/LIN网络的车载系统,提出一种有效实现LIN总线车身控制系统低功耗的策略。结合操作系统的空闲任务,给出了两种系统进入低功耗模式的方法,利用LIN总线实现单节点到整个系统的唤醒,分析了该设计对MCU的硬件要求以及软件实现的难点。经实际装车应用表明,此设计可以显著降低车身控制系统的功耗。
- 韩江洪陈花张本宏胡庆新陆阳
- 关键词：车身控制系统低功耗总线式控制策略
- 一种面向对象Petri网的构造及其CAN总线系统的应用被引量：1
- 2008年
- 提出一种面向对象Petri网——变迁型面向对象Petri网,是库所型面向对象Petri网的对偶网,并在子网内部设置特殊的库所——条件判断库所来限制消息输入变迁,适用于CAN总线系统的建模。该网通过定义对象子网之间的消息输入和输出变迁来实现相互通信,并对对象的接口进行扩展,采用消息决策控制。最后对CAN总线系统进行建模、分析和验证,并总结这类网模型自身的优点。
- 方华韩江洪刘小平
- 关键词：控制接口CAN总线系统
- 车身控制系统在线编程技术的研究与实现
- 通过对车身控制系统现场升级的研究,提出一种基于LIN总线,可支持"断点下载"功能的在线编程方法。对系统体系架构和控制策略进行深入探讨,阐述了通信层、控制层等各个层次的设计。研究并解决断点下载、中断向量重映射等问题。采用超...
- 韩江洪常安云周国祥张本宏胡庆新
- 关键词：在线编程控制策略
- 文献传递
