吉林省交通科技发展计划项目(2008-1-2)
- 作品数：2 被引量：13H指数：2
- 相关作者：王云孔亚平魏明建赵世元陈济丁更多>>
- 相关机构：交通运输部首都师范大学更多>>
- 发文基金：交通部西部交通建设科技项目吉林省交通科技发展计划项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程更多>>
- 环长白山旅游公路改扩建对景观格局的影响被引量：10
- 2010年
- 针对环长白山旅游公路改扩建工程,以ETM+遥感影像为基础数据,提取公路经过区域各景观要素信息,应用景观生态学分析软件Fragstats3.3计算该公路不同距离缓冲区的景观格局指数,通过分析其变化规律,定量化地研究环长白山旅游公路改扩建对公路沿线区域景观格局的影响。结果表明,公路改扩建导致不同缓冲距离带内斑块密度、Shannon多样性指数、景观分割指数增加,蔓延度指数、最大斑块指数减小;公路改扩建前后各景观指数的变化幅度随缓冲距离的增加而减小。环长白山旅游公路改扩建加剧了路域景观格局破碎化,对景观格局影响集中表现在200 m范围以内。
- 赵世元陈济丁孔亚平王云魏明建
- 关键词：环境工程景观指数公路路域生态
- 环长白山旅游公路对周围环境的道路影响域研究被引量：3
- 2010年
- 道路影响域是道路交通对环境影响的空间范围的总称。从公路交通、生物、非生物环境、景观四个角度总结了环长白山旅游公路建设及运营对路域生态环境的影响域,具体指标为噪声、视觉、植物种类、植物高度、植被盖度、植被株数、植物多样性、动物种类、动物痕迹数量、光照强度、温湿度、斑块密度、Shannon多样性指数、景观分割指数、蔓延度指数、最大斑块指数等。研究发现,噪声影响域单侧超过100m,视觉影响域单侧约为100m,植物优势种变化较为剧烈的范围是单侧10～20m,公路对动物种类的影响不明显,对动物痕迹的影响域约为单侧50m,光照影响域约为单侧10m,温湿度影响域约为单侧10～20m,景观格局影响域约为单侧200m。通过本调查研究,得出该路段对环境的道路影响域约为两侧400m。
- 王云关磊孔亚平
- 关键词：公路路域
