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河南省教育厅科学技术研究重点项目(12A560015)

作品数：2 被引量：2H指数：1
相关作者：潘洪科唐文宣杨林德祝彦知更多>>
相关机构：中原工学院湖南科技学院同济大学更多>>
发文基金：河南省教育厅科学技术研究重点项目河南省科技攻关计划更多>>
相关领域：建筑科学交通运输工程更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇建筑科学
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇地铁
  • 1篇地铁工程
  • 1篇优化设计
  • 1篇隧道
  • 1篇隧道工
  • 1篇隧道工程
  • 1篇纵向刚度
  • 1篇耐久
  • 1篇耐久性
  • 1篇可靠度
  • 1篇建设项目
  • 1篇风险分析
  • 1篇刚度

机构

  • 2篇中原工学院
  • 1篇同济大学
  • 1篇湖南科技学院

作者

  • 2篇潘洪科
  • 1篇杨林德
  • 1篇祝彦知
  • 1篇唐文宣

传媒

  • 1篇中原工学院学...
  • 1篇河南城建学院...

年份

  • 1篇2013
  • 1篇2012
共 2 条 记 录，以下是 1-2
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排序方式：
地铁工程建设项目耐久性失效风险研究被引量：2
2012年
对影响地铁工程结构(隧道、站台、连续墙等)耐久性风险因素进行归纳,并对主要风险因素的作用机理及影响方式作了详细分析.在此基础上,提出了一套分析、评价和计算耐久性风险的研究方法.以层次分析法为例,提出了对各风险因素进行分级排序的具体方法,以此探讨各主要因素对耐久性失效风险的影响程度,进而可取得地下结构耐久性失效风险分析的量化指标.最后研究了按照蒙特卡罗法进行结构耐久性失效定量计算的方法.
潘洪科唐文宣杨林德
关键词：风险分析耐久性可靠度
隧道工程纵向变形的研究
2013年
各类线形隧道与地下工程的纵向变形问题愈发严重,对其展开的相关研究工作却相对滞后。将隧道划分为岩石隧道与土质隧道分别进行研究,针对两类隧道各自的特点和产生纵向变形的原因,提出了进行实验模拟的设计方案、计算地层刚度及建立纵向等效模型的方法、以及如何考虑岩(土)体与隧道结构的共同作用分析它们的内力与变形的研究思路。上述方法与思路可为同类研究及工程实际中采取相应措施控制纵向不均匀沉降及优化设计提供参考与建议。
潘洪科焦红兵祝彦知
关键词：隧道工程纵向刚度优化设计
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