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国家自然科学基金(51275207)

作品数:8 被引量:8H指数:2
相关作者:许树新王洪军范成岩邢建恒孟繁忠更多>>
相关机构:杭州东华链条集团有限公司吉林大学苏州环球集团科技股份有限公司更多>>
发文基金:国家自然科学基金更多>>
相关领域:机械工程交通运输工程农业科学金属学及工艺更多>>

文献类型

  • 8篇中文期刊文章

领域

  • 7篇机械工程
  • 3篇交通运输工程
  • 1篇金属学及工艺
  • 1篇农业科学

主题

  • 4篇汽车
  • 4篇发动机
  • 3篇汽车发动
  • 3篇汽车发动机
  • 2篇张紧器
  • 2篇链系统
  • 2篇齿形
  • 1篇载荷
  • 1篇载荷特性
  • 1篇噪声
  • 1篇噪声特性
  • 1篇噪声特性分析
  • 1篇正时
  • 1篇正时系统
  • 1篇设计方法
  • 1篇声特性
  • 1篇失效模式
  • 1篇特性分析
  • 1篇农机
  • 1篇链传动

机构

  • 6篇吉林大学
  • 6篇杭州东华链条...
  • 1篇苏州环球集团...

作者

  • 6篇许树新
  • 5篇王洪军
  • 4篇邢建恒
  • 4篇范成岩
  • 3篇孟繁忠
  • 2篇叶斌
  • 1篇卢旭东
  • 1篇程亚兵
  • 1篇徐斌

传媒

  • 6篇机械传动
  • 1篇农业机械学报
  • 1篇吉林大学学报...

年份

  • 1篇2017
  • 7篇2016
8 条 记 录,以下是 1-8
排序方式:
多轴齿形链系统动载荷特性的研究
2016年
载荷(工况)系数是链传动系统设计的重要原始输入之一,是直接关系到链条承载能力的设计变量,特别是对于正时齿形链系统,链板厚度或链板片数均与此相关。通过某款发动机正时链系统设计实例,在忽略曲轴扭振以及发动机气缸爆炸做功的前提下,定性分析了正时链系统的载荷特性,并通过缸盖反拖系统试验台静拖动转矩、动载转矩的测试,提出了正时齿形链系统不同转速条件下的载荷(工况)系数及其确定方法,对相关多轴、高速齿形链系统设计具有重要参考价值。
许树新邢建恒王洪军
关键词:载荷特性
多轴齿形链系统曲线张紧约束布局设计及其张紧特性的研究
2016年
曲线张紧是汽车发动机正时链系统的常见约束方式,其布局设计直接关系到正时链系统的振动特性、噪声特性、平顺特性。通过某款发动机正时齿形链系统设计实例,解析了三轴系统的链条张力特点,并进行了张紧器的张紧力与松边张力的定量描述。通过缸盖反拖系统试验台测试了不同转速条件下的张紧力,以及特定转速的曲轴转矩,得到了正时链系统的载荷循环特性。结果表明,在保证正时链系统动力性能的基础上,张紧约束应综合考虑吸纳正时链的磨损伸长,以及张紧力的施力方向,还要兼顾正时链的静强度安全裕度。研究结论对链条在汽车发动机中的应用具有重要意义,同时对多轴系的链传动系统设计也具有一定的借鉴作用。
范成岩许树新王洪军邢建恒
汽车发动机正时链系统噪声特性分析被引量:1
2016年
汽车发动机配气正时机构的噪声是发动机机械噪声的主要来源之一,直接关系到发动机的动力性能。通过发动机缸盖反拖系统试验台,进行了润滑油温度、润滑油压力、曲轴转速等在不同交叉组合条件下的噪声特性测试,提出了获取正时传动噪声特性的新的试验手段和方法,试验过程专注于正时传动链条以及凸轮轴的机械噪声,与其他形式的链传动噪声试验相比,更加接近于正时链系统实际运行的工况。研究表明,通过改变张紧器油压和润滑油温度能够有效降低正时传动系统整体噪声水平,对正时传动系统的研发具有重要参考价值。
许树新叶斌范成岩孟繁忠
关键词:汽车发动机噪声特性
汽车发动机正时链系统行走轨迹计算与试验被引量:1
2016年
在已知汽车发动机配气正时机构三轴坐标的基础上,研究了正时链系统几何布局设计及其行走轨迹、约束边界的设计计算方法,依据曲线的内凹量,采用分段圆弧或直线逼近的方式,提出了张紧边和导向边的长度计算准则。通过发动机缸盖反拖系统试验台,在真实模拟正时链系统交变载荷和工作环境的条件下,研究了张紧板在不同转速条件下的横向振动位移的变化规律,以及不同转速条件下的噪声特性变化规律。分析结果表明,所提出的正时链系统行走轨迹计算方法,在保持该系统的适度张紧的前提下,正时链整链磨损伸长与张紧器柱塞探出量之间具有较好的谐应关系,同时,正时链系统在发动机常用转速工况下,张紧边的横向位移波动情况及噪声特性能够满足汽车发动机的动力性能要求。
范成岩许树新程亚兵孟繁忠
关键词:汽车发动机设计方法
三轴正时链系统的磨损及其限定条件被引量:2
2017年
在已知汽车发动机正时链系统几何布局的基础上,研究了进、排气凸轮轴的滞后角对发动机配气相位的影响,进而提出了正时链极限磨损伸长率的限定条件。设计了符合发动机正时链实际装机运行的并兼顾链轮与链条的啮合冲击等情况的可靠性试验方法,通过进气凸轮轴单边加载正时链系统模拟试验台,进行了国产正时齿形链系统和MORSE正时齿形链系统的怠速和交变负荷模拟试验。结果显示,初期磨损约占全部磨损伸长的四分之一以上,这表明控制零件制造精度、保证装配质量可以显著提高正时齿形链使用寿命,同时张紧器柱塞的随动响应特性也是提高正时链系统动力特性的关键因素。
范成岩许树新王洪军孟繁忠
关键词:机械设计汽车发动机张紧器
汽车分动箱链传动安全匹配设计方法与试验研究被引量:1
2016年
基于汽车分时驱动和全时驱动整车动力性能要求,研究了分动箱链传动的匹配计算,分析了分动箱在各种典型工况下,其分动箱链条所承受载荷的计算方法,并据此提出安全匹配设计方法。介绍了分动箱链传动的试验方法并分析了试验结果,列举了分动箱选择匹配设计实例。结果表明,汽车分动箱链条的匹配设计在满足汽车分动箱动力分配的前提条件下,可以充分保证链传动系统的疲劳性能和磨损性能,该方法对汽车领域四驱分动箱链传动系统的自主开发具有重要的指导意义。
王洪军许树新叶斌邢建恒
关键词:分动箱链传动
发动机正时系统失效模式分析被引量:3
2016年
对正时系统失效模式进行了分类,并把失效模式产生的内部因素和外部环境因素进行了详细识别,结合78个售后发动机正时系统的失效汇总,给出了正时系统中失效频率最高的零件、产生失效的最主要原因以及最常见的失效后果。锁定了张紧器和链条是正时系统中失效频率最高的零部件,异响是正时系统最常见的失效后果。
邢建恒卢旭东徐斌王洪军
关键词:正时系统失效模式张紧器
农机链条附件冲压工艺及工装设计
2016年
通过对零件的结构特点及常规工艺进行分析,选用复合模加工方案,在一副模具上完成了落料、刻字、压筋、冲孔、整形5个工序。虽然该模具结构较为复杂,但节省了模具数量,提高了加工效率,保证了产品质量稳定性。并介绍了该模具的结构特点及加工中应注意的问题。
许惠康拱建军李启伦
关键词:冲压工艺复合模
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