广西交通科技项目(2007130-06)
- 作品数：9 被引量：68H指数：5
- 相关作者：黄琼念覃峰何壮彬包惠明谢军更多>>
- 相关机构：广西交通职业技术学院桂林工学院教育部更多>>
- 发文基金：广西交通科技项目广西教育厅科研项目广西壮族自治区自然科学基金更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程水利工程更多>>
- 橡胶粉水泥混凝土路面技术经济性能分析
- 2010年
- 文章通过对橡胶粉水泥混凝土路面与普通水泥混凝土路面各项经济性能的对比分析,证实了橡胶粉水泥混凝土路面的各项路用性能和使用品质均优于普通水泥混凝土路面,而造价略低于普通水泥混凝土路面,具有很大的推广应用价值。
- 杨胜坚黄琼念梁达安
- 关键词：路面技术经济性能
- 锰渣水泥混凝土在港航工程中的应用研究被引量：5
- 2009年
- 通过利用0、5%、10%、15%、20%、25%、30%的锰渣废弃物矿渣代替同体积水泥配制成的混凝土进行力学性能、干缩性能、抗冲磨性能等方面的试验研究和分析,发现当锰渣废弃物矿渣代替量小于15%时,对混凝土在港航工程的水工建筑物上的应用各方面性能的影响微小,但能降低混凝土的生产成本和具有一定的社会环保价值。为锰渣废弃物矿渣在港航工程的水工建筑物上的应用提供依据。
- 覃峰周盛丰
- 关键词：抗冲磨性能
- 橡胶粉改性水泥混凝土的工程应用研究被引量：1
- 2010年
- 文章分析了橡胶粉混凝土在桥面铺装工程、路面降噪性能工程、抗冲击性和高阻尼性工程中的应用效果,指出橡胶粉改性水泥混凝土在抗裂抗震、抗冲击延性、降噪等方面相对普通混凝土有较大的优势,特别是其低密度、低弹模以及低噪音的优良路用性能,使其在城市高架桥与城市道路铺装工程中有较高的推广应用价值。
- 黄琼念谢军何壮彬
- 关键词：橡胶粉水泥混凝土路用性能
- 基于隧道内部环境的路面性能研究被引量：5
- 2010年
- 文章针对隧道内空间、湿度、噪音及水等工作环境特点,分析隧道路面的工作性能和工作机理,提出适用于隧道内部特殊环境的橡胶粉改性水泥路面、露石水泥路面以及沥青铺装路面结构。
- 何壮彬谢军
- 关键词：隧道路面材料路面结构内部环境
- 锰渣矿物掺合料水泥混凝土耐久性试验研究被引量：10
- 2008年
- 研究道路路面使用锰渣水泥混凝土耐久性能。通过掺入0、15%、30%、45%的锰渣矿物掺合料代替同体积水泥进行水泥混凝土的力学性、抗冻性、耐磨性和碱-集料反应等性能试验检测和分析,发现当锰渣矿物掺合料的掺量不大于15%时所配制成的锰渣水泥混凝土在力学性、耐久性都能满足道路路面水泥混凝土的使用要求。
- 陈平刘荣进安庆锋
- 关键词：水泥混凝土耐久性
- 橡胶粉改性水泥混凝土引气性能试验分析的研究被引量：5
- 2011年
- 通过利用细度分别为20、40、60目橡胶粉颗粒以0、1.0%、2.0%、3.5%、5.0%、6.0%替代同质量砂配制成的橡胶粉水泥混凝土分别进行表观密度及新拌橡胶粉水泥混凝土含气量试验分析,试验结果表明当橡胶粉替代量小于3.5%时,橡胶粉的细度对橡胶粉水泥混凝土表观密度和含气量变化影响较小;当橡胶粉替代量大于或等于3.5%时,随着橡胶粉细度目数的增加,新拌橡胶粉水泥混凝土就越密实,其内部含气量就越小,表观密度就越大。综合橡胶水泥混凝土其他研究和性价比结果,建议工程应用上采用橡胶粉掺量3.5%左右为最佳。
- 梁金江何壮彬覃峰黄琼念
- 关键词：表观密度试验分析
- 橡胶粉水泥混凝土路用性能及机理分析研究被引量：27
- 2009年
- 通过利用0％、1．0％、2．0％、3．5％、5．0％、6．0％的橡胶粉代替同质量砂配制成的橡胶粉水泥混凝土进行力学、干缩、耐磨等路用性能试验研究和对掺入不同量橡胶粉形成的橡胶粉水泥进行内部结构机理分析，发现当橡胶粉代替量为3％～3．5％时，橡胶粉水泥混凝土路面的各项路用性能都有一定的提高和改善，为橡胶粉水泥混凝土在道路工程的应用提供依据。
- 黄琼念覃峰杨胜坚马福荣
- 关键词：路用性能
- 剑麻纤维水泥混凝土性能试验研究被引量：15
- 2008年
- 剑麻纤维是一种绿色、环保、经济、性能优良的植物纤维,可以替代人工纤维和矿物纤维作为水泥混凝土的改性材料。本试验通过不同掺量剑麻纤维水泥混凝土物理性能、各项力学性能、干缩性能等试验,确定最佳剑麻纤维的掺量范围。同时,通过剑麻纤维水泥混凝土的性能试验发现,在水泥混凝土中掺入一定量的剑麻纤维能够显著提高混凝土工作性、劈裂抗拉强度、抗折强度、抗干缩和抗冲击等性能。
- 包惠明覃峰余文成尤伟
- 关键词：物理性能力学性能干缩性能
- 橡胶粉水泥混凝土路面板与温度应力分析研究被引量：4
- 2010年
- 通过对不同长度的普通水泥混凝土路面板与橡胶粉水泥混凝土路面板板中中点和板边缘中点受到的温度胀缩应力、温度翘曲应力计算和分析,得到橡胶粉水泥混凝土路面板按6m长度分缝与目前我国普通水泥混凝土路面板按4.5m长度分缝受到的温度胀缩应力、温度翘曲应力大致相等,有效的证明了橡胶粉水泥混凝土路面可以减少接缝的设置,提高混凝土路面的使用品质和耐久性等性能。经过经济性分析,在相同条件下铺筑橡胶粉水泥混凝土路面的造价略低于普通水泥混凝土路面,这为橡胶粉水泥混凝土在道路路面上的推广应用奠定了基础。
- 覃峰黄琼念包惠明何壮彬
- 关键词：温度应力
