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云南省教育厅科研基金(2010Y239)

作品数:8 被引量:17H指数:3
相关作者:冉志红屈俊童施静娴缪昇王旭更多>>
相关机构:云南大学更多>>
发文基金:云南省教育厅科学研究基金云南省科技厅科技计划项目国家自然科学基金更多>>
相关领域:建筑科学自然科学总论交通运输工程更多>>

文献类型

  • 7篇中文期刊文章

领域

  • 4篇自然科学总论
  • 3篇建筑科学
  • 3篇交通运输工程

主题

  • 3篇斜拉
  • 3篇斜拉桥
  • 2篇应力
  • 2篇预应力
  • 2篇预应力设计
  • 2篇设计理论
  • 2篇索塔
  • 2篇索塔锚固
  • 2篇索塔锚固区
  • 2篇桥梁
  • 2篇桥梁工程
  • 2篇锚固
  • 2篇锚固区
  • 2篇环向
  • 2篇环向预应力
  • 1篇吊杆
  • 1篇动力响应
  • 1篇徐变
  • 1篇载力
  • 1篇收缩徐变

机构

  • 7篇云南大学

作者

  • 7篇冉志红
  • 4篇缪昇
  • 4篇屈俊童
  • 4篇施静娴
  • 2篇王旭
  • 2篇纪云涛
  • 1篇张力

传媒

  • 4篇云南大学学报...
  • 2篇公路工程
  • 1篇公路交通科技...

年份

  • 1篇2014
  • 5篇2012
  • 1篇2011
8 条 记 录,以下是 1-7
排序方式:
混凝土收缩徐变效应对矮塔斜拉桥索力的影响被引量:8
2014年
矮塔斜拉桥是介于斜拉桥和连续梁桥(刚构)之间的过度性桥梁,收缩徐变通过改变主梁竖向位移,影响拉索伸长量大小,从而改变拉索内力。选取了中国、欧洲、美国、日本规范推荐使用的混凝土收缩徐变六种常用模型,对云南境内一座在建的矮塔斜拉桥进行建模分析。研究发现由于收缩徐变效应的影响,在运营阶段斜拉索索力都有不同程度的减小,各国模型的计算差异较明显,中国现行的04桥规的计算结果并不是所有规范中最不利的情况,建议运营阶段适当提高索力的安全系数。
施静娴冉志红谢名娥纪云涛
关键词:矮塔斜拉桥徐变索力
斜拉桥塔壁锚固形式的环向预应力设计理论
2012年
斜拉桥的索塔锚固区受力情况较为复杂,在对该区域进行设计计算时,常采用实体建模计算结构各点的应力来评价结构的安全性,这种方法不仅繁琐,而且力学概念不清,往往不能得到最优结果。本文针对斜拉桥索塔锚固的塔壁锚固形式进行简化分析,研究了索塔锚固区环向预应力简化设计理论及其计算方法,该方法能够适应目前大多数斜拉桥的设计计算,具有较高的工程实用价值。
冉志红缪昇屈俊童王旭
关键词:斜拉桥索塔锚固区
拱桥吊杆张力测试理论研究与误差分析被引量:1
2012年
通过求解考虑拱桥吊杆弯曲刚度、转动惯量、剪切变形的振动微分方程,建立了频率与张力关系的方程.对频率方程进行求解分析,得出两端铰接的吊杆频率方程数值计算方法及其实用计算公式.通过和有限元法计算结果的对比,表明吊杆张力实用计算公式与吊杆条件的选取.详细分析了影响吊杆张力测试结果的主要因素,并指出了在工程实践应用中应注意的问题.
施静娴冉志红谢名娥纪云涛
关键词:桥梁工程拱桥
工程结构动力响应的广义维数计算理论基本问题研究
2012年
分形在结构损伤识别中的应用还处于理论研究阶段,其中研究较多的是计算结构动力响应(位移、速度、加速度)的广义维数,以广义维数作为识别结构的损伤位置和损伤程度.由于结构动力响应的特殊性,需要针对具体问题确定广义维数计算中的几个参数(划分总数、嵌入维数、数据长度)的选取原则和方法.以单自由度系统有阻尼自由振动为参考模型,详细研究各个参数的估算方法或经验取值范围,供实际工程计算时参考.
冉志红施静娴缪昇屈俊童
关键词:土木工程结构损伤识别分形
桥梁结构承载力评估及可靠性鉴定的研究现状及发展被引量:3
2011年
阐述了对桥梁结构承载力评估和可靠性鉴定的目地及意义.按4种评估鉴定方法(传统经验法、检算系数法、系统综合法、可靠度分析法)对这一领域的诸多方法作了总结和回顾,指出了各自的优缺点及适用范围.基于桥梁结构承载力评估和可靠性鉴定的研究现状,针对目前理论研究和工程实践脱节的现象,分析了该领域的主要的瓶颈问题.最后还对该领域的发展前景和亟待研究的热难点问题作了评述和展望.
冉志红缪昇屈俊童王旭
关键词:桥梁工程承载力评估
大底盘双塔楼结构塔间距对其隔震效果的影响分析被引量:1
2012年
由于底部可利用的大空间及隔震层设置的便利性,大底盘隔震的塔楼结构的应用范围越来越广,相关的研究也越来越多.但塔间距变化对该类结构隔震设计影响的研究还较少,本文以某大底盘隔震的双塔楼结构为例,详细深入研究了这个问题,对不同塔间距的双塔楼的隔震效果进行综合的对比分析,为该类双塔楼的设计提出可供参考的依据.
谢名娥冉志红张力
关键词:双塔结构减震系数周期比
斜拉桥塔壁锚固形式的环向预应力设计理论被引量:4
2012年
斜拉桥的索塔锚固区受力情况较为复杂,在对该区域进行设计计算时,常采用实体建模计算结构各点的应力来评价结构的安全性,这种方法不仅繁琐,而且力学概念不清,往往不能得到最优结果。针对斜拉桥索塔锚固的塔壁锚固形式进行简化分析,研究了索塔锚固区环向预应力简化设计理论及其计算方法,该方法能够适应目前大多数斜拉桥的设计计算,具有较高的工程实用价值。
冉志红施静娴缪昇屈俊童
关键词:斜拉桥索塔锚固区
共1页<1>
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