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国家教育部博士点基金(20070286009)

作品数：1 被引量：1H指数：1
相关作者：陈先华钱振东更多>>
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文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇当量
  • 1篇铺装
  • 1篇桥面
  • 1篇桥面铺装
  • 1篇轴荷
  • 1篇轴荷载
  • 1篇沥青
  • 1篇沥青混凝土
  • 1篇环氧沥青
  • 1篇环氧沥青混凝...
  • 1篇荷载
  • 1篇钢桥
  • 1篇钢桥面
  • 1篇钢桥面铺装

机构

  • 1篇东南大学

作者

  • 1篇钱振东
  • 1篇陈先华

传媒

  • 1篇土木工程学报

年份

  • 1篇2009
共 1 条 记 录，以下是 1-1
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排序方式：
钢桥面铺装多联轴荷载的当量轴数研究被引量：1
2009年
多轴荷载与单轴荷载间的等效是路面设计轴载换算的重要问题之一。根据疲劳等效原则、轴间影响系数与复合梁疲劳能耗研究确定钢桥面铺装多轴荷载的当量轴数。采用3-DFEM分析单轴、双联轴、三联轴荷载匀速移动时钢桥面铺装控制点的应力响应,确定临界轴距与多轴荷载的轴间影响系数;设计用于复合梁疲劳试验的仿真荷载块,并采用仿真荷载块对环氧沥青混凝土铺装复合梁进行动态加载测试;根据铺装层的耗散能与轴间影响系数推算出双联轴与三联轴荷载的轴型系数。结果表明,多轴荷载的临界轴距宜按0.6倍横隔板间距控制,双联轴与三联轴荷载的当量系数分别为1.39与1.86。
陈先华钱振东
关键词：钢桥面铺装环氧沥青混凝土
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共1页<1>
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