铁道部科技研究开发计划(2008G025-C)
- 作品数：3 被引量：33H指数：3
- 相关作者：彭立敏雷明锋李小坤翁璧石谢友均更多>>
- 相关机构：中南大学昆明铁路局更多>>
- 发文基金：铁道部科技研究开发计划湖南省研究生创新基金国家重点基础研究发展计划更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程更多>>
- 硫酸盐作用下隧道衬砌腐蚀规律研究被引量：5
- 2011年
- 针对西南地区隧道结构硫酸盐腐蚀现状,对围岩环境进行了模拟,采用相似理论,进行了4种工况的试验。在特定时间段以钻芯法测取顶部、拱腰、拱脚及边墙位置的混凝土强度,并根据测试结果分析了各部位腐蚀强度的关系,试验得出:隧道衬砌各部位的强度随时间以抛物线变化,先增大后减小,其中顶部腐蚀速度最大,其他部位的腐蚀速度随着衬砌水平夹角的减小而减小,通过对各部腐蚀强度的关系分析,得出了隧道衬砌各部腐蚀强度的关系式。
- 旷南树彭立敏雷明锋谢顺意
- 关键词：硫酸盐隧道衬砌
- 硫酸盐环境下铁路隧道结构衬砌混凝土病害调查及分析被引量：22
- 2010年
- 为掌握实际服役条件下铁路隧道结构衬砌混凝土的硫酸盐腐蚀劣化规律,基于对硫酸盐环境下服役近40 a的10多座既有铁路隧道衬砌混凝土病害情况的实地调研和取样分析,并结合室内宏观、微观测试,剖析了硫酸盐侵蚀作用环境下既有铁路隧道衬砌混凝土的劣化模式,获得隧道衬砌混凝土病害的关键影响因素,探讨了相应的劣化机理。研究成果可为铁路隧道的维修提供重要技术支持。
- 翁璧石李小坤龙广成谢友均
- 关键词：铁路隧道衬砌混凝土硫酸盐劣化
- 硫酸盐侵蚀环境下隧道结构力学性能演化规律试验研究被引量：12
- 2013年
- 采用人工环境模拟和静力加载试验系统,对硫酸盐侵蚀环境下隧道衬砌结构混凝土的表观损伤特征、裂缝、结构变形、截面安全系数的演化规律进行了模型试验研究。结果表明:①硫酸盐侵蚀环境下隧道衬砌结构混凝土损伤表现为表面结晶、剥落等表观特征,主要发生在防水能力薄弱、密实性差以及水力梯度高的部位,结晶面积及剥落程度均随侵蚀时间的延长而增加;②荷载作用下,衬砌结构裂缝以纵向裂缝为主,首先发生在拱顶部位,并当荷载水平较高时,拱顶部位的裂缝明显多于其他部位;③裂缝宽度和结构变形随荷载水平的提高和侵蚀时间的延长表现为指数函数曲线变化规律,而截面安全系数则符合负指数函数曲线的演化机制。
- 雷明锋彭立敏施成华
- 关键词：隧道结构硫酸盐侵蚀力学性能
