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国家科技支撑计划(2011BAK02B02)

作品数:9 被引量:95H指数:5
相关作者:欧进萍马宁张福俭李惠徐杰更多>>
相关机构:哈尔滨工业大学大连理工大学中国科学院更多>>
发文基金:国家科技支撑计划国家自然科学基金教育部“新世纪优秀人才支持计划”更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程电子电信自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 9篇中文期刊文章

领域

  • 6篇建筑科学
  • 2篇交通运输工程
  • 1篇电子电信
  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇理学

主题

  • 2篇屈曲
  • 2篇斜拉
  • 2篇斜拉索
  • 2篇滤波
  • 2篇卡尔曼
  • 2篇卡尔曼滤波
  • 2篇拉索
  • 2篇防屈曲支撑
  • 1篇弹塑性
  • 1篇弹塑性分析
  • 1篇地球物理
  • 1篇地球物理勘探
  • 1篇压缩感知
  • 1篇遥感
  • 1篇有限元
  • 1篇有限元模型
  • 1篇有限元模型修...
  • 1篇约束比
  • 1篇载力
  • 1篇粘结

机构

  • 6篇哈尔滨工业大...
  • 5篇大连理工大学
  • 1篇北京市建筑工...
  • 1篇清华大学
  • 1篇中国科学院
  • 1篇中国地震局

作者

  • 3篇欧进萍
  • 2篇李惠
  • 2篇张福俭
  • 2篇马宁
  • 1篇马坚伟
  • 1篇鲍跃全
  • 1篇丁男
  • 1篇吴斌
  • 1篇杨奕
  • 1篇毛晨曦
  • 1篇李芦钰
  • 1篇谭国真
  • 1篇何政
  • 1篇徐瑞龙
  • 1篇兰春光
  • 1篇董海
  • 1篇于四伟
  • 1篇张伟
  • 1篇吴源华
  • 1篇周智

传媒

  • 2篇建筑结构
  • 2篇土木工程与管...
  • 1篇电子与信息学...
  • 1篇工程力学
  • 1篇信号处理
  • 1篇结构工程师
  • 1篇Scienc...

年份

  • 7篇2013
  • 2篇2012
9 条 记 录,以下是 1-9
排序方式:
压缩感知及其应用:从稀疏约束到低秩约束优化被引量:52
2012年
压缩感知(或称压缩采样)是国际上近期出现的一种信息理论。其核心思想是只要某高维信号是可压缩的或在某个变换域上具有稀疏性,就可以用一个与变换基不相关的测量矩阵将该信号投影到一个低维空间上,然后通过求解一个最优化问题以较高的概率从这些少量的投影中重构出原始信号。压缩感知理论突破了香农定理对信号采样频率的限制,能够以较少的采样资源,较高的采样速度和较低的软硬件复杂度获得原始信号的测量值。该理论已经被广泛应用于数字相机、医学成像、遥感成像、地震勘探、多媒体混合编码、通讯、结构健康监测等领域。本文归纳了压缩感知研究中的关键问题,探讨压缩感知从稀疏约束到低秩约束优化的发展历程,对压缩感知在遥感、地震勘探等几个相关领域的应用研究进行了综述。
马坚伟徐杰鲍跃全于四伟
关键词:压缩感知遥感地球物理勘探视频编码
基于拉索振动监测的车辆荷载识别研究被引量:3
2013年
车辆荷载是桥梁上最重要的活荷载,监测、研究车辆荷载对于桥梁的设计、运营、维护以及安全评估都具有非常重要的意义。移动荷载的识别问题已经吸引了国内外的很多研究者,并且已有很多相关文章发表,但对于斜拉桥的荷载识别问题目前研究还很少。本文提出了一种基于斜拉索振动监测的斜拉桥上车辆荷载及其参数识别方法。首先推导了考虑时变索力的斜拉索横向振动的运动方程,并以此为依据,结合斜拉索索力的影响线(可以通过有限元模型计算或现场实验得到)采用扩展卡尔曼滤波方法,提出了已知车辆速度和上桥时间的车重识别方法;同时识别车辆的车速、上桥时间和车重的方法。以南京长江三桥为背景,通过数值仿真验证了所提出方法在一定噪声水平下的有效性。
张福俭李惠
关键词:斜拉索斜拉桥卡尔曼滤波
缓粘结智能钢绞线及其在预应力损失监测的应用被引量:4
2013年
采用一种基于光纤传感技术的新型缓粘结预应力智能钢绞线(S-RPS Ra3-12 15.20-1860)代替部分预应力钢绞线应用于第二炮兵文工团排演中心和总后礼堂工程大跨度预应力混凝土梁、板结构中,并简要阐述了S-RPS预应力损失监测与安全评估过程。
董海兰春光徐瑞龙吴源华周智
关键词:安全评估
全钢防屈曲支撑局部稳定性设计被引量:9
2013年
外包约束构件的刚度和强度是保证防屈曲支撑(BRB)具有稳定承载力和足够延性的关键,设计时不仅要考虑整体失稳,也要考虑局部失稳。对于全钢防屈曲支撑,由于其缺乏混凝土的约束作用更容易发生局部屈曲。该文对全钢防屈曲支撑的局部稳定性进行研究。首先从理论上推导出内芯对外套管的挤压力表达式,继而针对一字形内芯全钢防屈曲支撑推导出其外套管承载力的表达式,最后将整体稳定性分析中的约束比概念拓展到局部稳定性中,得到保证全钢防屈曲支撑局部稳定的约束比表达式及其下限值。结果表明:此约束比与支撑厚度比、间厚比、内芯宽厚比、轴向应变等因素有关,在设计中应综合考虑。
马宁吴斌欧进萍
关键词:局部失稳约束比设计方法临界承载力挤压力
耗能连梁联肢剪力墙弹塑性数值模拟方法被引量:6
2013年
连梁联肢剪力墙在历次地震中屡遭破坏,使震后不可修复或修复成本过高,因此在其跨中附着或替换耗能阻尼器逐渐成为国内外研究的热点。考虑到结构的特殊性,对该类剪力墙的弹塑性分析仍未有较合适的模拟方法。针对耗能连梁联肢剪力墙弹塑性分析的目的和需求,提出一种基于SAP2000多线性塑性连接单元与非线性分层壳单元的数值模拟方法,该方法能够充分考虑阻尼器细部构造,同时保证计算效率和计算准确性。阐释了该方法的思路,提出了多线性塑性连接单元参数的确定方法及分层壳单元的设置建议,给出了静力弹塑性分析算例。计算结果与实体模型结果吻合良好,验证了该方法的适用性。
李冬晗何政欧进萍
关键词:联肢剪力墙静力弹塑性分析SAP2000
Fuzzy finite element model updating of bridges by considering the uncertainty of the measured modal parameters被引量:6
2012年
It is significant to consider the effect of uncertainty of the measured modal parameters on the updated finite element(FE) model,especially for updating the FE model of practical bridges,since the uncertainty of the measured modal parameters cannot be ignored owing to the application of output-only identification method and the existence of the measured noise.A reasonable method is to define the objective of the FE model updating as the statistical property of the measured modal parameters obtained by conducting couples of identical modal tests,however,it is usually impossible to implement repeated modal test due to the limit of practical situation and economic reason.In this study,a method based on fuzzy finite element(FFM) was proposed in order to consider the effect of the uncertainty of the measured modal parameters on the updated FE model by using the results of a single modal test.The updating parameters of bridges were deemed as fuzzy variables,and then the fuzzification of objective of the FE model updating was proposed to consider the uncertainty of the measured modal parameters.Finally,the effectiveness of the proposed method was verified by updating the FE model of a practical bridge with the measured modal parameters.
LIU YangDUAN ZhongDong
关键词:有限元模型修正模态参数模态试验
基于振动监测的斜拉索时变索力识别方法被引量:2
2013年
基于振动法的斜拉索索力识别方法因其简单易用、造价低廉的优点被广泛研究与应用。但以往振动法只能得到一段时间内的不变的索力,而无法得到时变的索力,因而无法用于斜拉索的疲劳损伤评价。本文提出了一种实时索力识别方法,该方法将扩展卡尔曼滤波(EKF)与小波分析相结合,可以实时的识别出斜拉索索力及其变化情况。首先利用监测得到的斜拉索上少量振动信息,使用扩展卡尔曼滤波方法估计其他各点的振动信息;然后将斜拉索视为动力系统,利用变换到模态坐标的斜拉索振动信息,采用小波方法识别斜拉索的时变刚度;进而将时变刚度变换得到时变索力。本文以滨州黄河公路大桥为背景进行了数值试验研究,研究结果验证了所提方法的有效性。
张福俭李惠毛晨曦
关键词:小波分析扩展卡尔曼滤波
一种基于WSN时变性与节点剩余能量均衡的机会路由算法被引量:11
2013年
为了解决数据报文在无线传感网络中动态路由以及网络内各节点剩余能量均衡问题,该文提出了一种机会路由算法。首先,利用热力学第2定律描述数据报文在无线传感器网络中动态路由的传输过程,其中,为了表征网络内各节点状态的时变性以及剩余能量,提出了机会熵模型;其次,以机会熵模型作为选择下一跳节点的理论依据,并结合蚁群优化(ACO)算法,设计并实现了考虑网络中各节点时变性与剩余能量均衡的机会路由算法(ACO forTime Dependent Opportunistic-routing Protocol,ATDOP),使得数据报文在转发过程时,能够有效地选择下一跳节点,从而使网络内各节点的通信资源和能量资源达到负载均衡。最后,通过实验证明,相对于已有的机会路由协议,ATDOP具有报文成功传输率高、网络有效吞吐量大以及网络工作寿命长等优点。
丁男谭国真由笛张伟
关键词:无线传感网络机会路由能量均衡
带填充墙的防屈曲支撑钢框架结构抗震性能分析被引量:2
2013年
为了探究填充墙以及防屈曲支撑的不同布置方式对结构抗震性能的影响,设计了10个4层6跨的防屈曲支撑钢框架平面模型,其中支撑采用了四种不同的布置方式,并按照考虑填充墙与否将模型分为两组。防屈曲支撑根据等刚度比的方法进行设计,填充墙用三撑杆模型模拟。利用SAP2000对各模型进行了基于8度设防标准的动力时程分析。结果表明:填充墙可以提高原结构的抗震性能,减小结构在地震(尤其是近场地震)作用下的位移反应;地震作用下,支撑的布置方式对框架柱中的轴力会产生不同的影响;考虑填充墙后,柱的轴力方向有时会发生变化,故在设计时应充分考虑填充墙对柱轴力的影响,以确保柱脚螺栓连接的有效性;防屈曲支撑的加入不会对框架柱的稳定造成不利影响。
杨奕马宁李芦钰欧进萍
关键词:填充墙防屈曲支撑时程分析
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