国家自然科学基金(50678180)
- 作品数：21 被引量：160H指数：8
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- 相关机构：重庆大学更多>>
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- 相关领域：建筑科学交通运输工程电气工程更多>>
- 视觉功效法及其在道路照明安全研究中的应用被引量：9
- 2008年
- 基于司辰视觉理论和中间视觉理论，研究了高压钠灯和金属卤化物灯在不同亮度条件下的发光效率，进行了反应时间实验，根据实验结果计算出在中间视觉条件下金属卤化物灯对高压钠灯的亮度对比系数。结果表明，金属卤化物灯的司辰视觉发光效率是高压钠灯发光效率的3倍多；当亮度大于3cd／m^2时高压钠灯的发光效率高于金属卤化物灯，当亮度在0．01～3cd／m^2时金属卤化物灯的发光效率高于高压钠灯；在道路照明条件下，金属卤化物灯照明的反应时间效果比高压钠灯好。
- 陈仲林李毅胡英奎
- 关键词：道路照明中间视觉照明安全照明节能
- 建筑色彩的照明观测条件实验研究被引量：3
- 2008年
- 建筑色彩不同于纺织和印染色彩,也不同于建筑材料本身的固有色,它有着大尺度、空间色、复杂的室外光环境等特点,因此,建筑色彩的测量应结合其自身特殊性进行讨论。文章在结合国际照明委员会(CIE)推荐标准测色条件和测色方法的基础上,对影响建筑色彩观测的诸多因素进行分析和研究,最终确定了适合建筑色彩的最佳照明观测条件和测量方法。
- 杨春宇陈永敢
- 关键词：建筑色彩
- 半柱面照度对人脸辨识影响被引量：7
- 2008年
- 人行道照明应考虑人行交通的特点,重视行人的安全性、舒适性,针对人多、低亮度的步行区域的防侵犯照明应尤其引起重视。为了达到防侵犯照明的要求,应采用半柱面照度做为人行道照明的一个重要评价指标。通过人脸模型的辨识实验表明,面部模型主观评价与半柱面照度相关性较好,半柱面照度最适合于分辨面部的表情,所以半柱面照度是人行道等照明场所的防侵犯照明标准中的一个重要指标。
- 马玉琳陈仲林胡英奎
- 关键词：主观评价
- 隧道照明光源的光色及可见度研究被引量：11
- 2008年
- 该文阐述了隧道照明光源的光色与小目标可见度之间的关系。在两条实际隧道中对三种光源照明下的小目标可见度进行了实际的测量和计算,并且提出了小目标显色性的视觉实验方法。为研究隧道照明的小目标可见度打开了新的思路。
- 崔璐璐陈仲林殷颖
- 关键词：可见度光色
- 改进的中间视觉光度学模型被引量：5
- 2009年
- 为了适应道路照明节能设计和研究的需要,分别分析了基于异色视亮度匹配法、闪烁光度测量法和视觉功效法得到的中间视觉光度学模型。并在此基础上,针对道路照明的需要和特点,提出建立改进的中间视觉光度学模型。
- 胡英奎陈仲林杨春宇张青文
- 关键词：道路照明中间视觉光度学
- 道路照明常用光源的司辰视觉发光效率被引量：4
- 2007年
- 为了比较金属卤化物灯和高压钠灯的发光效率,计算得到了两种光源在明视觉和暗视觉条件下的发光效率,并参照现行的发光效率计算式以及人眼神经结细胞对光辐射产生的生物效应和司辰视觉光度学系统,计算得到了两种光源的司辰视觉发光效率。结果表明,金属卤化物灯的明视觉发光效率小于高压钠灯的明视觉发光效率;金属卤化物灯的暗视觉发光效率是高压钠灯暗视觉发光效率的2倍多;金属卤化物灯的司辰视觉发光效率是高压钠灯司辰视觉发光效率的3倍多。在道路照明中使用金属卤化物灯比使用高压钠灯更有利于节能。
- 陈仲林翁季胡英奎
- 关键词：应用光学发光效率道路照明节能
- 建筑材料反射光亮度实验与照明计算方法被引量：5
- 2009年
- 通过测量23种材料发现,在同一角度用同一功率光源照射,不同材料的反射光亮度完全不同;由反射比确定材料整体亮度水平,光泽度随入射角和观察角不同而变化.用实验数值计算出修正系数K值并综合其他影响值,用于修正CIE(国际照明委员会)推荐的计算公式,建立了一种新的算式.通过照度计算验证比较,用新算式计算的照度仅为原算式的1/3不到,夜景照明节能效果显著.
- 杨春宇张青文
- 关键词：建筑材料夜景照明节能研究
- 光源色温对隧道及道路照明视觉功效影响的研究被引量：27
- 2008年
- 根据国外相关研究成果和中间视觉理论,采用自行研制的反应时间测量系统和PR-650光谱扫描仪,分别对同类型不同色温的光源进行了反应时间和光谱能量分布测试。获得了在中间视觉条件下反应时间与背景亮度之间的函数表达式,以及反应时间随背景亮度、视标对比度和视标偏心角改变的变化规律。结果表明,在所研究的背景亮度范围内,用高色温的紧凑型荧光灯照明能缩短反应时间,从而增快对瞬态事件的反应速度;反之,用低色温的紧凑型荧光灯照明则会延长反应时间,导致大脑反应迟钝。本研究成果提供了光源色温影响视觉功效的实验依据,为制定更加科学和合理的隧道及道路照明设计标准打下了基础。
- 张青文陈仲林胡英奎杨春宇
- 关键词：光源色温中间视觉
- 失能眩光对道路照明安全影响的研究被引量：14
- 2007年
- 失能眩光是由于眩光源在人眼屈光介质内形成散射而形成的,可以通过等效光幕亮度和路面平均亮度来确定失能眩光的影响大小。采用失能眩光对反应时间影响实验,定量研究等效光幕亮度与反应时间之间的数学表达式,实验数据的拟合曲线的精度较高,满足工程上应用。
- 杨春宇刘锡成
- 关键词：眩光失能眩光道路照明
- 隧道入口段亮度计算方法比较研究被引量：13
- 2008年
- 该文通过对三种计算入口段亮度的方法——K值法、SRN主观评价法和察觉对比度法进行比较,得出察觉对比度法最适合我国的隧道入口段亮度计算。通过对重庆市真武山隧道进行实测计算,印证了这一结论。
- 殷颖陈仲林崔璐璐
- 关键词：隧道
