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国家自然科学基金(41302221)

作品数:2 被引量:7H指数:2
相关作者:任非凡李状王冠徐超许强更多>>
相关机构:同济大学成都理工大学上海理工大学更多>>
发文基金:中央高校基本科研业务费专项资金国家教育部博士点基金地质灾害防治与地质环境保护国家重点实验室开放基金更多>>
相关领域:建筑科学更多>>

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 2篇会议论文

领域

  • 3篇建筑科学
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 2篇路堤
  • 2篇加筋
  • 2篇加筋土
  • 1篇道路工程
  • 1篇新型锚杆
  • 1篇岩土
  • 1篇岩土工程
  • 1篇生态
  • 1篇梯度材料
  • 1篇土工
  • 1篇土路
  • 1篇弯剪
  • 1篇弯剪作用
  • 1篇路工
  • 1篇锚杆
  • 1篇面板
  • 1篇模型试验
  • 1篇可回收
  • 1篇回收
  • 1篇加筋土路堤

机构

  • 4篇同济大学
  • 1篇成都理工大学
  • 1篇上海理工大学

作者

  • 3篇任非凡
  • 1篇许强
  • 1篇徐超
  • 1篇王冠
  • 1篇李状

传媒

  • 2篇2016年全...
  • 1篇工程勘察
  • 1篇公路交通科技

年份

  • 1篇2017
  • 3篇2016
2 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
横向弯剪作用下生态复合锚杆变形破坏机理模型试验研究
生态复合锚杆在横向弯剪作用下的变形特征与破坏模式等方面缺乏科学认识,还未从试验、理论等方面进行过机理性研究。首先介绍了生态复合锚杆模型试验的制作与试验过程,然后通过对试验数据进行分析,揭示横向弯剪作用下生态复合锚杆竖向变...
周望任非凡徐超
关键词:模型试验变形破坏机理
文献传递
加筋土-锚杆组合支护式路堤工作机理研究被引量:2
2017年
以宜-巴高速公路某加筋土路堤断面为研究对象,结合现场监测数据,采用弹塑性有限元计算程序对加筋土-锚杆组合支护结构的变形受力特性进行研究,并针对筋材刚度、加筋间距、坡后锚杆连接与否等因素进行参数分析。主要研究结果表明:加筋土路堤中相邻阶梯水平位移变化幅度较大,且坡后台阶处出现较大不均匀沉降,需保证此处填土的压实度;加筋土路堤最大水平位移和垂直位移随着筋材轴向刚度的增加而减小;随着加筋间距的增加,加筋土路堤的安全系数相应减小,各加筋体承担的荷载不断增大;锚杆与加筋体连接情况下最大水平位移和垂直位移均较未连接的情况要小,安全系数提高。
任非凡徐超许强王冠
关键词:道路工程路堤
无面板加筋土路堤变形特征及破坏机理研究
以十房高速公路无面板加筋土路堤为研究对象,结合现场实测数据,采用有限元程序对该类型加筋土路堤的变形破坏特征和破坏模式进行计算分析。在此基础上,对加筋土路堤的加筋刚度、加筋间距进行参数分析。主要结论如下:①加筋土路堤底层填...
罗仙胡刚张耀森罗绍云任非凡
关键词:岩土工程加筋土路堤
文献传递
新型锚杆研究进展及适用性分析被引量:5
2016年
通过文献查阅与分析,从锚杆结构、锚杆材料两方面综合介绍了新型锚杆的研究进展,并与传统锚杆相比较,分析了新型锚杆的锚固特点及其在不同工程地质条件下的适用性。例如,矿山巷道工程中宜使用让压锚杆及柔性注压锚杆,土遗址加固工程中宜使用竹筋复合锚杆,大跨度地下硐室中宜使用MFRP锚杆,对建设红线有要求的城市岩土工程中宜使用可回收锚杆,软土地基的抗浮设计宜使用充气锚杆。在此基础上,总结了新型锚杆发展中仍存在的一些问题,并探讨了今后需要进一步开展的研究工作。
任非凡李状
关键词:新型锚杆可回收功能梯度材料
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