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河南省教育厅科学技术研究重点项目(12B460012)

作品数：2 被引量：2H指数：1
相关作者：程文涛张威高玉国杨振中秦朝举更多>>
相关机构：华北水利水电大学华北水利水电学院更多>>
发文基金：河南省教育厅科学技术研究重点项目国家自然科学基金更多>>
相关领域：动力工程及工程热物理更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇动力工程及工...

主题

  • 1篇润滑油
  • 1篇润滑油消耗
  • 1篇数值模拟
  • 1篇特性分析
  • 1篇农业机械
  • 1篇氢内燃机
  • 1篇燃机
  • 1篇内燃
  • 1篇内燃机
  • 1篇进气
  • 1篇进气道
  • 1篇回火
  • 1篇混合气
  • 1篇混合气形成
  • 1篇发动机
  • 1篇值模拟

机构

  • 1篇华北水利水电...
  • 1篇华北水利水电...

作者

  • 1篇郭树满
  • 1篇秦朝举
  • 1篇彭晗
  • 1篇杨振中
  • 1篇徐学滢
  • 1篇高玉国
  • 1篇吴金妹
  • 1篇张威
  • 1篇程文涛

传媒

  • 1篇内燃机工程
  • 1篇中国农机化学...

年份

  • 1篇2014
  • 1篇2013
共 2 条 记 录，以下是 1-2
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排序方式：
农业机械发动机活塞型线特性分析
2013年
以某农业机械发动机为研究对象,采用AVL-Glide软件对发动机不同的活塞型线特性进行分析。在应用ANSYS软件计算得到活塞和缸套变形的基础上,利用AVL-Glide对不同的活塞裙部型线下机油消耗进行计算与分析。计算结果表明,选择合适的型线可以有效地降低润滑油消耗。这一结论为农业机械发动机活塞优化设计提供了依据。
吴金妹彭晗徐学滢
关键词：农业机械发动机润滑油消耗
不同形式的进气道对氢内燃机混合气形成的影响被引量：2
2014年
针对氢内燃机易发生早燃和回火的问题，采用三维数值模拟的方法研究了弯管进气道和切向进气道对氢内燃机进气和压缩过程中流场、温度场和混合气分布等的影响，重点分析了两种进气道对早燃和回火的抑制作用。研究结果表明：两种进气道的氢内燃机对进气总质量的影响相同，在1100r／min时进气总质量均在540℃A时达到峰值；两者均发生回流现象，弯管气道在366～371℃A时回流逐渐增强而后减弱，到391℃A时缸内的气体回流完全消失，压缩过程中形成湍流强度较大的滚流；但排气门附近的湍流度很低，局部温度很高，特别是离进气门最远的排气门边缘的狭隙中流速小，高浓度氢气／空气混合燃料停留时间长，易发生早燃。切向进气道在360℃A时形成了回流旋涡，且回流的管长较长；在压缩过程中形成斜轴涡流，在两气门中间位置的湍流强度较大，并持续到点火开始时刻；切向气道所形成的斜轴涡流在燃烧室排气门附近壁面高温区和火花塞处的流动速度很大，强化火花塞内和壁面狭隙的扫气和冷却效果，减小了排气门附近的局部高温区，减少高浓度氢空气混合气在高温区的停留时间，有利于避免早燃。
高玉国杨振中郭树满秦朝举程文涛张威
关键词：内燃机氢内燃机进气道回火数值模拟
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