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国家教育部博士点基金(20050004010)

作品数：2 被引量：17H指数：2
相关作者：杨广武吴晓军杨丽明李兴高徐会杰更多>>
相关机构：北京交通大学北京市城市建设工程设计院北京市交通委员会更多>>
发文基金：国家教育部博士点基金更多>>
相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇交通运输工程
  • 1篇建筑科学

主题

  • 2篇隧道
  • 1篇地下铁道
  • 1篇盾构
  • 1篇盾构隧道
  • 1篇施工过程
  • 1篇铁道
  • 1篇邻近建筑
  • 1篇邻近建筑物
  • 1篇内力
  • 1篇建筑
  • 1篇建筑物
  • 1篇管片
  • 1篇管片内力
  • 1篇安全评价
  • 1篇安全评价方法
  • 1篇暗挖法

机构

  • 2篇北京交通大学
  • 1篇北京市交通委...
  • 1篇北京市交通委...
  • 1篇北京市地铁运...
  • 1篇北京市城市建...

作者

  • 2篇杨广武
  • 1篇黄建玲
  • 1篇李兴高
  • 1篇徐会杰
  • 1篇杨丽明
  • 1篇吴晓军

传媒

  • 2篇中国铁道科学

年份

  • 2篇2009
共 2 条 记 录，以下是 1-2
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排序方式：
邻近暗挖地铁建筑物安全评价方法被引量：7
2009年
依据地铁结构与邻近建筑物间的空间距离、地铁隧道暗挖施工引起地表沉降和邻近建筑物倾斜的程度,将受单个地铁隧道施工影响的邻近建筑物的邻近程度划分为很邻近(极邻近)、邻近、较邻近和不邻近4个邻近等级,并给出划分标准以及邻近地铁建筑物沉降及倾斜的计算方法。基于建筑物破坏等级和建筑物重要性将邻近建筑物安全风险等级划分为3级,并给出建筑物的破坏等级、重要性和安全风险等级之间的对应关系。提出采用一般调查、初步评估、二次评估和三维有限元评价4种方法对不同等级邻近建筑物的安全风险进行评估。典型工程实例应用证明提出的方法简便、可行。
黄建玲杨广武徐会杰杨丽明
关键词：隧道暗挖法邻近建筑物安全评价
盾构隧道施工过程中管片内力的研究被引量：10
2009年
在北京地铁5号线北新桥-雍和宫左线区间隧道试验段，选取3个不同地质情况的测试断面，进行盾构施工过程中管片内力研究。结果表明，在盾构施工过程中，从管片结构形成局部稳定状态到最终与地层之间形成平衡状态，管片的内力不断调整、变化；管片在尾板保护范围之内时，管片在左右45。方位和拱底处轴力较大；管片脱离尾板保护后，土体和填充浆液对管片产生作用，使管片内力迅速增加，增幅最大达30％～40％，此时是装配式管片单层衬砌安全的关键时刻之一；地质情况对管片轴力有较大影响，在粉土层中管片轴力大，在砂土和卵石地层中管片轴力较小；地质情况对管片弯矩的影响不明显；注浆效果对脱离尾板保护管片的内力有直接影响，提高注浆效果可使管片受力均匀，提高管片的耐久性。
杨广武李兴高吴晓军杨丽明
关键词：管片内力盾构隧道施工过程地下铁道
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