铁道部重点科技项目(2001G001-E-03)
- 作品数：5 被引量：19H指数：2
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- 相关领域：建筑科学交通运输工程更多>>
- 多年冻土隧道工程的施工控制与预报被引量：2
- 2005年
- 多年冻土隧道工程开挖施工的稳定性受深层和浅层稳定的影响。通过深层稳定分析选择开挖方案及对浅层稳定分析,评价开挖施工的安全状态,以指导施工作;通过实时监控隧道收敛值和施工温度场的变化,将深、浅层稳定评估子系统与实际工程联系起来,以实现多年冻土隧道工程的施工控制与预报。
- 汤国璋王星华
- 关键词：多年冻土隧道开挖温度场
- 多年冻土地区隧道涌水量的估算方法研究被引量：1
- 2003年
- 文章归纳总结了一般山岭隧道涌水量计算方法,并根据多年冻土地区隧道的特殊性,提出了多年冻土地区隧道涌水量计算应该分段进行的原则,同时根据热传导原理,提出了昆仑山隧道最大涌水量的计算公式.
- 王星华
- 关键词：多年冻土隧道涌水量
- 昆仑山隧道浅埋段地温特征分析被引量：2
- 2007年
- 多年冻土区昆仑山隧道浅埋段出现渗漏水后,浅埋段的地温特征成为治理病害的重要依据之一。根据2004年3～5月份的地质观测资料,分析浅埋段的地温特征,并采用数值模拟技术,追溯隧道工程施工前的地温状态,从而得出该隧道浅埋段2#冲沟存在一个未被冻结的通道;隧道工程对周边地温产生较大影响;最大冻结深度约10 m,最大融化深度不超过4 m。
- 王建汤国璋王星华
- 关键词：多年冻土地温数值模拟
- 基于应变软化模型的深基坑土钉加固分析被引量：6
- 2009年
- 为了更加真实地反映岩土体材料的特性,以某深基坑土钉加固工程为背景,建立相应的应变软化模型。分析土钉加固基坑过程中,基坑的变形和塑性区分布情况,以及不同位置和不同开挖过程中土钉的应力变化情况。结果表明:用FLAC3D建立的应变软化模型,能够较好地反映土的特性;该准则下,基坑的变形和破坏形式符合实际情况。土钉在加固过程中,轴力变化呈现非线性特征,FLAC3D能够较好地进行反映,能为工程实践提供指导。
- 卢敦华王星华
- 关键词：FLAC3D应力变化塑性区
- 温度场控制在多年冻土隧道施工中的作用被引量：8
- 2007年
- 多年冻土隧道工程首先遇到的问题是如何解决开挖与衬砌的矛盾,因为开挖作业与衬砌施工所需的温度场不同,隧道开挖需要较低的温度场以利于无支护毛洞的稳定,而衬砌施工需要较高的温度场以利于混凝土强度的增长。通过数值模拟分析,提出多年冻土隧道施工温度场的控制参数,并将多年冻土隧道的开挖施工划分为4个阶段:安全施工阶段、相对安全阶段、安全预警阶段和安全隐患阶段。根据这4个阶段的特征,提出各个阶段应采取的相应工程措施,尽可能降低施工风险。通过全方位监测隧道洞内温度场的变化,指导开挖和衬砌的施工。
- 汤国璋王星华
- 关键词：多年冻土隧道开挖温度场有限元分析
