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国家自然科学基金(50005003)

作品数:10 被引量:54H指数:4
相关作者:熊峻江刘洪天邱华勇高镇同郭爱民更多>>
相关机构:北京航空航天大学华中科技大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金中国航空科学基金更多>>
相关领域:航空宇航科学技术理学一般工业技术机械工程更多>>

文献类型

  • 10篇中文期刊文章

领域

  • 5篇航空宇航科学...
  • 4篇理学
  • 1篇机械工程
  • 1篇一般工业技术

主题

  • 2篇优化设计
  • 2篇直升
  • 2篇直升机
  • 2篇飞机
  • 2篇飞机结构
  • 1篇第三电极
  • 1篇电极
  • 1篇电子源
  • 1篇多目标模糊优...
  • 1篇多目标优化
  • 1篇多目标优化设...
  • 1篇多项式
  • 1篇悬停
  • 1篇旋翼
  • 1篇旋翼桨叶
  • 1篇载荷
  • 1篇载荷谱
  • 1篇噪声
  • 1篇正交多项式
  • 1篇直升机结构

机构

  • 8篇北京航空航天...
  • 1篇华中科技大学

作者

  • 8篇熊峻江
  • 3篇邱华勇
  • 3篇刘洪天
  • 2篇郭爱民
  • 2篇高镇同
  • 1篇叶少波
  • 1篇周俐娜
  • 1篇姚细林
  • 1篇尚大晶
  • 1篇刘宝成
  • 1篇卢宏
  • 1篇高宏
  • 1篇彭俊华
  • 1篇李晓晖
  • 1篇王新兵

传媒

  • 3篇强度与环境
  • 2篇北京航空航天...
  • 1篇力学与实践
  • 1篇空气动力学学...
  • 1篇激光杂志
  • 1篇应用力学学报
  • 1篇Chines...

年份

  • 1篇2007
  • 1篇2005
  • 1篇2004
  • 2篇2003
  • 5篇2002
10 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
FATIGUE LIFE PREDICTION THEORY OF COMPOSITE LAMINATES AND EXPERIMENTAL VERIFICATION被引量:2
2003年
According to traditional phenomenological fatigue methodology and modern continuum damage mechanics theory, dual fatigue cumulative damage rules to predict fatigue damage formation and propagation lives of the notched composite laminates are presented.A 3-dimensional damage constitutive equation of anisotropic composites is also established.Damage strain energy release rate is interpreted as a driving force of the fatigue delamination damage propagation.A new damage evolution equation and a damage propagation (a-(m-N( surface (stress amplitude-mean stress-life surface) are derived.Hence, using the method above, the fatigue life of composite components can be predicted.Finally, theoretically predicted results are compared with experimental data.It is found that the deviation of theoretic prediction from experimental results is about 22%.
XiongJunjiangWuZheGaoZhentongShenoiRAjiat
直升机声疲劳源的诊断技术研究被引量:1
2002年
首次开展直升机声疲劳源的诊断工作 ,基于小波变换原理 ,建立了直升机声疲劳源的诊断方法与技术 ,它包含小波分解与重构阶数的确定、噪声信号分解、分解信号重构以及分离信号的 1 3倍频程计算等方面内容 .该方法具有低频信号分辨率高和易于重构等特征 ,特别适合直升机的主、尾桨噪声信号进行分离 .通过对模拟的主、尾桨信号进行分离 ,并将分离后的信号与原始信号相比 ,发现误差不超过2 .3 % ,因此 ,验证了该法的有效性 .另外 ,应用该法还对小松鼠直升机所记录的噪声信号进行主、尾桨噪声分离 ,所得结果表明 :建立的直升机声疲劳源的诊断技术 ,能够处理直升机非平稳噪声信号 ,可以完成直升机主。
熊峻江尚大晶郭爱民
关键词:直升机噪声
系统安全性分析与设计方法研究被引量:14
2002年
简述了系统安全性分析与设计的发展现状 ,指出了其 4个重要组成部分的内在逻辑关系 ;阐述了系统安全性设计的定性分析方法 ,提出了新的功能危害性分析 (FHA)、故障模式和影响分析 (FMEA)中对二次故障、多重故障及隐蔽故障的处理方法 ;建立了用于底事件定量分析的秩统计法 ,利用不完全寿命数据平均秩 ,导出了不完全寿命分布参数估计公式 ;建立了一整套更为合理、更为精确的系统安全性设计与分析技术 .该技术已成功应用某机型襟翼操纵系统安全性设计与分析 .
熊峻江刘宝成高宏
关键词:系统安全
结构多目标模糊优化设计被引量:2
2005年
在传统结构优化设计的基础上,首次考虑疲劳断裂因素的影响,建立了以结构的静强度、疲劳、断裂、振动性能为模糊约束条件,以结构重量、疲劳寿命和断裂寿命为多个目标的结构多目标模糊优化设计模型。以此模型对一双梁式平直机翼进行了优化设计,设计结果表明:模糊多目标优化设计得到了比确定性多目标优化设计更小的翼梁总截面积;模糊优化设计放宽了对约束条件的限制,材料得到了更加有效的利用。
叶少波熊峻江刘洪天邱华勇
关键词:多目标模糊优化设计多目标优化设计静强度机翼
微空心阴极放电作大体积辉光放电电子源的模拟研究被引量:4
2003年
基于MATLAB与VC + +混合语言 ,采用MonteCarlo模拟对高气压下亚毫米级微空心阴极放电 (MHCD)在第三电极牵引下电子的运动过程进行了研究 ,计算出不同电压、不同的尺寸结构下 ,电子的空间分布和被牵引出MHCD的电子能量分布。从理论上分析了MHCD结构要求 。
姚细林王新兵周俐娜卢宏
关键词:第三电极辉光放电
基于N-S方程的悬停旋翼桨叶气动干扰数值模拟被引量:4
2007年
采用基于N-S方程的CFD方法,通过计算前后平行放置的双翼和三翼的干扰流场,对悬停状态旋翼桨叶之间的气动干扰机理进行了数值探讨;在此基础上,进行了2种桨叶片数、2种桨距及2种桨尖马赫数情况的旋翼悬停流场对比计算,模拟它们对旋翼气动性能和桨叶间气动干扰作用的影响,得到一些与工程实际吻合的现象和结论。
李晓晖熊峻江
关键词:旋翼气动干扰数值模拟
疲劳裂纹扩展曲线的正交多项式与三参数指数函数拟合法被引量:9
2002年
回顾了疲劳裂纹扩展a -N曲线的拟合方法。对三参数幂函数拟合方法进行了改进 ,这种方法避免了原方法搜索范围受局限的特点 ;提出了两种新的a-N曲线拟合方法 :正交多项式法和指数函数法 ,并给出了参数估计算法。正交多项式法拟合a -N曲线 ,其相关系数随最高次数的增加而提高 ,指数函数法比改进三参数幂函数拟合精度高 ;指数函数法与正交多项式法相比 。
熊峻江郭爱民邱华勇
关键词:正交多项式
直升机结构腐蚀环境下的日历寿命估算被引量:1
2004年
本文对常规的直升机结构定寿方法进行了改进和发展,综合考虑地面停放与空中环境对飞机结构使用寿命的影响,并依此建立了腐蚀环境影响系数;将Miner理论推广应用于评估腐蚀环境下的结构日历寿命,给出了在给定环境谱与载荷谱下的实际算例,验证了本文方法的可行性。
邱华勇熊峻江
关键词:日历寿命直升机飞机结构载荷谱腐蚀环境
结构疲劳细节优化设计及其试验筛选法被引量:2
2002年
为满足结构设计寿命要求 ,针对结构的疲劳强度薄弱部位 ,需进行结构疲劳细节优化设计和筛选试验。为此 ,本文首先提出了某飞机结构的三种疲劳设计形式 ,并建立其筛选试验新方法 ;然后 ,进行了此三种疲劳设计形式的模拟件的筛选试验 ,在此基础上 ,进行了筛选试验数据的可靠性分析 ,分别计算出三种设计形式的疲劳寿命的增益结果 ,分析结果表明 :本文提出的设计方案 3效果最优 ,据此优化出了最佳的疲劳设计形式。
刘洪天熊峻江彭俊华高镇同
关键词:优化设计飞机结构
疲劳线性累积损伤理论的α值实验验证被引量:15
2002年
对疲劳累积损伤临界值进行了实验验证.首先进行了某构件三种随机载荷谱下的疲劳试验,测定了其谱载下的疲劳寿命T;再对载荷谱进行雨流计数,得到了各应力水平的循环次数n;利用疲劳性能Sα-Sm-N曲面,确定了构件在各应力水平单独作用下的疲劳寿命N;最后,根据 Miner公式,估算出各构件的疲劳累积损伤临界值(α值).根据分析结果推测:α值是一个均值为1的随机变量.
刘洪天熊峻江高镇同
关键词:试验验证
共1页<1>
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