国家自然科学基金(60574032)
- 作品数：4 被引量：15H指数：2
- 相关作者：周杰曾艳吴耀国李松娜屈小媚更多>>
- 相关机构：四川大学中国民用航空飞行学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家高技术研究发展计划四川省应用基础研究计划项目更多>>
- 相关领域：理学更多>>
- 基于C-均值聚类的分布式估计融合系统的量化器设计被引量：1
- 2009年
- 针对观测统计量的联合概率分布未知的多传感器分布式估计融合系统,作者利用Megalooikonomou等提出的直和估计思想,基于C-均值聚类方法设计了一种量化器,改进了他们基于回归树设计量化器的融合效果.进一步,在系统整体优化条件下,作者同时考虑了各分站量化器的设计,建立了估计融合模型并通过实验验证了该模型的有效性.
- 庄刘周杰
- 关键词：分布式估计C-均值聚类
- 基于UPF的中程飞行冲突探测被引量：8
- 2008年
- 2000年,Prandini等建立了飞机位置的概率模型,该模型将飞行扰动的方差作为全程飞行时间与路程的函数,基于此模型,他们提出了中程飞行冲突探测的随机化算法.本文作者将飞行扰动作短时处理,建立了包含雷达观测误差在内的一个更精确、更符合实际的概率模型,并提出了基于UPF的中程飞行冲突探测算法.
- 曾艳周杰吴耀国
- 多机场动态地面等待问题中起降能力的概率更新策略被引量：5
- 2013年
- Vranas等人提出了一种多机场地面等待随机动态模型,其关键输入参数是机场当天的各种起降能力以及相应场景发生的概率.但因其仅简单假设预设的几种场景之一必定发生而不适合实际起降能力与预设值均不相同的情形.本文给出了两种动态概率更新策略,解决了实际起降能力与预设值均不符时的概率更新问题,使模型的适用范围更广.
- 李松娜周杰
- 关键词：空中交通流量管理地面等待策略
- 推广的Dempster合成规则在航迹关联中的应用被引量：1
- 2010年
- 目前已有的航迹关联方法虽然能很好地解决二传感器二目标或者二传感器多目标航迹融合问题,但处理多传感器多目标航迹关联问题时效果较差.因航迹关联问题实际上是判决融合问题,作者提出用Dempster合成规则的思想来解决之,但必须要对合成规则有新的推广.推广后的方法不仅能解决二传感器航迹关联问题,而且还能解决多传感器航迹关联问题.当传感器证据相互冲突或不够准确的时候,经典的Dempster合成规则无法应用,而推广的Dempster合成规则可解决该问题.最后作者给出了一个四传感器二航迹关联的例子,来解释和说明推广的Dempster合成规则在航迹关联中的应用.计算机仿真结果说明推广的Dempster合成规则比经典的Dempster合成规则更适用.
- 马艳霞屈小媚
- 关键词：数据融合航迹关联传感器
