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铁道部科技研究开发计划(2008G028-D-3)

作品数：1 被引量：1H指数：1
相关作者：秦伟邱燕玲姚令侃蒋良潍更多>>
相关机构：西南交通大学更多>>
发文基金：铁道部科技研究开发计划国家重点基础研究发展计划更多>>
相关领域：交通运输工程更多>>

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇地基
  • 1篇地震
  • 1篇地震作用
  • 1篇岩质
  • 1篇岩质地基
  • 1篇土压力
  • 1篇路基
  • 1篇路基工程
  • 1篇抗震
  • 1篇抗震规范
  • 1篇高墙

机构

  • 1篇西南交通大学

作者

  • 1篇蒋良潍
  • 1篇姚令侃
  • 1篇邱燕玲
  • 1篇秦伟

传媒

  • 1篇交通科学与工...

年份

  • 1篇2011
共 1 条 记 录，以下是 1-1
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排序方式：
地震作用下岩质地基挡墙土压力变化特性数值分析被引量：1
2011年
通过汶川震区路基工程震害调研,初步概括了高烈度区岩质地基挡墙的破坏规律及特性.结合室内振动台模型试验的校正模型,运用有限差分法数值计算,分析了不同高度岩基挡墙在不同量级地震作用下的动力响应,得到了地震土压力随地震量级、挡墙高度的变化规律,对现行抗震规范的可细化之处进行了补充和讨论.分析结果表明,墙高<12 m挡墙在Ⅹ度烈度区(>0.6g)的地震土压力较之Ⅸ度烈度区呈线性增长关系,现行公路、铁路抗震设计规范所采用的拟静力法技术框架可以继续扩展到Ⅹ度烈度区使用;挡墙自身结构特征的模态分析表明,挡墙自身的结构共振破坏是高挡墙震害的重要原因.
秦伟姚令侃蒋良潍邱燕玲
关键词：路基工程抗震规范岩质地基高墙
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