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国家教育部博士点基金(20070004044)

作品数：1 被引量：11H指数：1
相关作者：高自友任华玲更多>>
相关机构：北京交通大学更多>>
发文基金：国家教育部博士点基金国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划更多>>
相关领域：交通运输工程更多>>

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇动态用户最优
  • 1篇用户最优
  • 1篇DUO

机构

  • 1篇北京交通大学

作者

  • 1篇任华玲
  • 1篇高自友

传媒

  • 1篇交通运输系统...

年份

  • 1篇2007
共 1 条 记 录，以下是 1-1
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排序方式：
考虑出发时间选择的动态用户最优模型被引量：11
2007年
建立了动态用户最优(DUO)配流问题的双层变分不等式(VI)模型,该模型能够同时选择出发时间和路径,使得乘客在任意时刻都能够选择负效用最小的出发时刻和阻抗最小的路径.文中用基于混沌优化分析的算法来求解这个双层变分不等式模型,其结果不仅能够告诉出行者应该在什么时刻出发,而且还能够计算每个小时段的路段流入率、流出率及路段流量,从而达到对行人进行诱导的目的.
任华玲高自友
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