平顶山市科技攻关项目(2009041)
- 作品数：5 被引量：24H指数：2
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- 土壤固化剂稳定砂土的力学性能试验研究
- 2011年
- 针对郑州至民权某段高速公路沿线石料缺乏这一现状,采用水泥与土壤固化剂对当地的典型砂土进行加固,通过一系列室内试验,对土壤固化剂稳定砂土作为高速公路筑路材料的力学性能展开研究,并分析了结合料掺量及养护龄期对土壤固化剂稳定砂土力学性能的影响。研究发现,土壤固化剂稳定砂土作为高速公路的筑路材料具有较好的力学性能。当结合料达到一定掺量时,土壤固化剂稳定砂土满足高速公路筑路材料的力学性能要求。
- 乐旭东
- 关键词：土壤固化剂配合比力学性能高速公路
- 正交试验在水泥钢渣稳定土抗压强度研究中的应用被引量：1
- 2011年
- 采用正交试验方法,研究水泥含量、钢渣掺量、钢渣的陈化龄期和钢渣细度4种因素对水泥钢渣稳定土抗压强度的影响。对于初期强度,水泥含量影响最大,陈化龄期影响较小;对于后期强度,水泥含量虽影响最大,但钢渣细度和陈化龄期的影响明显增强。研究结果表明,钢渣具有一定的活性,水泥钢渣土可以用作二级公路底基层材料。
- 苗旺李锐铎
- 关键词：正交试验无侧限抗压强度底基层
- 石灰钢渣稳定土的水稳性试验研究被引量：12
- 2010年
- 针对路基工程施工需要,对于石灰钢渣稳定土在不同饱水时间以及不同干湿循环次数下无侧限抗压强度和劈裂抗拉强度的变化规律进行了研究,并在最佳含水率附近探讨了钢渣稳定土的强度对成型含水率的敏感性.结果表明:在饱水试验和干湿循环试验中,石灰钢渣稳定土的无侧限抗压强度和劈裂抗拉强度在初期急剧减小,但最终均趋于稳定;随着龄期的增长,成型含水率的变化对石灰钢渣稳定土强度的影响逐渐减小,增加钢渣掺量能够有效改善石灰钢渣稳定土的水稳性能.
- 乐金朝李新明乐旭东
- 关键词：路基水稳性干湿循环
- 石灰钢渣稳定土路床材料性能的试验研究被引量：2
- 2011年
- 通过正交试验,以强度为指标,研究了影响石灰钢渣土强度的石灰含量、钢渣掺量、钢渣陈化龄期、钢渣细度4种影响因素.结果表明,对于初期强度,石灰含量影响最大,钢渣影响较小.但对于后期强度,石灰含量虽影响最大,但钢渣掺量的影响明显增强,且钢渣粒径越小,后期强度增长越快.将石灰钢渣土与常用几种路床填料性能对比后发现,石灰钢渣土有较高的强度和CBR值,完全满足设计要求,经济性能优良,在钢渣产区的公路建设中有很大的推广应用价值.
- 苗旺
- 关键词：正交试验路床无侧限抗压强度CBR
- 钢渣稳定土的水稳性试验研究被引量：12
- 2010年
- 针对路基工程施工需要,对于两种不同钢渣掺量的钢渣稳定土在不同饱水时间以及不同失水-吸水干湿循环次数下的无侧限抗压强度和劈裂强度的变化规律进行了研究,并在最佳含水率附近探讨了钢渣稳定土对成型含水率的敏感性.试验结果表明,对于钢渣掺量为8%和15%的钢渣稳定土,在饱水试验和干湿循环试验中,钢渣稳定土的抗压强度和劈裂强度在初期急剧减小,最终均趋于稳定值,且随着钢渣掺量的增加,其水稳性得到改善.随着龄期的增长,成型含水率的变化对钢渣稳定土强度的影响逐渐减小,增加钢渣掺量也能够有效降低成型含水率变化对其强度的影响.
- 乐金朝李新明乐旭东
- 关键词：路基水稳性
