国家自然科学基金(71241005)
- 作品数：4 被引量：27H指数：3
- 相关作者：杨新苗李昆达郭一麟林志伟马林更多>>
- 相关机构：清华大学中国城市规划设计研究院北京清华同衡规划设计研究院有限公司更多>>
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- 相关领域：经济管理交通运输工程建筑科学更多>>
- 应用可达性修正杜能区位模型
- 杜能区位理论是城市空间结构理论的基础,指出了城市空间拓展与交通系统的关系。杜能区位理论有两条基本假设:一是将交通成本看作距离的函数,认为交通成本取决于运输距离;二是将城市看作区域几何中心的一个点,忽略城市本身的面积。这两...
- 杨少辉覃晖马林
- 关键词：交通可达性城市空间结构城市空间拓展
- 文献传递
- 我国公共交通场站建设模式研究被引量：4
- 2013年
- 一、我国公共交通场站建设现状
我同城市公共交通系统由公共交通工具、公共交通线网及公共交通场站等部分组成，其中公共交通场站是公共交通系统中最为重要的部分。在提升城市公共交通系统的服务水平的过程中，公共交通场站建设有着举足轻重的作用。
- 李昆达杨新苗
- 关键词：公共交通工具场站建设城市公共交通系统公共交通线网
- 我国城市道路规划设计条件工作的研究建议被引量：8
- 2016年
- 城市综合交通规划是指导道路建设的重要文件,但由于其功能定位,主要解决道路功能性要求,不能充分满足工程实施的具体需要。而道路设计更多地着眼于工程自身需求,对整体路网的考虑不足,与相交道路的关系也把握不够。道路规划设计条件是在综合交通规划的基础上,针对城市当前发展需要和基本情况提出的,能够指导道路工程设计的技术文件,弥补了综合交通规划和具体道路工程设计之间的规划管理空白。笔者对道路规划设计条件的内容进行了界定和分析,配合案例进行了说明,并对建立规划设计条件编制工作制度提出了建议。道路规划设计条件工作在我国北京、上海等大城市已有应用,在全国进一步推广对落实城市工作意见具有重要的价值和意义。
- 郭一麟杨新苗郭占全
- 关键词：综合交通规划城市道路
- 快速城镇化下组团城市的大运量公共交通系统建设被引量：3
- 2013年
- 一、引言伴随着我国快速城镇化进程，国内许多城市选择了组团式作为城市形态的发展方向。这种组团式的发展模式能够避免城市传统的圈层式蔓延所带来的一些弊端，同时，这些新发展起来的新城或者远郊组团与老城市或中心城区之间的交通衔接问题也逐渐成为一个新的备受关注的话题。
- 李昆达杨新苗郭一麟
- 关键词：城市形态公共交通系统组团大运量交通衔接
- 快速城镇化下的公共交通优先政策研究被引量：12
- 2013年
- 随着城镇化快速发展,高度聚集和紧凑布局的城市特征以及日益凸现的交通拥堵问题,决定了优先发展公共交通是中国城市和城市交通发展的必然选择。首先分析中国快速城镇化背景下公共交通发展定位,同时对现行的公共交通发展政策进行梳理。以战略性、前瞻性、系统性、实施性为原则,提出促进公共交通优先发展的公共政策体系框架,并详细阐述城市发展、公共交通、交通需求管理、科技创新四个方面的具体政策建议。
- 李昆达马林杨新苗林志伟
- 关键词：城市交通政策公共交通优先城镇化
