广东省科技计划工业攻关项目(2006A15302002)
- 作品数：3 被引量：12H指数：2
- 相关作者：彭美春王海龙林怡青徐朝闽王贤烽更多>>
- 相关机构：广东工业大学广州科技贸易职业学院更多>>
- 发文基金：广东省科技计划工业攻关项目更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理更多>>
- 柴油-生物柴油-乙醇混合燃料发动机的醛类化合物排放特性研究被引量：10
- 2010年
- 在一台单缸柴油机上进行燃用BE-D与柴油后的醛类排放物试验对比,采用衍生法捕集发动机排气中的醛类污染物,应用液相色谱分析醛类成分与浓度。结果表明,排气中总醛类化合物的排放率随发动机负荷增加而减少;甲醛和乙醛是排放的醛类中占有率最大的两种醛,大部分工况下占有率达80%左右;C4以上的醛占有率很低。随发动机负荷增加,甲醛占有率增加,乙醛占有率减少;大多数工况下甲醛占有率比乙醛高。BE-D的总醛类化合物的排放率在1200r/min和1800r/min下较柴油低,1500r/min下较柴油高。BE-D的丙醛排放比柴油高,丙烯醛排放却比柴油低;丁醛排放在高负荷下BE-D比柴油高,低负荷下则比柴油低。提出了醛类化合物毒性当量的计算方法,并进行了计算,发现BE-D的醛类化合物毒性当量明显比柴油低,最低达40%。
- 彭美春王贤烽王海龙
- 关键词：生物柴油乙醇醛类化合物毒性当量
- 乙醇汽油摩托车排放控制技术研究被引量：2
- 2009年
- 以一款FY100-10A汽油摩托车为样机,进行排放控制技术实验研究。研究了乙醇掺烧、化油器调节、排气催化净化技术。结果表明掺烧22%的乙醇,CO排放减少8%-38%,HC减少10-30%,NOx排放在中低速时减少,在高速却有所增加。进行化油器主量孔、油针尺寸与摩托车发动机的匹配调节,得出了该摩托车最佳化油器量孔与油针的匹配参数。通过匹配排气催化净化技术,进一步降低了发动机的CO、HC和NOx的排放。综合以上净化技术的FY100-10A摩托车排放达到了国Ⅲ标准。
- 彭美春谢兴文徐朝闽王亚波林怡青
- 关键词：摩托车乙醇催化化油器
- 乙醇柴油混合燃料发动机EGR系统的标定
- 2009年
- 对燃用乙醇柴油混合燃料的DL190-12发动机的废气再循环(EGR)系统进行标定。采用真空度控制EGR阀开度的方法,实现废气再循环量的调节。提出了发动机负荷特性试验获取最佳EGR阀真空度的线工况标定方法。运用价值工程原理对发动机台架试验标定数据进行优化处理,建立发动机性能评价模型,设定了发动机性能评价指标,设计了评价指标的权重,并采用二级评价方法得出EGR阀最佳真空度MAP图,结果合理,可用于EGR的控制。
- 彭美春黄华胡强王贤烽
- 关键词：乙醇柴油发动机气缸EGR价值工程
