国家重大基础研究前期研究专项(2003CCA0090)
- 作品数：7 被引量：59H指数：5
- 相关作者：沈本贤周晓龙李会鹏凌昊余立平更多>>
- 相关机构：华东理工大学辽宁石油化工大学更多>>
- 发文基金：国家重大基础研究前期研究专项更多>>
- 相关领域：石油与天然气工程化学工程理学更多>>
- 柴油低温流动性能的研究被引量：9
- 2005年
- 考察了3种柴油加入低温流动改进剂前后的低温粘温特性和流变特性,利用差示扫描量热(DSC)法研究了柴油在低温下的结晶行为,运用Kissinger和Ozawa方法计算了柴油结晶过程中的表观活化能。从柴油低温下粘温曲线及流变曲线结果可知,随着温度降低,柴油由牛顿型流体向非牛顿型流体转化,由牛顿型流体向非牛顿型流体转化的温度反常点与柴油的冷滤点有一定的对应关系。通过回归流变方程发现,柴油在低温下为假塑性非牛顿型流体,并有可能向宾汉型流体转变,加入低温流动性改进剂T1804后,柴油的低温表观粘度显著降低。DSC研究表明:降温速率会影响柴油的结晶行为,加剂后柴油结晶表观活化能降低。
- 李会鹏沈本贤孔兰芳凌昊周晓龙
- 关键词：柴油低温流动性能流变特性
- 含硫化合物的量子化学性质及选择性氧化动力学被引量：10
- 2005年
- 采用半经验量子力学分子轨道的PM3算法计算了油品中各典型含硫化合物的量子化学性质,通过数学回归建立了在甲酸/双氧水体系下硫原子的电荷密度与反应常数的关系。同时,选用二苯并噻吩(DBT)作为模型化合物进一步研究了该体系下含硫化合物的动力学性质。研究结果表明:含硫化合物硫原子所带电荷密度与反应常数线性相关,DBT在甲酸/双氧水体系中氧化的活化能为60kJ/mol。
- 凌昊沈本贤周晓龙赵基钢
- 关键词：氧化脱硫动力学常数
- 非离子乳化剂的HLB值和油包水乳化燃料油性质的关系被引量：12
- 2006年
- 以非离子表面活性剂Tween80和Span80复合成实验用乳化剂乳化180#燃料油,考察了复合乳化剂HLB值和添加量与油包水型乳化燃料油稳定性、粘度、分散相粒径的关系,以及掺水量对乳化燃料油残炭和热值的影响。结果表明,随复合乳化剂HLB值从6增加到10,油包水型乳化油的稳定性和粘度降低,而分散相平均粒径增加;随复合乳化剂添加量增加,乳化油的稳定性和粘度增加,分散相的平均粒径减少;当复合乳化剂添加量一定时,随掺水量增加,乳化燃料油的热值和残炭值均降低;乳化后,单位质量乳化燃料油的热值增加。
- 余国贤周晓龙余立平金亚青
- 关键词：非离子乳化剂HLB稳定性物化性质
- 乳化燃料油的稳定性研究被引量：2
- 2006年
- 针对180号燃料油乳化存在的稳定性问题进行了一系列的实验研究.考察了亲油亲水平衡值（HLB）对乳化油稳定性的影响以及非离子乳化剂对乳化油粘度的影响,以HLB值为标准兼顾乳化油粘度设计出乳化效果较好的复合乳化剂,考察了复配乳化剂、乳化工艺条件对乳化燃料油的稳定性和粘度的影响,得出最佳的乳化工艺条件为：乳化剂用量为0.5%,乳化时间为45 min左右,乳化温度为70～80 ℃,搅拌速度为500～600 r/min.实验结果表明：基于HLB值兼顾乳化油的粘度,以失水山梨醇脂肪酸酯为核心设计的复配乳化剂在最佳工艺条件下制备的乳化燃料油室温储存3个月,稳定性好且粘度满足180^#燃料油的标准.
- 余立平余国贤周晓龙沈本贤
- 关键词：燃料油乳化稳定性粘度
- 柴油低温粘温特性和流变性研究被引量：3
- 2006年
- 考察了柴油加入低温流动改进剂前后的低温粘温特性和流变特性。结果表明,随着温度降低,柴油的表观粘度和粘流活化能增大,稠度系数增大．流动特性指数减小,柴油的流变特性越来越偏离牛顿流体,非牛顿性越来越强,柴油在低温下为假塑性非牛顿型流体。加入低温流动性改进剂T1804 后,柴油的低温表现粘度和粘流活化能显著降低,柴油的流动特性指数值增大,稠度系数值减小,与未加剂柴油相比,更接近于牛顿流体。
- 李会鹏李会举沈本贤
- 关键词：柴油流变性低温流动性能
- 柴油内蜡晶的组成与结构被引量：14
- 2006年
- 采用气相色谱分析了柴油低温析出蜡晶的化学组成,利用X射线衍射法(XRD)研究了蜡晶结构,对蜡晶形态进行了相衬显微观察,并与加入低温流动改进剂T 1804的柴油蜡晶进行对比。研究结果表明:柴油蜡晶主要由大于C16以上的正构烷烃组成,高碳数正构烷烃先析出结晶,加剂后高碳数正构烷烃含量有所减少。XRD结果显示,蜡晶结构与蜡晶中含量高的高碳数正构烷烃二十三烷结构类似,加剂后平均晶粒变小。通过对蜡晶的显微形态观察表明,加剂后蜡晶聚集体由片状变为枝状连接。
- 李会鹏周晓龙沈本贤
- 关键词：柴油蜡晶
- 柴油蜡晶的理论形态预测与显微实际形态的比较被引量：12
- 2006年
- 采用BFDH模型和AE模型预测柴油中蜡晶的理论形态,与通过相衬光学显微镜在冷环境平台上观察柴油蜡晶在低温下析出的实际形态,以及加入低温流动性改进剂T1804的柴油蜡晶形态进行比较研究。以十八烷晶体和二十三烷晶体作为柴油蜡晶中偶数正构烷烃和奇数正构烷烃的模型化合物,得到它们的晶体理论形态为六面体薄片状晶体。不同降温速率下得到的蜡晶的实际形态与大小均不同。快速降温条件下得到的晶体形态主要为六边形、菱形和其它少数不规则多边形薄片状集合体;慢速降温条件下得到的柴油蜡晶的形态比较完整,为六边形片状,与通过BFDH和AE模型得到的十八烷即偶数正构烷烃的形态比较接近。柴油加T1804后,快速降温时,出现更多细小的无规则晶体,且很快聚集成片状晶体;慢速降温时,出现晶体的数目要多于未加剂柴油,形状不规则,且尺寸小于未加剂柴油。
- 李会鹏沈本贤顾宇辉
- 关键词：柴油蜡晶
