国家自然科学基金(11171087)
- 作品数：10 被引量：33H指数：3
- 相关作者：郭献洲文仕林何华尹凤霞王继红更多>>
- 相关机构：河北工业大学大连理工大学长江职业学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金四川省教育厅科学研究项目更多>>
- 相关领域：理学机械工程交通运输工程自动化与计算机技术更多>>
- 一类解析Toeplitz算子的换位代数及其K_0群
- 2014年
- 刻画了解析函数空间上一类解析Toeplitz算子的换位代数,并用K理论的方法计算了其换位代数的0群.
- 李卫靖文仕林
- 关键词：解析TOEPLITZ算子K0群强不可约换位代数
- 基于信息粒化和BP-Bagging的股价范围预测模型
- 2022年
- 针对股票价格点预测的复杂性和不确定性,以及单BP神经网络易出现过拟合的问题,提出了一种基于模糊信息粒化和BP-Bagging的股票价格波动范围的集成预测模型。首先对训练数据进行模糊信息粒化处理,根据预测模型的需要提取各个窗口的模糊信息。然后随机有放回的抽取若干个子训练集,用于训练不同的BP神经网络模型。最后结合Bagging算法对多个网络进行集成生成强预测器,提高预测模型的准确性。在此基础上对股票开盘价的波动范围进行预测,将此模型与单BP神经网络与支持向量机(SVM)的方法进行比较,实验结果表明,基于BP-Bagging的强预测模型具有较好的稳定性和时效性。
- 赵雅博何华
- 关键词：SVM股票价格
- 直流侧低频电流纹波优化单相全桥逆变器设计被引量：3
- 2019年
- 为了优化单相全桥逆变器的直流链路上的电流纹波,设计了一种增强型的单相全桥逆变器及其控制策略,可有效降低直流链路电流纹波,并同时在交流输出端提供了优质的正弦电能。加强型全桥逆变器增设了一对额外的开关,通过设计互补控制方案,可防止双倍频纹波电流流入逆变器的输入端,直流输入侧仅需提供输出功率的直流分量。最后,试验结果验证了所设计的增强型单相全桥逆变器的效果。
- 王继红郭献洲
- 关键词：全桥逆变器电流纹波
- 超限高层建筑结构抗震设计加强措施和建议——以某超限高层建筑为例被引量：22
- 2018年
- 为加强超限高层建筑结构的抗震性能,最大程度减小地震损失,以某一超限高层建筑为对象,对其结构抗震设计的加强措施和建议进行详细分析。在小震作用下运用pkpm软件MIDAS/Building对建筑结构进行弹性计算对比分析,证明弹性计算的可靠性;借用SATWE对结构在中震或大震作用下不同构件的承载力和截面进行验算;采用midasbuilding软件对该超限高层建筑进行罕遇地震作用下的静力弹塑性分析。根据不同震级下建筑结构线弹性分析结果,对建筑主体结构、结构抗震和地基基础进行加强设计,从中归纳出整体结构的抗震加强措施和建议,说明该超限结构能满足规范的设防要求,是安全可靠的。
- 卢一麟尹凤霞郭献洲
- 关键词：超限高层性能设计抗震设防
- 高速铁路地震监测系统中降低信号远程传输失真的技术探讨被引量：2
- 2019年
- 当前信号远程传输方法,没有实现传输通道能量与传输通道信号并行,导致信号远程传输失真性较高。为提高地震信号远程传输的效率,提出新的高速铁路地震监测系统中信号远程传输技术。采用信号传输通道中地震信号能量的并行方法,通过信号传输通道中信号并行传输结构,实现信号在传输通道中双向传输;利用高频阻波电路阻断信号的高频载波通过谐振补偿电容,确保传输通道能量传输不受干扰;根据通道能量传输结构与信号传输过程,实现传输通道能量、信号并行,完成高速铁路地震信号远程传输中的失真控制。实验结果表明,所提方法丢包率较低,均值约为3%,远程传输时延仅为0.9s,是一种低误差、高效率的高速铁路地震信号远程传输方法。
- 莫建国
- 关键词：高速铁路地震监测系统LAB
- 抗震巷道内空调通风系统的设计与实现被引量：1
- 2019年
- 为解决传统巷道内空调通风系统存在的信息采集准确率较低\,性能较差、抗震巷道环境难以改善等问题,提出设计一种新的抗震巷道内空调通风系统。先将系统的整体架构划分为采集层、控制层和监管层三部分,以主控制器为核心,对系统各执行组件做出正确地判断,并对各组件进行统一化控制,完成系统的硬件设计;创建中心服务器信息处理过程,设定风机运行指令,主动采集风速等环境信息,获取实际环境状态,将设定值与实际值进行对比,依据对比结果判断风机是否正常运行,实现系统软件功能的开发。实验结果表明,在不同的震级条件下,该系统能够有效改善抗震巷道环境,系统的信息采集准确率高达85%左右,充分验证了该系统的优越性。
- 桑海涛郭献洲
- 关键词：空调通风主控制器中心服务器风速
- K-理论在一类算子逼近中的应用
- 2015年
- 构造了一类强不可约的Cowen—Douglas算子,刻画了其换位代数的K_0-群.我们证明了:对于复可分的Hilbert空间上的有界线性算子T及ε>0,总可以找到由有限多个强不可约的Cowen-Douglas算子构成的直和算子S,使得||T-S||<ε.
- 文仕林何华
- 关键词：COWEN-DOUGLAS算子换位代数
- 车辆发动机散热器冷却性能匹配性分析被引量：2
- 2021年
- 散热器是汽车发动机冷却液与空气进行热交换的设备,直接影响到整车运行的稳定性和安全性。针对大型车辆用管芯式散热器冷却性能匹配性进行分析,采用软件仿真分析方法,分别搭建单元和整体模型,通过改变冷却风速和风量,获得散热器的阻力特性曲线和回归方程,使其与冷却风散的性能曲线和回归方程进行匹配,获得通过散热器的最佳风量和最佳入口风压;分析在最佳工作状况下,散热器出口的水温,检验散热器是否满足发动机的散热需求;并采用试验台架对分析结果进行检验。结果可知:散热器的最佳风量和最佳入口风压,分别为15.77m~3/s和751.46pa;对最佳工况下,散热器出口的水温大约为80℃,高于规定的最低温度,可以满足发动机的散热需求;模拟仿真与试验结果基本一致,误差在2%以内,为同类设计提供参考。
- 张思杨郭献洲
- 关键词：汽车散热器匹配性计算流体力学
- 不动点定理求解递推数列的敛散性
- 2021年
- 设递推数列a_(n+1)=f_(n)(a_(n)),f_(n)(x)为其压缩映射。利用不动点定理引入并证明一致压缩定理、幂压缩定理等,从而求解收敛递推数列的极限并判断递推数列发散的快慢。将结果推广到更广泛的完备锥度量空间。
- 郭献洲刘文文
- 关键词：不动点定理递推数列
- 基于汽车侧面碰撞安全性B柱结构优化设计被引量：3
- 2020年
- 侧面碰撞是重要的汽车安全性评价指标,在汽车发生侧面碰撞时,B柱结构起到重要的缓冲吸能和保护乘员的功能。基于碰撞法规,对汽车侧面碰撞进行分析,采取补丁板结构对B柱进行优化设计。根据侧面碰撞工况特点,建立B柱、安装支架、台车等组成的碰撞模型,对比不同速度下B柱各测点的侵入量、侵入速度和变形量的变化;基于分析结果,对补丁板结构进行设计;对比分析优化前后各参数的变化;将设计方案应用于某车型的优化设计,并进行试验验证。结果可知:在B柱碰撞变形关键区域增加补丁板进行局部强化,B柱其它区域不做强化处理的方法实现轻量化设计;采用补丁板结构的B柱设计可在降低侧面碰撞侵入量的同时实现B柱轻量化效果,较原设计重量减轻29.2%,各位置测量点的侵入量最高减少18.6%(D4位置);将该补丁板结构应用于某车型改进设计,仿真计算与试验侵入量相对偏差小于5%,改进B柱结构后的轿车碰撞仿真模型也较为准确,侧面碰撞试验中改进后的被试品轿车各项乘员安全评价指标全部达到法规要求;对比结果表明设计方法的准确性,为同类设计提供重要参考。
- 彭宇玲郭献洲
- 关键词：汽车安全性
