中国博士后科学基金(20070410900)
- 作品数：7 被引量：35H指数：4
- 相关作者：杨建国张学秋方洪渊刘雪松陈绪辉更多>>
- 相关机构：哈尔滨工业大学中航工业沈阳黎明航空发动机（集团）有限责任公司宝钢集团有限公司更多>>
- 发文基金：中国博士后科学基金黑龙江省博士后基金更多>>
- 相关领域：金属学及工艺航空宇航科学技术更多>>
- 3D FEM analysis of welding residual stress and deformation of aero-engine blisk被引量：1
- 2014年
- 杨建国周号雷靖方洪渊张学秋曲伸
- 关键词：航空发动机叶片整体叶盘应力和双椭球热源模型
- 焊接顺序对整体叶盘圆度影响的有限元分析被引量：10
- 2010年
- 采用多种软件的综合运用建立了整体叶盘的有限元模型,并基于焊接过程中温度之间相互影响程度选取了顺序依次焊接、90°和180°三种典型的焊接顺序,通过有限元分析的方法对不同焊接顺序产生的变形进行计算和分析.结果表明,以往使用的180°最远距离焊接顺序并不是最合理的焊接顺序,在相同的焊接工艺条件下,顺序依次焊接对整体叶盘圆度的影响相对较小.该分析结果说明在材料不同、焊接方法及结构不同的情况下,焊接顺序没有固定的模式,为整体叶盘及大型复杂结构件焊接顺序的合理选择提供了理论依据.
- 张学秋杨建国刘雪松陈绪辉方洪渊曲伸
- 关键词：温度场残余应力
- 减少热输入控制叶盘焊接变形的数值模拟被引量：5
- 2008年
- 采用数值模拟的方法分析叶盘的焊接变形具有重要意义。为预测叶盘的焊接变形,在Marc中建立了发动机叶片电子束焊接有限元分析模型,对航空发动机叶盘电子束焊接过程进行了三维数值模拟,根据功率和熔深之间的关系,用功率随深度变化的方法减少热输入,控制航空发动机叶盘焊接变形。结明表明,在满足焊透,保证焊接质量的情况下,采用功率随深度变化的方法减少热输入可以有效控制航空发动机叶盘的焊接变形,对精密控制航空发动机叶盘的焊接变形提供了理论依据和数值上的参考。
- 张学秋杨建国刘雪松方洪渊曲伸
- 关键词：热输入数值模拟
- Finite element analysis of welding residual stress of aero engine blisk by controlling heat input
- 2009年
- 张学秋杨建国陈绪辉方洪渊曲伸王立诚
- 关键词：焊接残余应力整体叶盘热输入
- 电子束焊在整体叶盘中的应用及有限元热源模型进展被引量：4
- 2011年
- 简要概述了电子束焊的发展历程、特点,重点介绍了电子束在航空领域整体叶盘制造中的应用及其数值模拟以优化整体叶盘焊接工艺的必要性。数值模拟结果的准确与否与热源模型的选择紧密相关,电子束焊的小孔穿透效应在热源模型中不易实现。文中介绍了电子束热源模型的发展历程,基于空间尺度特点,对热源模型进行了分类,详述了线热源、面热源、体热源和组合热源的优缺点,扼要阐述了其各自的推导机理,基于已有的各种热源模型的推导机制以及实际电子束焊的特点,在双椭球热源模型的推导基础上,提出了推导一种新型非旋转体热源模型的可能性。
- 杨建国张学秋陈绪辉
- 关键词：整体叶盘电子束焊热源模型数值模拟
- TC4薄板TIG焊喷流保护焊接工装的设计被引量：1
- 2009年
- 钛合金是一种具有高的比强度和较好的耐腐蚀性,低温下能保持良好的塑性和断裂韧性的合金。在焊接过程中尽管钛合金的残余应力低于屈服极限,但是其物理特性导致焊接过程中产生较大的变形,阻碍了焊接的进行。同时钛合金在焊接过程中表现出较强的化学活性,焊后在焊缝区存在着大量的气孔,表面由于氧化严重会呈现蓝色,焊件塑、韧性急剧下降,导致产品报废。文中在原有的焊接工装设计经验基础上,根据随焊控制焊接变形的工艺要求,设计出一种采用喷流保护的焊接工装,用于钛及钛合金焊接过程。通过试验验证了该焊接工装的实用性和操作时的便利性。
- 张勇杨建国刘雪松方洪渊
- 关键词：焊接工装TC4TIG焊
- 高能束焊接数值模拟可变新型热源模型的建立被引量：15
- 2010年
- 基于电子束等高能束焊接熔池非旋转对称性以及深宽比较大的"钉头"焊缝特征,为更好地模拟焊缝形状,提高焊接模拟计算精度,建立了一带拐点的形状可变的双椭圆衰减体热源模型;新型热源模型形状的可转化性使其具有了可同时用于高能束焊接和一般焊接的通用性;模型建立过程中,对其前后能量的分布给出了明确的函数表达式,利用有限元分析软件对比分析了新型热源模型和其它几种热源模型的温度场的模拟结果,验证了其熔池形态的合理性及该热源的可扩展性.
- 杨建国陈绪辉张学秋
- 关键词：高能束焊接热源模型数值模拟
