国家自然科学基金(U1260204)
- 作品数：8 被引量：31H指数：4
- 相关作者：徐建忠龚殿尧宋向荣张元祥方烽更多>>
- 相关机构：东北大学北京金自天正智能控制股份有限公司首钢集团更多>>
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- 相关领域：金属学及工艺一般工业技术更多>>
- 薄带连铸中锰钢组织演变与力学性能研究
- 随着环境污染与能源危机的日益加重，汽车工业中节能减排与提高汽车使用安全性两项并行已成为行业发展题中应有之义，因此中锰钢因其集高强、高塑、低合金及低成本等多项优势于一身的特点从第三代先进高强钢中脱颖而出。本文以薄带连铸中锰...
- 侯道远
- 关键词：热轧工艺力学性能
- 超高强度中锰Q&P钢组织演变及力学性能研究
- 近年来，Q&P工艺被成功应用于中锰钢成分，获得了超高强度的中锰Q&P钢，但目前对其组织形态的演变机理及脆性断裂机制方面缺乏系统性研究。本文以0.2C-5.05Mn-1.56Si冷轧中锰钢作为研究对象，通过相关工艺模拟、理...
- 卢兵
- 关键词：力学性能
- 文献传递
- 薄带连铸取向硅钢Goss晶粒二次再结晶过程的研究被引量：9
- 2019年
- 研究了双辊薄带连铸Fe-3%Si取向硅钢薄带在冷轧后二次再结晶过程中Goss晶粒的演化过程。结果表明:薄带连铸流程可以固溶较多的抑制剂元素,并且无需通过"γ→α"相变控制AlN的析出。铸带经过两阶段冷轧变形和高温退火后,可以获得完善且位向准确的Goss晶粒,B_8值达到1.92 T以上。高温退火升温过程中,在抑制剂的作用下基体晶粒尺寸基本稳定,Goss晶粒在1 035～1 060℃范围内发生异常长大。长大方式为位向准确的Goss二次晶粒快速发生异常长大,吞并基体中稳定的初次晶粒,而后快速发生异常长大的二次晶粒继续吞并发展缓慢的Goss二次晶粒和一些尺寸较大的初次晶粒,最终完成全部二次再结晶过程。
- 李成刚张元祥王洋方烽曹光明
- 关键词：双辊薄带连铸取向电工钢二次再结晶织构
- 热变形对Fe-3%Si钢软化率的影响及其组织表征被引量：1
- 2018年
- 采用热力模拟方法对Fe-3%Si钢热变形参数对静态再结晶的影响以及显微组织和晶界特征进行了研究。结果表明,对于单相铁素体硅钢而言,变形（等温）温度越高,应变和应变速率越大,再结晶动力学进程越快。在应变为0.8、应变速率为2 s^-1和等温3000 s条件下,变形（等温）温度从900℃提高到1100℃时,再结晶软化率由28%提高到70%以上。对于含奥氏体的硅钢,热变形参数对软化率的影响与不含奥氏体的硅钢呈现基本相同的规律,但奥氏体的出现增加了材料的再结晶率。对于初始晶粒尺寸为131μm,奥氏体含量为8%的Fe-3%Si钢,会随着退火时间的增长,小角晶界从轧后1 s淬火到轧后退火50 s由24%降至7%。等温时间达到15 s以内,大角晶界明显增加,小角晶界大幅减少。50 s时小于5°的取向差完全消失。
- 于永梅胡亮明彭加利李长生王国栋
- 关键词：硅钢再结晶
- 汽车用980MPa级双相钢退火及热镀锌工艺研究
- 汽车板减薄减重是汽车轻量化的重要手段之一，在减薄减重的同时要保证汽车的安全性，因此车用高强钢成为发展趋势。目前，汽车上应用最广泛的先进高强钢主要为DP钢，DP钢的广泛使用大大减轻汽车的重量，节省能源和减少尾气排放。钢铁材...
- 李佳彧
- 关键词：双相钢退火工艺热镀锌工艺
- 中厚板轧制过程侧弯模型及控制策略被引量：4
- 2015年
- 为建立中厚板侧弯模型并为制定侧弯控制策略提供理论依据,针对影响函数法局限性和P-H图的不足,在轧辊刚性及工作辊凸度二次抛物线分布假设的条件下,通过理论分析推导了辊缝刚性倾斜量方程、出口轧件楔形方程、轧件厚度分布方程、单位宽度轧制力分布方程、力平衡方程和力矩平衡方程,在此基础上建立了出口轧件侧弯及其控制数学模型。理论研究表明,只要轧件横向温度对称分布,无论侧弯源于何种因素,中厚板出口侧弯控制模型具有一致性。研究结果为侧弯缺陷的反馈控制奠定了理论基础。
- 邹鑫胡宇宋向荣王景南
- 关键词：中厚板侧弯控制策略
- Microstructures and Tensile Deformation Behavior of a Cryogenic-rolled Mn-Al TRIP Steel
- In this work,acryogenic rolling process was appliedto a 3Mn-1.5Al TRIP steel.Microstructure characterization w...
- Hu ZhipingXu YunboTan XiaodongYang XiaolongPeng FeiYu YongmeiLiu HuiWang Le
- 文献传递
- 高性能中锰钢的形变热处理工艺及组织性能研究
- “高强减薄”是当前汽车用钢的发展方向，开发高强度、高塑性的先进高强钢能有效的降低能源消耗并提高安全性能。中锰钢凭借其较低的合金成本及良好的综合性能，被认为是最有可能成为新一代汽车用钢的主力钢种之一。目前，中锰钢的研究重点...
- 胡智评
- 关键词：形变热处理
- 文献传递
- 热轧中宽带钢凸度控制模型开发与应用被引量：4
- 2017年
- 以国内某热轧带钢厂的新建项目为背景,分析了影响热轧中宽带钢凸度的主要因素,介绍了凸度预设定模型、工作辊热凸度和磨损计算模型及凸度和平直度反馈控制模型的主要功能及架构;针对典型产品的轧制过程设计了精轧机组工作辊的正弦辊形曲线.根据某产品轧制过程的工程记录数据,绘制了精轧机组的比例凸度分配曲线,结合多功能仪实测数据分析了模型的控制效果,带钢出口凸度保持在(40±20)μm的比例占带钢全长的100%,平直度为(0±10)I的比例占带钢全长的98%以上.
- 龚殿尧徐建忠宋向荣余四清
- 关键词：热轧带钢凸度数学模型辊形曲线
- 调节轧制速度和水流量进行终轧温度控制的比较被引量：5
- 2014年
- 结合国内某热轧带钢厂终轧温度控制模型的调试过程,分别介绍了通过调节水量和调节轧制速度进行终轧温度控制的原理;对比了轧制典型产品时采用上述两种手段调节终轧温度的轧制速度实测曲线、水量调节曲线和终轧温度实测曲线,探讨了产生不同终轧温度控制效果的原因;结合轧后冷却样本跟踪原理,分析了调节速度时对于下游轧后冷却控制过程的影响.研究结果表明:采用调节轧制速度手段的终轧温度控制精度略高;采用调节机架间水量手段时轧制速度曲线更平滑,有利于轧后冷却过程控制.
- 龚殿尧陈华昕徐芳徐建忠
- 关键词：热轧带钢机架间冷却轧后冷却
