铁道部科技研究开发计划(2009Z003-B)
- 作品数：2 被引量：6H指数：1
- 相关作者：杨庆史晨李娜刘秀娥曾立云更多>>
- 相关机构：兰州交通大学更多>>
- 发文基金：铁道部科技研究开发计划国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：环境科学与工程更多>>
- 生物接触氧化法处理机务段含油废水试验研究被引量：6
- 2012年
- 对比了生物接触氧化法与传统活性污泥法处理机务段含油废水的处理效果,并研究了不同孔隙率、尺度的填料对生物接触氧化工艺的影响。结果表明,与活性污泥法相比,生物接触氧化法具有更高且更稳定的处理效果。所选用孔隙率不同的两种填料的挂膜期均在20 d左右;孔隙率低的填料增重更大,对污染物的去除效果与抗冲击负荷能力也较好;孔隙率低的填料单位质量上的增重与填料尺度成正比,孔隙率高的填料则相反。
- 史晨杨庆李娜
- 关键词：生物接触氧化生物膜含油废水
- 某铁路车辆厂含油废水混凝预处理试验研究
- 2011年
- 西北某车辆厂含油废水为达到回用水要求,需对其进行深度处理。混凝作为预处理,其效果好坏直接影响气浮及精细过滤,为此进行了影响混凝效果因素的正交试验。通过研究确定出适合该厂水质的混凝预处理控制条件为：混凝剂种类为PAC（I）,投加量为30 mg/L,搅拌速度250 r/min,搅拌时间90 s,助凝剂用量为0.4 mg/L。使混凝后出水浊度、COD、油分别在4.5 NTU、55 mg/L、6.0 mg/L左右,与原来混凝后出水浊度10~26 NTU、COD60~92 mg/L、油7.4~10.6 mg/L相比有较大提高,为后续处理作了稳定可靠地保。
- 刘秀娥杨庆曾立云
- 关键词：含油废水预处理混凝正交试验
