中国博士后科学基金(20110490237)
- 作品数：3 被引量：12H指数：2
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- 地方政府竞争与集聚经济:基于新经济地理学视角的评述
- 2012年
- 整合地方政府竞争的空间经济研究是新经济地理理论发展必要方向,已经开始成为新经济地理理论的"最令人兴奋的应用领域"。同时对于中国区域经济具有重要意义,本文将以往的研究概括为三条脉络:基于集聚租金的外生政策分析,在新经济地理模型框架引入地方公共品和税收工具的模型,以及整合地方政府主体及其内生的区际竞争行为的新经济地理模型。最后基于中国区域经济研究需求总结了进一步拓展的难点和方向。
- 梁涵
- 关键词：地方政府竞争新经济地理中心-外围
- 城市等级体系演化理论评述和展望被引量：4
- 2012年
- 本文围绕城市等级体系演化论题,提出通过纳入地方政府主体及其相互竞争机制拓展该领域理论拓展方向。文章首先回顾了中心地理论、亨德森城市体系理论等经典城市体系演化理论,以及纳入地方政府竞争的空间一般均衡模型;进而重点评述了基于新经济地理学的城市等级体系演化理论,分别是基于线性无限延展空间和圆形跑道空间设定的经济模型。考虑到地方政府主体在城镇体系发展中具有的重要影响力,本文最后提出了在新经济地理城市体系模型框架内整合地方政府主体,考察地方政府间基于土地和税收财政工具展开区域竞争的行为对城市体系演化的影响机制。这是在空间经济理论研究的重点发展方向上进行的开拓,同时对中国城镇化政策发展实践也具有重大意义。
- 梁涵姜玲杨开忠
- 关键词：城市体系地方政府政府主体
- 区位因素对城市经济增长的影响:基于交通口岸的视角被引量：8
- 2013年
- 构建了一个包括资本、劳动力和土地空间资源三个投入要素的城市经济增长模型,认为城市经济增长的规模经济来自于未补偿的知识溢出效应,并假设这种溢出效应以外部性作用于资本要素,构建计量分析模型,引入区位因素虚拟变量,针对沿海—内地两大地带之间和内部分成三种观察组,分析了城市经济在包含区位因素下的增长机制。结论为:2004～2005年间中国城市经济处于规模报酬不变的增长阶段;城市经济地带性差异显著;水陆口岸对于沿海城市经济的发展具有显著的影响;航空口岸具有负效应。
- 梁涵姜玲
- 关键词：城市经济增长区位因素规模报酬
