国家自然科学基金(60745001)
- 作品数：6 被引量：42H指数：3
- 相关作者：许勇丁哲葛清志张向文李炎更多>>
- 相关机构：桂林电子科技大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金广西科技计划项目广西壮族自治区自然科学基金更多>>
- 相关领域：自动化与计算机技术动力工程及工程热物理交通运输工程机械工程更多>>
- 排气压力波用于发动机失火检测的实验研究被引量：3
- 2010年
- 提出了一种发动机失火检测的新方法。通过分析发动机排气压力波动与发动机工况之间的映射关系,设计出基于排气压力波的发动机失火检测实验系统;模拟发动机失火故障,通过监测排气压力波动态特性的变化实现失火检测。实验结果表明:利用排气压力波检测失火故障的方法准确可靠、直观、便捷,为汽车发动机性能监测和不解体故障诊断提供了一条新的途径。
- 丁哲许勇
- 关键词：排气压力波发动机
- 车联网通信协议研究和系统开发被引量：17
- 2010年
- 研究车联网通信协议和车联网的系统开发,主要是车辆内部和车际网络的信息处理与交换涉及问题,包括通信模型、协议体系、数据包格式等,还包括车载网络通信实现的系统组成和功能设计。目标是为车联网技术的开发和广泛应用建立一个普适的协议架构和相关的协议数据格式标准。课题开发研究的实用系统则可用于车辆的运行监控和安全行驶、车辆远程调度管理以及车辆动态信息的交换和管理。
- 许勇
- 关键词：车联网通信协议
- 基于EMD算法的发动机故障监测研究被引量：4
- 2009年
- 汽车发动机的工作状况直接影响汽车的动力性、可靠性以及安全性等。现有的汽车发动机综合故障诊断技术依赖于多种传感系统和专家的先验知识,不利于在车载系统上使用。为探索一种高效的用于车载汽油发动机故障诊断系统的方法,介绍了一种通过监测和分析汽车发动机排气压力波动态特性来监测发动机工况的新方法,采用经验筛(EMD)法对测得的压力波数据进行分解分析。报告了对89VOLVO DL汽油发动机4缸的研究,针对正常工作和某缸出现失火故障时的排气压力波数据进行EMD分解,验证了EMD法用于汽车发动机故障监测的实用性和准确性。
- 范晓梅许勇李炎
- 关键词：EMDIMF故障监测
- 发动机故障诊断系统设计被引量：3
- 2010年
- 设计出一套适合实车不解体的发动机故障诊断新系统,它利用PC声卡配合LabVIEW采集排气噪声,然后对发动机不同状态下排气噪声信号进行矢量量化分析,从而完成系统的设计。实验结果表明该系统方案切实可行,诊断准确,为发动机故障诊断系统设计提供了一条新途径。
- 丁哲许勇
- 关键词：振动与波发动机排气噪声矢量量化故障诊断
- 基于CAN总线和SP30传感器的胎压检测系统设计被引量：12
- 2009年
- 传统胎压监测系统的不足主要表现在:轮胎置换保养后不能实现自动定位;射频通信过程中的同频干扰问题;轮胎发射器功耗过大。针对以上不足,介绍了一种基于CAN总线和SP30传感器的胎压监测系统设计方案,采用时分多址接入技术,中央控制器通过CAN总线上低频模块分时唤醒各个轮胎发射器采集压力、温度等传感器数据,再通过射频通讯将测量数据上传中央控制器。中央控制器采用嵌入式ARM9内核的硬件平台和Linux操作系统,建立嵌入式Web服务器,可扩展为一个多功能的车载控制器。
- 葛清志张向文许勇
- 关键词：胎压监测CAN总线射频低频
- 基于Atom的移动装置远程监控系统设计被引量：3
- 2010年
- 介绍了一种基于Atom处理器并结合3G无线通信技术和GPS定位技术的车辆远程监控系统。该系统主要包括车载终端、远程监控端。车载端将GPS数据和嵌入式移动数据库数据以及视频等车载信息通过二维码的编码方式进行封装,以当前应用成熟的3G无线通信技术作为载体来进行数据的远程传送,从而达到对车辆的运行状况进行远程监控和嵌入式移动数据库同步的目的。该系统可以为移动设备的更广泛的智能化应用提供一个通用的技术平台。
- 李建许勇苏平
- 关键词：智能控制ATOM3G二维码GPS
