天津市高等学校科技发展基金计划项目(20051023)
- 作品数：6 被引量：39H指数：3
- 相关作者：关志伟崔惠中孟杰童敏勇郑明锋更多>>
- 相关机构：天津职业技术师范大学邢台职业技术学院更多>>
- 发文基金：天津市高等学校科技发展基金计划项目天津市自然科学基金教育部科学技术研究重点项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程更多>>
- 智能前照灯系统(AFS)研究现状综述被引量：31
- 2008年
- 现有的前照灯系统在安全性方面存在隐患,人们日益关注汽车驾驶的安全性问题,从而使智能前照灯系统得以广泛发展和应用。文章简要介绍了前照灯技术的发展历程和存在的问题,阐述了传统AFS系统以及更为先进的预瞄型AFS系统的原理、控制方式和功能,并对AFS系统的发展趋势进行了分析。
- 崔惠中关志伟
- 关键词：前照灯
- 汽车AFS前照灯转角动力学建模及仿真分析被引量：6
- 2009年
- 结合线性2自由度车辆动力学模型建立了车辆转向时的AFS数学模型,在Matlab/Simulink中建立了该数学模型的系统仿真模块,得到3组不同变量(不同车速、前轮转角和道路转弯半径)下的前照灯转角变化曲线。仿真结果表明,车辆动力学因素在汽车转向过程中对前照灯转角有一定影响;基于车辆动力学的AFS能够有效提高驾驶员可视范围,使车辆驾驶更加安全可靠。
- 关志伟崔惠中郑飞
- 关键词：AFS动力学模型仿真
- 基于仿真的半挂汽车列车转向盘转角阶跃输入下的稳定性分析被引量：3
- 2006年
- 基于任意载荷分布的非线性轮胎模型,应用汽车列车动力学仿真软件ARCSIM,分析了半挂汽车列车在转向盘转角阶跃输入时的转向特性。通过在不同车速、不同结构参数等条件下的仿真计算,揭示了半挂汽车列车的转向特性与车速、结构参数之间的内在联系,给出了半挂汽车列车转向特性在这些条件下的表现特征,为半挂汽车列车操纵稳定性分析提供了参考和借鉴。
- 关志伟
- 关键词：半挂汽车列车稳定性仿真
- 商用汽车动力传动系参数的优化设计
- 2008年
- 为了对商用汽车动力传动系参数进行优化设计，在汽车动力性和经济性模拟计算的基础上，应用优化设计理论及方法，以汽车能量利用率为目标函数，提出了一种商用汽车传动系参数的优化设计方法。以某商用汽车传动系参数的优化为例，经过优化传动系参数后的计算结果表明：燃油经济性提高了3．82％：O-95（km／h）加速时间为57．45（s），动力性提高了1．63％。研究结果为商用汽车动力传动系参数的合理匹配提供了一种新的方法。
- 关志伟孙奇涵张建华
- 关键词：商用汽车动力传动系
- 牵引车-半挂车列车稳态转向特性的判别方法被引量：1
- 2007年
- 研究3种用于判别牵引车-半挂车列车稳态转向特性的方法线性系统稳态转向特性判别方法、非线性系统稳态转向特性的判别方法、能量相平面判别方法。3种方法相互补充,可以全面判别牵引车-半挂车列车的稳态转向特性。
- 关志伟李祥锋童敏勇孟杰
- 关键词：稳态转向特性
- 牵引车—半挂车列车转向稳定性分析被引量：1
- 2011年
- 研究了3种用于判别牵引车-半挂车列车稳态转向特性的方法:线性系统稳态转向特性的判别方法、基于动力学仿真的非线性系统稳态转向特性的判别方法、能量相平面判别方法。运用这3种方法分别对某一牵引车-半挂车列车的稳态转向特性进行了判别。结果表明,3种方法相互补充,可以更全面地判别牵引车-半挂车列车的稳态转向特性。
- 关志伟王新建郑明锋
