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陇东学院青年科技创新项目(xyzk0904)

作品数:3 被引量:8H指数:2
相关作者:严松宏张斌伟杨永东李平更多>>
相关机构:兰州交通大学陇东学院更多>>
发文基金:陇东学院青年科技创新项目更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程更多>>

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 3篇建筑科学
  • 2篇交通运输工程

主题

  • 3篇围岩
  • 2篇地层变形
  • 2篇隧道
  • 2篇隧道工
  • 2篇隧道工程
  • 2篇围岩相互作用
  • 2篇抗震
  • 2篇抗震分析
  • 1篇地下硐室
  • 1篇岩石非线性
  • 1篇山岭隧道
  • 1篇硐室
  • 1篇极限解
  • 1篇剪胀
  • 1篇剪胀特性
  • 1篇横截
  • 1篇横截面
  • 1篇非线性

机构

  • 3篇陇东学院
  • 3篇兰州交通大学

作者

  • 3篇张斌伟
  • 3篇严松宏
  • 2篇杨永东
  • 1篇李平

传媒

  • 1篇岩土力学
  • 1篇公路交通科技
  • 1篇地下空间与工...

年份

  • 3篇2012
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
山岭隧道横截面抗震分析的近似方法被引量:1
2012年
根据山岭隧道的特点,考虑隧道围岩松散岩体的竖向惯性力和隧道结构本身承受的地层形变压力,基于反应变位法的基本原理,结合隧道当量半径的思想,得到隧道结构横截面抗震计算的近似方法。通过算例分析可知,在剪切波作用下,衬砌结构存在较大的拉应力,拱顶45范围内具有较大的弯矩和剪力,这是隧道抗震设计需要加强衬砌的重要因素之一。同时,该方法计算结果偏于保守,适用于强震作用下的情况。对于山岭隧道横截面抗震初步设计,可以应用该方法进行衬砌的强度验算。
张斌伟严松宏杨永东
关键词:隧道工程抗震分析地层变形
隧道纵向整体抗震分析的近似方法被引量:3
2012年
根据隧道工程的特点,考虑隧道与围岩的相互作用,依据抗震动力学理论、结构-围岩相互作用理论及当量半径的思想,建立隧道结构动力平衡方程,该方程从理论上考虑了隧道的自重惯性力。从方程可以看出,经典反应变位法是该方法的特例。通过算例分析了隧道埋深、地层剪切波速、基岩剪切波输入方向、上覆地层的特征周期、弹性地基系数及围岩弹性模量对衬砌纵向应力的影响。通过算例分析可知,(1)围岩-结构相互作用对隧道抗震分析具有较大的影响,不考虑相互作用得到的结果是相对保守的;(2)隧道的自重惯性力只有在超浅埋结构中有一定的影响,随着隧道埋深的增加,自重惯性力的影响完全可以不计;(3)本方法实际上是隧道纵向抗震分析的一种工程算法,所得的结论对于深埋隧道结构的整体抗震概念分析提供了一定的理论参考。
张斌伟严松宏杨永东
关键词:隧道工程地层变形
考虑围岩非线性和剪胀特性的地下硐室极限解被引量:4
2012年
以岩石非线性统一强度理论为基础,考虑了岩体的非线性软化及非关联流动特性,建立了岩体在非线性模型、理想弹塑性模型和强脆性模型下统一的极限平衡分析模式,获得了硐室的应力、变形及塑性区半径的解,这些解不但反映了硐室围岩塑性软化和剪胀特性,而且又考虑了岩石拉压强度相差较大的特点和中间主应力效应,既反映了岩石的非线性破坏特征,又可以推广到岩体及节理岩体之中去。而且,通过比较三类典型塑性模型的解答,发现当岩石软化特性不是太明显的情况下,采用理想弹塑性模型进行地下硐室的极限平衡分析是可行的,以上结论对于岩石地下硐室工程具有一定的理论及工程应用价值。
张斌伟严松宏李平
关键词:岩石非线性
共1页<1>
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