国家海洋局第二海洋研究所基本科研业务费专项(JG200812)
- 作品数：2 被引量：22H指数：2
- 相关作者：许雪峰羊天柱聂源庄小将更多>>
- 相关机构：国家海洋局第二海洋研究所温州市瓯江口开发建设总指挥部更多>>
- 发文基金：国家海洋局第二海洋研究所基本科研业务费专项国家公益性行业科研专项更多>>
- 相关领域：天文地球水利工程更多>>
- 基岩海岸围填海工程后的流场变化被引量：15
- 2009年
- 对舟山岑港北侧基岩海岸围填海工程前(2006年)、后(2008年)水文测验资料进行对比分析,得到该工程所在海域潮流场变化的初步结果。用数值试验的方法进行数值模拟,预测围填海工程对周边海域流场的影响,并对流场预测结果的可靠性进行了分析和讨论,结果表明:(1)利用数值模拟方法对海岸围填海工程后潮流场的预测结果基本上能如实反映实际工程后的潮流场变化情况;(2)围填海工程对潮流场的影响范围主要集中在围填海堤的前沿,围堤附近的流速减小,在离围堤一定距离的小范围海域,流速增大,随着离围堤距离的增大,围填海工程对潮流场的影响逐渐减弱;(3)为全面反映工程海域的潮流场状况,应合理布设水文观测点的断面分布,这对模拟工程所在海域的流场将起重要作用。
- 聂源羊天柱许雪峰
- 关键词：围填海
- 温州大门跨海大桥及大、小门岛填海工程实施后流场及冲淤变化的数值研究被引量：8
- 2010年
- 于2006年9—10月、2007年4—5月和2007年8—9月对拟建的温州大门跨海大桥及大、小门岛填海工程区的邻近水域进行了3次水文全潮观测,以此实测数据为基础,建立了该区域的水动力数学模型,采用泥沙冲淤变化的半经验半理论公式,对温州大门跨海大桥及大、小门岛填海工程实施后整个工程区水域的大面泥沙冲淤进行了研究,并估算了冲淤幅度。以拟建的温州大门跨海大桥为例进行了分析,水动力数学模型采用DELFT 3D模型和浅水动力N-S方程计算,并应用正交曲线坐标离散技术ADI法求解;采用＂改变海底摩擦系数＂和＂减小过水断面＂的方法模拟辅助桥墩的阻水作用,采用＂干点＂模拟主桥墩的阻水作用。研究结果表明：拟建的温州大门跨海大桥建成后,在全潮时段,该大桥桥位附近的潮位变化范围应为3.0-5.0 cm;该大桥及大、小门岛围堤工程实施5-6 a后,冲淤可达到新的平衡状况,其中,大桥西段浅滩冲淤基本没有受到影响,大桥东段冲刷2.0-3.5 m,大桥主桥孔位置冲刷1.5-2.7 m;该大桥主桥墩上、下游将形成狭长的淤积带。
- 庄小将陈方东王丰平羊天柱许雪峰
- 关键词：桥墩数学模型冲淤
