福建省教育厅资助项目(JA07002)
- 作品数：5 被引量：26H指数：3
- 相关作者：姜绍飞吴兆旗胡春明苏莹张永强更多>>
- 相关机构：福州大学沈阳建筑大学辽宁省建筑设计研究院更多>>
- 发文基金：福建省教育厅资助项目教育部科学技术研究重点项目辽宁省教育厅高校重点实验室项目更多>>
- 相关领域：建筑科学自动化与计算机技术理学天文地球更多>>
- 考虑SSI影响的钢管混凝土框架模态分析被引量：1
- 2008年
- 为了进一步了解土体对其上部结构动力特性的影响,对土体采用弹簧-阻尼单元进行模拟,建立一个四层圆钢管混凝土框架结构在考虑土-结构相互作用(SSI)的有限元分析模型。为了比较,建立了相同结构底部刚接的结构体系模型。对两种结构体系的动力特性参数进行了分析比较,发现考虑SSI影响的结构自振频率比底部刚接的自振频率要小,降低的幅度在7.64%～13.06%之间;高阶振型变化明显。研究表明,SSI对钢管混凝土框架的动力特性有一定的影响,在其抗震设计和结构损伤检测方面应该进行适当地考虑。
- 姜绍飞杜权吴兆旗
- 关键词：土-结构相互作用钢管混凝土模态分析有限元分析
- 基于一阶振型的海洋平台二阶段损伤定位方法被引量：4
- 2008年
- 海洋平台等大型复杂结构其高阶模态难以激起和测试,甚至只能识别出一阶模态振型和前几个低阶模态频率,因此,利用少量低价模态进行损伤诊断显得尤为重要。本文提出了仅利用一阶模态振型对海洋平台进行损伤位置诊断的二阶段法:先利用模态曲率变化率确定损伤的大体位置,再利用一阶模态应变能分别确定主导管和撑杆是否损伤及其位置。最后通过一个三腿导管架海洋平台有限元数值模型验证了该方法的可行性和有效性。研究发现,本文提出的方法具有较好的识别精度,具有一定的适用性。
- 姜绍飞张永强吴兆旗
- 关键词：一阶振型模态曲率模态应变能
- 基于模态指标与数据融合的钢管混凝土拱桥损伤识别被引量：16
- 2009年
- 为了提高大型结构的损伤诊断率,提出一种基于模态指标和数据融合的结构损伤识别方法.根据结构振动响应,首先利用多种模态损伤指标,对钢管混凝土拱桥的损伤位置进行初步诊断,然后利用所提出的加权平均法,对多种模态损伤指标进行融合计算,最后根据峰值方法得到拱桥的损伤位置。为了验证所提方法的可行性和有效性,对一双跨下承式钢管混凝土拱桥进行了单损伤和多损伤模拟,同时考虑了噪声等环境因素对识别结果的影响,并与单一损伤指标识别结果进行了比较。结果表明,所提出的损伤识别方法能够对钢管混凝土拱桥的损伤进行定位,它明显优于单一损伤指标的识别结果。
- 姜绍飞胡春明
- 关键词：钢管混凝土拱桥损伤识别加权平均数据融合噪声
- 基于子结构法的海洋平台疲劳可靠性研究被引量：2
- 2010年
- 为了对大型结构如海洋平台的疲劳可靠性进行准确的评价并减小计算工作量,针对海洋平台在疲劳可靠度计算过程中存在的诸多不确定性,如环境的复杂性、载荷的高突发性、强随机性和强可变性及在力学分析中的复杂重复工作等问题,提出了基于子结构法的海洋平台疲劳可靠性评价方法。它先采用子结构法将复杂的海洋平台模型简化,对构件层次和失效模式进行划分,然后对不同构件层次和失效模式的可靠度进行了计算,最后对各个子结构的疲劳可靠度进行组合得到海洋平台的整体可靠度。为了验证所提方法的可行性和有效性,分别对一个平面桁架和导管架型海洋平台进行了疲劳可靠度计算。研究发现,本文所提方法不仅可以简化大型结构的复杂程度,减小疲劳计算的工作量,而且在一定程度上可提高计算精度。
- 付春姜绍飞吕啸斐
- 关键词：大型复杂结构子结构法可靠度海洋平台
- 分形理论在土木工程领域中的应用被引量：4
- 2009年
- 为了进一步拓展分形理论在土木工程中的应用,首先回顾了分形理论的发展历程、基本概念、基本原理及分形维数;然后就其在国内外的土木工程材料、岩土工程、地震工程、结构损伤检测领域中的应用现状进行了总结和述评,并对分形理论与神经网络及数据融合相结合用于钢管混凝土拱桥的损伤识别研究进展进行了介绍;最后对今后的发展前景进行了展望。研究表明:分形理论在土木工程特别是将它与其他技术融合进行损伤检测是切实可行的、有效的。
- 姜绍飞苏莹
- 关键词：分形分形维数特征量土木工程
