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安徽省软科学研究计划(12020503062)

作品数:2 被引量:16H指数:2
相关作者:郭胜蔡少波李彦保丁建勋王桂龙更多>>
相关机构:合肥工业大学更多>>
发文基金:安徽省软科学研究计划国家教育部博士点基金国家自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇机械工程
  • 2篇交通运输工程

主题

  • 2篇汽车
  • 1篇道路行驶工况
  • 1篇电动
  • 1篇电动汽车
  • 1篇行驶工况
  • 1篇数据采集
  • 1篇汽车排放
  • 1篇汽车试验
  • 1篇小波
  • 1篇小波变换
  • 1篇聚类
  • 1篇FCM聚类
  • 1篇波变换
  • 1篇传统汽车
  • 1篇纯电动汽车

机构

  • 2篇合肥工业大学

作者

  • 2篇郭胜
  • 1篇郭宁
  • 1篇石琴
  • 1篇马洪龙
  • 1篇王桂龙
  • 1篇丁建勋
  • 1篇李彦保
  • 1篇蔡少波

传媒

  • 1篇北京汽车
  • 1篇汽车工程学报

年份

  • 2篇2014
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
纯电动汽车与传统汽车能耗与排放对比分析被引量:8
2014年
以国内某汽车厂的某款汽车(传统汽油汽车)及该厂的同款纯电动汽车为例,对比分析了传统汽车与纯电动汽车的能耗和综合效率,并比较了两类车的排放。由于纯电动汽车受续航里程的限制,通常情况下在市区使用率比较高,所以文中采用城市工况对两车进行比较分析。经过计算,传统汽车的综合效率为18%,纯电动汽车为22%,纯电动汽车在节能与综合效率利用方面优于传统汽车。通过对比,发电厂发出纯电动汽车用电所带来的污染水平低于传统燃油汽车污染排放水平。
郭胜石琴李彦保郭宁
关键词:纯电动汽车汽车排放
小波变换在道路行驶工况构建中的应用被引量:8
2014年
目前通常用聚类的方法构建行驶工况,虽然聚类法有很高的精度,但是构建汽车行驶工况的数据含有波动性、不规则性的部分。为了进一步提高构建精度,首先用FCM聚类方法对行驶工况数据进行聚类,然后采用小波变换对构建好的工况进行压缩重构。理论分析及试验结果表明,与用传统方法构建的行驶工况相比,小波变换得到的行驶工况能有效提高所构建行驶工况的精度。
马洪龙丁建勋王桂龙郭胜蔡少波
关键词:数据采集汽车试验小波变换行驶工况FCM聚类
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