国家自然科学基金(N6C80001)
- 作品数：2 被引量：5H指数：2
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- 相关机构：沈阳发动机设计研究所西北工业大学更多>>
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- 2相多循环脉冲爆震发动机燃烧噪声辐射特性试验研究被引量：3
- 2010年
- 对内径为60 mm的2相多循环脉冲爆震发动机燃烧噪声辐射特性,在其测量位置处和一定试验频率范围内进行了试验研究。经研究发现:在一定低频范围内,噪声辐射频谱由气流脉冲的基频(即爆震频率)和谐频组成;脉冲噪声是1个或多个持续时间小于1s的猝发声组成的噪声;距离发动机喷口方向越近,噪声的声压级越强;反之,噪声衰减的速度越快。
- 李娜
- 关键词：脉冲爆震发动机噪声辐射燃烧
- 混合式脉冲爆震发动机噪声辐射特性研究被引量：3
- 2009年
- 对脉冲爆震燃烧室(PDC)及由压气机、PDC和涡轮组成的混合式脉冲爆震发动机(HPDE)在不同点火频率、不同当量比和充填系数下的噪声辐射特性进行了试验研究。发现两种结构的噪声峰值声压级均随爆震频率的提高变化不大,但随当量比和充填系数的上升而增大;脉冲声压级均随爆震频率、当量比和充填系数的上升而增大;HPDE比PDC的峰值声压级减小约4dB,脉冲声压级减小约2dB;HPDE的推力壁压力、管壁压力和爆震室出口峰值压力比PDC相同位置处的的压力大;在当量比不变时,随充填系数的上升,HPDE爆震室出口峰值压力经过涡轮后的衰减量减小,且充填系数越大,衰减得越小,在充填系数为1.0时可衰减29.74dB。
- 李娜郑龙席严传俊邓君香蒋联友
- 关键词：振动与波脉冲爆震发动机涡轮噪声辐射当量比
