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兰州交通大学“青蓝”人才工程基金(LZ2-15)

作品数：1 被引量：38H指数：1
相关作者：石玉成高峰严松宏关宝树更多>>
相关机构：中国地震局兰州地震研究所兰州交通大学西南交通大学更多>>
发文基金：国家社会公益研究专项计划兰州交通大学“青蓝”人才工程基金更多>>
相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇建筑科学
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇动力分析
  • 1篇洞口段
  • 1篇有限元
  • 1篇有限元法
  • 1篇隧道
  • 1篇隧道洞口
  • 1篇隧道洞口段
  • 1篇隧道工
  • 1篇隧道工程
  • 1篇结构动力
  • 1篇结构动力分析

机构

  • 1篇西南交通大学
  • 1篇兰州交通大学
  • 1篇中国地震局兰...

作者

  • 1篇关宝树
  • 1篇严松宏
  • 1篇高峰
  • 1篇石玉成

传媒

  • 1篇中国公路学报

年份

  • 1篇2006
共 1 条 记 录，以下是 1-1
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排序方式：
隧道洞口段的抗震设防长度被引量：38
2006年
运用Newmark隐式时间积分有限元法并采用粘-弹性人工边界,进行了隧道三维地震反应分析。在不同的围岩材料、衬砌类型情况下,分析了隧道洞口段衬砌应力和位移沿隧道轴线方向的变化规律以及采取注浆加固围岩方法的减震效果。计算结果表明:抗震设防长度主要与洞口段围岩性质有关,洞口段松软、破碎的围岩越长,隧道的设防长度就越长;隧道的断面形式以及洞口段临空面的存在与隧道的设防长度关系不大;在地震荷载作用下,洞口段隧道衬砌产生了很大的轴向应力;可采用注浆加固洞口段围岩的方法减小洞口段衬砌的应力和位移。
高峰石玉成严松宏关宝树
关键词：隧道工程隧道洞口有限元法结构动力分析
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