中央高校基本科研业务费专项资金(2010-ll-006)
- 作品数:2 被引量:24H指数:2
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- 相关机构:武汉理工大学更多>>
- 发文基金:中央高校基本科研业务费专项资金国家自然科学基金高等学校学科创新引智计划更多>>
- 相关领域:交通运输工程自动化与计算机技术更多>>
- 基于船型修改融合方法的参数化建模技术被引量:13
- 2010年
- 为实现船体型线的优化,在船型NURBS表达的基础上,提出2种基于CAD/CFD船型优化流程的不同参数化建模方法.一种是直接以NURBS的控制顶点坐标为变量,实现船型的参数变换;另一种是以母型为基础开发船型参数化融合模块,实现船型的参数变换.利用iSIGHT软件,采用这2种参数化建模方法优化某集装箱船球鼻首部分.结果表明:船型修改融合方法是具有工程实用价值的参数化建模方法.
- 冯佰威刘祖源詹成胜常海超
- 关键词:NURBS控制顶点ISIGHT
- 基于CFD的船舶球首型线自动优化被引量:12
- 2012年
- 在满足排水量及航速要求情况下设计出性能优良的船体型线,降低船体阻力、节能降耗是造船界一直所追求的目标。船舶球首的大小、位置和形状对船体兴波影响非常大,因此文章通过船型参数化融合方法,生成一系列球首型线,并以兴波阻力最小为目标,采用遗传算法实现球首型线的自动优化。将上述方法应用于某集装箱船球首型线的自动优化,并进行船舶静水阻力实验,实验表明优化船型在设计航速附近总阻力降低明显,说明文中采用的基于CFD船型自动优化方法是可行的。
- 詹成胜刘祖源冯佰威常海超
- 关键词:兴波阻力