汽车安全与节能国家重点实验室开放基金(KF11071)
- 作品数：2 被引量：4H指数：1
- 相关作者：杨捷宋健李永更多>>
- 相关机构：清华大学北京理工大学北京航空航天大学更多>>
- 发文基金：汽车安全与节能国家重点实验室开放基金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：电气工程更多>>
- 热/机械耦合冲击下新能源汽车电池非均质材料损伤效应被引量：1
- 2013年
- 非均质材料有着优良的综合性能,在新能源汽车电池材料领域中具有重要地位,国际上对其研究围绕载荷、温度环境以及物理、化学性能展开.由于非均质材料的微结构非均质性和浓度梯度变化,使得其在电池热/机械耦合冲击防护领域有广泛应用.热/机械耦合冲击下新能源汽车电池材料的损伤效应一直是备受关注的课题,介绍了新能源汽车电池非均质材料理论和实验技术,评述非均质材料在热/机械耦合冲击下的损伤效应,通过理论模型和实验技术揭示裂纹、界面、孔洞等微结构演化历程、运动规律与其宏观性能间的关系,深化对非均质材料的变形与破坏本质的认识,为可靠地分析预测其损伤行为、合理使用及优化设计新能源汽车电池,提供科学依据和技术支持.
- 李永宋健杨捷
- 关键词：微观形貌
- 新能源汽车电池膜材料服役性能与使用寿命研究进展被引量：3
- 2012年
- 新能源汽车电池膜材料目前广泛应用于混合动力汽车、燃料电池汽车和纯电动汽车等新能源汽车,电池膜主要分燃料电池膜(发电装置)和动力蓄电池膜(充放电装置)两类.随着电池膜材料工艺和技术的迅猛发展,迫切需要研究膜材料的服役性能和使用寿命.本文介绍了近年来质子交换膜材料、锂电池隔膜材料和镍氢电池隔膜材料的研究进展,结合本实验室的研究工作,着重介绍了汽车电池膜材料的服役性能和使用寿命的影响因素及控制策略,讨论了新能源汽车电池膜材料的未来发展方向.
- 李永宋健杨捷
- 关键词：新能源汽车使用寿命
