国家教育部博士点基金(20090184120016)
- 作品数：2 被引量：4H指数：2
- 相关作者：李伟缪炳荣梅翔张盈朱少成更多>>
- 相关机构：西南交通大学更多>>
- 发文基金：四川省应用基础研究计划项目国家教育部博士点基金国家重点实验室开放基金更多>>
- 相关领域：机械工程交通运输工程更多>>
- 高速卧铺列车计算模态与试验模态的对比研究被引量：3
- 2013年
- 通过对某型高速卧铺车结构模态分析,研究了其动力学特性,验证车辆结构动态设计的合理性,为后续结构优化设计提供理论支持。将计算模态和实验模态结果进行对比分析,结果表明,卧铺车结构模态计算结果和实验结果平均误差约3.72%,基本符合车辆结构动态设计要求,同时对车体结构的动态特性设计提出了改进措施。
- 梅翔缪炳荣张盈李伟
- 关键词：模态分析有限元分析动力响应
- 多目标比例车体振动试验台的结构设计被引量：2
- 2013年
- 针对高速列车车体结构轻量化设计和车体抗疲劳性能问题,提出了如何利用18比例车体结构振动试验台进行模态试验和车体结构等效性研究。首先,该方法主要阐述了如何建立比例车体试验台,以及设计和分析了振动试验台的结构;其次,建立了比例车体试验台的物理力学模型和数学模型,通过有限元分析方法对车体关键结构位置进行了对比分析研究。该研究表明通过比例车体试验台的设计可以有效地针对车体结构轻量化设计和抗疲劳性能之间的关系进行深入研究,具有重要的工程研究价值。
- 张盈缪炳荣梅翔李伟朱少成
- 关键词：振动试验台力学模型有限元分析
