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重庆市教委科研基金(KJ131506)

作品数:6 被引量:20H指数:3
相关作者:弓宪文王勇更多>>
相关机构:重庆第二师范学院重庆大学更多>>
发文基金:重庆市教委科研基金重庆市社会科学规划项目重庆市教育委员会人文社会科学研究项目更多>>
相关领域:经济管理更多>>

文献类型

  • 6篇中文期刊文章

领域

  • 6篇经济管理

主题

  • 5篇物流
  • 4篇物流业
  • 3篇实证
  • 3篇实证研究
  • 2篇平衡计分卡
  • 2篇城镇化
  • 1篇地产
  • 1篇新型城镇化
  • 1篇新型城镇化建...
  • 1篇信息熵
  • 1篇指标体系
  • 1篇人口
  • 1篇人口城镇化
  • 1篇区域物流
  • 1篇区域物流业
  • 1篇综合评价
  • 1篇熵权
  • 1篇熵权法
  • 1篇物流地产
  • 1篇现代物流

机构

  • 6篇重庆第二师范...
  • 1篇重庆大学

作者

  • 6篇弓宪文
  • 1篇王勇

传媒

  • 1篇工业工程与管...
  • 1篇技术经济与管...
  • 1篇铁道运输与经...
  • 1篇物流技术
  • 1篇技术与创新管...
  • 1篇重庆第二师范...

年份

  • 3篇2016
  • 2篇2015
  • 1篇2013
6 条 记 录,以下是 1-6
排序方式:
物流地产风险识别与评估实证研究被引量:6
2015年
物流地产被认为收益稳定回报合理,近年来在需求拉动、供给推动、土地成本及政策扶持等多重因素作用下,呈现快速发展趋势,在物流地产已经成为热点投资的背景下对其风险的研究和关注尤为重要。平衡计分卡作为一种战略管理工具,在风险识别和评估中能够较好地兼顾战略和战术、内部和外部、短期和长期以及结果和过程的平衡,为研究提供了新思路。因此文章基于平衡计分卡对物流地产风险因素进行了识别,分别从财务维度、客户维度、内部运营维度和学习成长维度分解形成了风险因素体系。运用熵理论构建了风险评估模型,并结合物流地产企业实际进行了实证研究。研究表明,运用平衡计分卡从四个维度出发识别物流地产的风险因素,有利于实现风险管理的战略全局性、风险识别的内在逻辑性及风险因素的整体平衡性,实现经营业绩和风险管控的协同。
弓宪文王勇
关键词:平衡计分卡物流地产风险评估
基于信息熵的区域物流业综合评价实证研究被引量:3
2016年
基于产业发展理论,分别从产业环境、产业能力和产业绩效3个维度建立物流业发展评价指标体系,运用信息熵理论建立物流业发展水平的综合评价模型,以重庆市为例进行实证研究,搜集重庆2000—2012年间相关数据,评价其物流业发展水平。结果显示,重庆物流业发展水平总体呈上升态势,特别是在产业规模、发展速度、投入水平等方面不断提高,但在产业结构、产出效率及可持续方面存在波动性,这与重庆物流业发展的实际情况比较吻合,最后提出重庆物流业的发展建议。
弓宪文
关键词:物流业指标体系综合评价信息熵
基于熵权法的保税物流企业经营绩效评价被引量:3
2013年
为了兼顾企业结果与过程、内部与外部、短期与长期、现在与未来等多重因素,结合保税物流企业的业务特点,用平衡计分卡构建保税物流企业关键绩效指标体系,然后运用熵权法对关键绩效指标进行客观赋权,充分利用各指标所提供的信息量大小进行评价,排除人为因素干扰,使评价结果趋于客观,最后通过实例验证了方法的有效性。
弓宪文
关键词:经营绩效关键绩效指标平衡计分卡熵权
论重庆城镇化进程中物流业的协同发展
2016年
不断推动城镇化进程是重庆长期的战略目标,直辖以来重庆的城镇化发展取得长足进步。重庆城镇化水平不断提高,为物流业的发展提供了机遇,而物流业的发展也为城镇化进程提供了有力支撑。抓住城镇化的巨大机遇,推进重庆物流业的协同发展,对于提高城镇化质量,促进城镇化的可持续发展,具有重大的理论意义和实践价值。针对重庆城镇化及物流业发展情况,分别从物流业规模、结构、投入、产出和能力等5方面进行了分析和论述,并提出了协同发展建议。
弓宪文
关键词:城镇化物流业
发展现代物流业助推重庆新型城镇化建设的路径研究被引量:3
2016年
现代物流业是融合了运输、仓储和信息等产业的复合型服务产业。在重庆城镇化进程中,物流业与其他产业联动发展,已经成为保障制造业优化布局,提升消费服务环境,提高经济增长质量和效益,促进经济结构战略性调整的基础性产业。发展现代物流业不仅是重庆城镇化的重要任务,而且是解决城镇化所面临问题的有效手段。基于重庆的实际情况,从人口城镇化、经济城镇化、社会城镇化、空间城镇化及生态城镇化视角,探讨以发展物流业推动城镇化的途径,对于重庆的新型城镇化具有理论价值和现实意义。
弓宪文
关键词:物流业人口城镇化经济城镇化
城市化与物流业协调发展模型及实证研究——以重庆为例被引量:5
2015年
应用协同理论构建了复合系统协调度模型,分析了城市化与物流业协调发展的内涵,建立了协调发展指标体系,采用熵权法赋权,并以重庆2000-2011年间的数据为例进行了实证研究。结果表明,研究期间内重庆市城市化和物流业两个子系统的有序度持续交替上升,推动了复合系统的协调度持续上升。从时序分布看,重庆城市化和物流业之间依次经历了失调、频临失调、勉强协调、初级协调四个协调度等级,呈现出从失调到逐步协调的发展趋势,但总体仍未达到高协调度水平。为此提出了重庆城市化与物流业协调发展的政策建议,进一步提升协调度水平。
弓宪文
关键词:城市化物流业协调发展
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