上海市科委重大科技攻关项目(11231201400)
- 作品数：7 被引量：177H指数：5
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- 相关机构：同济大学上海申通地铁集团有限公司上海隧道工程股份有限公司更多>>
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- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- 通缝拼装盾构隧道结构极限承载力的足尺试验研究被引量：90
- 2014年
- 针对轨道交通通缝拼装的盾构隧道结构的承载性能,进行结构的足尺静载试验。具体介绍试验方案和加载方案的设计,提供结构变形、管片裂缝、接缝变形和连接螺栓受力的发展情况以及破坏过程等试验结果;对结构的承载性能和破坏机理进行分析。足尺试验研究表明:试验结构的破坏由不同部位接缝混凝土先后受压破坏形成,属梁铰机制;管片接缝是隧道极限承载力的关键断面;周边卸载工况下结构的承载力安全系数比顶部超载工况小,对盾构隧道结构的承载更为不利。
- 毕湘利柳献王秀志鲁亮杨志豪
- 关键词：盾构隧道极限承载力足尺试验
- 内张钢圈加固盾构隧道结构承载能力的试验研究——半环加固法被引量：50
- 2014年
- 作为盾构隧道常见加固方式之一的内张钢圈半环加固工法,主要用于控制隧道衬砌的大变形,为隧道结构提供后期补强。文章结合半环加固工况下盾构隧道结构极限的承载试验,描述了其加固施工工艺,以及加固结构破坏的试验现象,得出了此工况下的结构荷载位移曲线,并分析了加固结构的关键性能点。试验结果表明,半环加固法能有效提高隧道的结构刚度及极限承载能力;钢板与混凝土衬砌的粘结面破坏导致结构整体破坏,是加固结构的关键控制因素。
- 柳献张浩立唐敏鲁亮王秀志
- 关键词：盾构隧道极限承载力足尺试验
- 卸载工况下盾构隧道结构承载性能数值模拟分析被引量：1
- 2017年
- 周边卸载导致的隧道横向大变形对地铁的正常运营与安全使用产生严重影响,对于隧道结构从周边卸载开始直至破坏的全过程,需要发展一种高效并能保证精度的数值模拟方法。文章首先进行不同接头刚度下衬砌环的内力及变形数值分析,表明管片接头刚度值对衬砌环轴力分布及大小影响很小,可以先使用相对简单的等刚度圆环法计算得到管片接缝处的轴力值,再将此预分析轴力值作为确定接头抗弯弹簧弯曲刚度曲线的轴力值,用三维直梁实体单元进行精细分析得到不同轴力下的管片接头抗弯刚度模型。最后将接头抗弯刚度模型参数赋给二维梁-弹簧模型中的弹簧参数,运用二维梁-弹簧法计算得到衬砌结构各级荷载下的内力和变形。该方法得到的数值模拟结果与试验结果一致,全过程数值分析表明:在侧向压力卸载过程中,接头截面处弯矩不断增大、轴力不断减小,各接头处抗弯刚度快速下降,最终结构达到破坏状态。
- 鲁亮何燕清郝晓斌
- 关键词：盾构隧道衬砌结构接头刚度梁-弹簧模型
- 内张钢圈加固盾构隧道结构承载能力的试验研究——整环加固法被引量：66
- 2013年
- 以内张钢圈整环加固盾构隧道为对象,采用足尺试验方法对整环加固工法下单环隧道衬砌的极限承载性能进行研究,描述加固结构破坏的试验现象,获得加固结构的荷载位移曲线,并结合试验现象及数据,分析得到加固结构的关键性能点。试验结果表明,整环加固后盾构隧道的刚度与强度相对于加固之前有明显提高;加固后结构的破坏主要为钢板与混凝土衬砌的黏结面破坏。研究成果可为工程实践提供理论支撑和技术指导。
- 柳献唐敏鲁亮王秀志朱雁飞
- 关键词：盾构隧道极限承载力足尺试验
- 卸载工况下盾构隧道结构承载能力的试验研究被引量：7
- 2015年
- 在盾构隧道运营过程中,隧道侧部出现的侧压力卸载会对隧道结构的变形产生影响,进而影响到地铁盾构隧道的正常运营。为解决此问题,必须对卸载工况下的盾构隧道的极限承载能力及管片结构的受力状况进行研究。研究的首选方法是足尺试验。对卸载工况下盾构隧道结构承载能力进行了足尺试验,记录了试验现象及相关破坏形式,并分析得到了盾构隧道结构在卸载工况下的受力机理及关键性能点。
- 柳献张浩立鲁亮刘洪波黄小平
- 关键词：盾构隧道承载能力足尺试验
- 内张钢圈加固盾构隧道结构极限承载力的足尺试验研究被引量：50
- 2014年
- 为提高既有盾构隧道结构的极限承载力,以通缝拼装盾构隧道结构为对象,设计了两种加固类型的足尺试验。对试件进行了模拟上部堆载作用下的静力加载试验,分析了结构整体的受力过程、破坏模式和极限承载力等,考察了内张钢圈加固方法对于提高结构受力性能的作用。研究表明:内张钢圈加固方法是一种合理有效的加固方法,能显著提高既有盾构隧道的整体刚度和承载能力;采用整环或半环方式加固后盾构隧道结构的受力性能相近,加固结构的破坏模式均是由于局部粘结失效所导致的结构破坏。
- 毕湘利柳献王秀志鲁亮朱雁飞
- 关键词：盾构隧道足尺试验极限承载力二次受力
- 盾构隧道衬砌足尺整环结构试验方法研究被引量：5
- 2016年
- 足尺整环试验是研究盾构隧道衬砌结构性能的最有效手段,试验方法研究包括试验加载装置设计和测试内容设计两大部分。针对不同的试验对象和试验目的,需要设计不同的试验加载装置。对国内外已实施的整环衬砌结构试验加载装置进行归纳,总结了不同加载装置的结构形式及其适用性。最后,介绍了一个包括结构加固过程的地铁隧道衬砌极限承载性能试验的具体内容和部分结果。
- 鲁亮何燕清毕湘利王秀志孙越峰
- 关键词：盾构隧道足尺试验衬砌结构加载装置
