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国家自然科学基金(50605039)

作品数:2 被引量:12H指数:1
相关作者:陈立杰杨璞刘应华徐秉业刘建中更多>>
相关机构:清华大学中航工业北京航空材料研究院厦门大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金福建省高等学校新世纪优秀人才支持计划更多>>
相关领域:理学一般工业技术金属学及工艺更多>>

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 2篇一般工业技术
  • 2篇理学
  • 1篇金属学及工艺

主题

  • 2篇塑性极限
  • 1篇塑性极限分析
  • 1篇塑性极限载荷
  • 1篇疲劳裂纹扩展
  • 1篇裂纹体
  • 1篇分析方法
  • 1篇高温
  • 1篇高温疲劳
  • 1篇0CR18N...
  • 1篇不锈
  • 1篇不锈钢

机构

  • 2篇厦门大学
  • 1篇清华大学
  • 1篇中航工业北京...

作者

  • 3篇陈立杰
  • 1篇徐秉业
  • 1篇刘应华
  • 1篇陈勃
  • 1篇胡本润
  • 1篇刘建中
  • 1篇杨璞

传媒

  • 1篇机械工程学报
  • 1篇机械强度

年份

  • 1篇2012
  • 1篇2008
  • 1篇2007
2 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
0Cr18Ni9不锈钢的高温疲劳裂纹扩展规律被引量:1
2012年
研究奥氏体不锈钢0Cr18Ni9在高温(550℃)下的疲劳裂纹扩展规律。测试采用标准CT(compact tension)试样,最大载荷范围为6.5 kN~14 kN,应力比为0.1(室温)和0.05(550℃)。裂纹扩展过程通过QUESTAR长焦距显微镜直接观测,同时采用COD(crack opening displacement)规记录加载线位移。由于在高温条件下,测试终止时试样的裂纹前缘呈明显弧形,故此给出实测表面处裂纹长度有效值的修正方法。对高温疲劳裂纹扩展问题,采用应力强度因子范围ΔK作为裂纹扩展驱动力参数,同时考虑高ΔK和低ΔK值对裂纹扩展规律的影响,得到0Cr18Ni9不锈钢在550℃下的疲劳裂纹扩展规律表征模型,给出裂纹扩展率的上限结果。
陈立杰陈勃刘建中胡本润
关键词:疲劳裂纹扩展0CR18NI9高温
含裂纹体塑性极限载荷分析方法
本文介绍了作者提出的修正弹性补偿法(KECM)的迭代求解过程,并采用不同方法计算了紧凑拉伸试样的塑性极限载荷,讨论了裂尖奇异性及裂尖单元类型对极限载荷计算结果的影响。分析表明:KECM具有简单、高效、易于工程应用的优点,...
陈立杰
文献传递
复杂结构塑性极限分析的修正弹性补偿法被引量:11
2007年
弹性补偿法(ECM)是结构塑性极限载荷分析中一种简单有效的方法,但对复杂结构其计算结果往往存在较大误差。采用Banach不动点原理,分析ECM法计算下限极限载荷时存在的收敛性问题,指出只有在弹性模量迭代序列满足压缩映射条件时,才能得到极限载荷的较好逼近值,从而提出复杂结构极限分析的修正弹性补偿法(KtECM)。该方法采用一种结构主要承载单元的弹性模量迭代序列均满足压缩映射条件的迭代方法,并引入与结构应力集中系数相关的调整因子λ,给出名义应力的较为合理的定义方法,建立调整因子与应力集中系数之间的关系式。典型复杂结构的极限载荷分析计算表明:KtECM具有简单、高效、易于工程应用等优点,能够提高对复杂结构极限载荷的计算精度,调整因子λ的引入可以起到协调计算精度与时间的作用。
陈立杰刘应华杨璞徐秉业
共1页<1>
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