公共文化服务平台

国家自然科学基金(50578109): 作品数：17 被引量：158H指数：9; 相关作者：丁阳李忠献张路张笈玮姚宇飞更多>>; 相关机构：天津大学天津市土木工程结构及新材料重点实验室中国石油天然气集团公司更多>>; 发文基金：国家自然科学基金教育部“新世纪优秀人才支持计划”国家杰出青年科学基金更多>>; 相关领域：建筑科学天文地球一般工业技术交通运输工程更多>>

钢框架柱抗火承载力的非线性有限元分析被引量：1: 2007年; 为深入了解火灾下钢框架柱的受力性能和破坏模式以及各种因素对其抗火承载力的影响,采用有限元方法对H型钢框架柱在火灾中的反应进行了理论分析.结果表明:火灾中相连梁膨胀产生的推力对框架柱的耐火极限具有明显的降低作用,且随着框架柱荷载水平的增加这种影响加剧;由于内力重分布的影响,框架柱轴力在火灾初期持续增长,火灾后期反而降低甚至低于常温状态,且在火灾中随着温度的升高框架柱的端弯矩持续减小;火灾中H型钢框架柱的翼缘端部、中部发生明显的局部失稳现象,局部失稳的位置将影响抗火设计中柱的计算长度的取值.; 丁阳王志远; 关键词：钢框架柱抗火承载力非线性有限元分析内力重分布局部失稳

部分相干效应对大跨度空间结构随机地震响应的影响被引量：12: 2009年; 详细研究了部分相干效应对大跨度空间结构随机地震响应的影响,进一步完善大跨度空间结构随机地震响应分析理论。改进了考虑部分相干效应的多点多维随机地震动虚拟激励的构造算法;研究部分相干性矩阵的特点,提出了减少考虑部分相干效应的结构多点多维随机地震响应分析计算量的方法;对比完全相干、部分相干和完全不相干情况的相干性矩阵,分析了部分相干效应对结构随机地震响应的影响规律;数值模拟了某体育馆大型网壳结构在不同相干情况下的随机地震响应。研究表明:在大跨度空间结构的随机地震反应分析中,考虑地震动的部分相干效应后,结构支撑点附近、以拟静力响应为主的部分杆件的随机地震响应会明显增大,而远离支撑点处、以拟动力响应为主的部分杆件的随机地震响应会稍有减小。由此得出结论,在对大跨度空间结构进行随机地震反应分析时,必须考虑地震动的部分相干效应,尤其是以拟静力响应为主的部分杆件对结构抗震设计起控制作用的情况;该文所提出的对地震动虚拟激励构造算法的改进,能够大幅度地减少大跨度空间结构随机地震响应分析的计算量。; 丁阳张笈玮李忠献; 关键词：大跨度空间结构随机地震响应虚拟激励法多维地震多点输入

全通道有效磁流变阻尼器的性能测试与滞回模型被引量：10: 2010年; 传统剪切阀式磁流变阻尼器在活塞上缠绕励磁线圈,导致1/2以上长度阻尼通道无效,影响阻尼器的最大出力。为了克服上述缺陷,在前期概念设计和理论分析的基础上,制作了2个全通道有效的磁流变阻尼器模型,测试了其在不同电流输入状态下阻尼通道处的磁场分布以及力-位移、力-速度等力学性能曲线,并通过对改进型Sigmoid模型的参数识别建立了模型阻尼器的动力滞回模型。研究表明,模型阻尼器阻尼通道处的磁场分布与有限元分析结果基本符合,其磁路结构可较好地实现全通道有效;全通道有效磁流变阻尼器的最大阻尼力比传统剪切阀式磁流变阻尼器的最大阻尼力提高一倍以上,阻尼力调节系数提高70%以上;改进型Sigmoid模型结构形式简单,识别精度高,可作为全通道有效磁流变阻尼器的动力滞回模型。; 丁阳张路姚宇飞李忠献; 关键词：磁流变阻尼器滞回模型

天津奥林匹克中心体育场钢结构屋盖施工数值模拟与监测被引量：13: 2008年; 对天津奥林匹克中心体育场大型空间钢结构屋盖的主桁架吊装、结构安装过程以及采用不同卸载方式的支撑卸载过程进行数值模拟,并选择部分关键受力构件进行安装过程和卸载过程的应力监测以及结构施工完毕后的温度应力测试。结果表明,钢结构安装过程中构件应力很小,方案合理;根据数值模拟结果并结合现场施工条件确定的间隔跳跃等值同步卸载方式切实可行,支撑卸载过程中各支撑上作用力稳步均匀下降,钢结构内力增加平缓,结构逐渐趋于设计受力状态;日照导致结构杆件温度分布不均匀,部分杆件产生较大温度应力;均匀温度变化条件下结构产生的温度应力较小,且与计算值相符。; 丁阳汪明刘涛王成博李忠献; 关键词：数值模拟支撑卸载温度应力

天津奥林匹克中心体育场铸钢节点试验研究被引量：25: 2008年; 天津奥林匹克中心体育场大跨度钢管桁架结构铸钢节点受力和构造复杂,为考察铸钢节点的受力性能,评价其安全性,对铸钢节点进行了足尺试验和有限元计算分析。首先建立节点有限元实体模型进行有限元计算分析;根据有限元计算结果,布置应变测点,对节点进行设计荷载作用下的试验,得到节点应力试验值。结合试验结果与有限元计算结果,分析了节点的应力分布规律,表明天津奥林匹克中心体育场铸钢节点具有较高的承载性能和足够的安全性。; 丁阳张向荣王志远鲍春晓李忠献; 关键词：铸钢节点足尺试验有限元分析应力分布安全性

阻尼力双向调节磁流变阻尼器的性能测试与滞回模型被引量：9: 2010年; 基于概念设计和理论分析,制作了4个阻尼力双向调节磁流变阻尼器的模型,并测试了模型阻尼器在不同输入电流状态下阻尼通道内的磁场分布以及力-位移和力-速度等性能曲线;通过对改进型Sigmoid模型的参数识别,建立了模型阻尼器的动力滞回模型。研究表明:模型阻尼器的磁路结构能够较好地实现阻尼力的双向调节,且阻尼通道内的磁场分布基本满足设计要求;模型阻尼器在零、最大正向和最大负向电流状态分别实现中等出力、最大出力和最小出力,且零电流状态的中等出力既能保证阻尼器的故障安全性能,又能防止磁流变液沉降;所建立的滞回模型简单、实用,且精度高。; 丁阳张路姚宇飞李忠献; 关键词：磁流变阻尼器滞回模型磁路结构

阻尼力双向调节磁流变阻尼器的结构设计与性能预估被引量：7: 2009年; 为克服传统磁流变阻尼器在零电流状态下出力过小以及逆变式磁流变阻尼器无法充分退磁等缺陷,设计了一种阻尼力双向调节的新型磁流变阻尼器。提出了新型复合磁路结构,通过磁场有限元分析完成了该阻尼器的结构设计和磁路设计,并根据Bingham平板模型预估了该阻尼器在零、最大和最小输入电流三个状态下的出力,得到了三个状态下该阻尼器的力-速度曲线。研究表明:所提出的新型复合磁路结构可实现磁流变阻尼器阻尼力的双向调节,且三个状态下阻尼器的出力分布合理,满足设计要求;零电流状态下阻尼器的出力介于其最大出力与最小出力之间,既能保证阻尼器的故障安全(fail-safe)性能,又能避免活塞出现抱死现象;且由于零电流状态下阻尼器阻尼通道内保持一定的磁通量,可防止磁流变液的沉降。; 丁阳张路李忠献; 关键词：磁流变阻尼器复合磁路沉降

对应地震反应谱的当量功率谱密度函数的数值算法被引量：2: 2008年; 提出根据地震反应谱曲线求解当量功率谱密度函数曲线的一种数值算法,为结构随机地震反应分析中确定和计算地面运动功率谱密度提供依据。在相对位移谱与结构相对位移响应峰值的均值之间建立联系;在现有迭代方法的基础上,对算法公式作进一步的推导和整理,将迭代计算转变为线性方程组的求解计算,进而避免迭代方法的不收敛。通过对数值计算结果的分析发现,由于规范反应谱曲线存在斜率突变,采用本文算法计算出的功率谱密度曲线在规范反应谱曲线的两端和分段转折点处会出现倍周期分岔甚至混沌现象。为此建议适当增加低频范围内离散频率点的数目,且采取整体光滑的反应谱曲线,从而提高计算结果的稳定性。; 丁阳张笈玮李忠献; 关键词：反应谱功率谱密度倍周期分岔混沌

非平稳地震激励下结构峰值响应均值的简便算法: 在计算结构非平稳随机地震峰值响应的均值和方差时,通常先将结构响应的时变统计量在地震持时上取平均,得到等效平稳化统计量。然后按Davenport给出的方法计算峰值响应的均值和方差。在求解等效平稳化统计量时,先要计算出结构响...; 张笈玮丁阳李忠献; 文献传递

Equivalent Kelvin Impact Model for Seismic Pounding Analysis of Bridges: 2006年; Based on Hertz contact theory, a method to determine the parameters of Kelvin impact model for seismic pounding analysis of bridges is proposed. The impact stiffness of Kelvin model is determined by the ratio of maximum impact force to maximum contact deformation, which is calculated based on Hertz contact theory with considering the vibration effect. The restitution coefficient which has great influence on the damping coefficient of Kelvin impact model is investigated by numerical analysis. Numerical results indicate that the impact stiffness of Kelvin impact model increases with the increment of the Hertz contact stiffness, approaching velocity or the length ratio of short to long girders. Vibration effect has remarkable influence on the impact stiffness and cannot be neglected. The restitution coefficient decreases when approaching velocity increases or the length ratio of short girder to long girder decreasing. The practical ranges of impact stiffness and restitution coefficient are obtained as 3 × 10^8--6 × 10^8 N/m and 0.6-3.95 respectively.; DING Yang YUE Fuqing LI Zhongxian

国家自然科学基金(50578109)

文献类型

领域

主题

机构

作者

传媒

年份

用户反馈

国家自然科学基金(50578109)

文献类型

领域

主题

机构

作者

传媒

年份

用户登录

用户反馈