国家科技支撑计划(2009BAG13A02)
- 作品数：37 被引量：285H指数：9
- 相关作者：易富君邬洪波邵春福廖军洪韩直更多>>
- 相关机构：交通部公路科学研究院重庆交通科研设计院有限公司北京交通大学更多>>
- 发文基金：国家科技支撑计划交通部西部交通建设科技项目重庆市自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学自动化与计算机技术环境科学与工程更多>>
- 交叉口黄灯期间驾驶员行为的模糊决策树模型被引量：5
- 2011年
- 采集黄灯期间驾驶员行为的相关数据,考虑车辆位置、车速、倒计时表3个影响因素,分别设定其隶属度函数,应用模糊决策树中的FID3算法,以模糊信息熵为启发信息,构建驾驶员选择的模糊决策树模型,生成决策规则。利用测试样本对模型进行检验,结果表明,基于模糊决策树的预测结果准确率总体达到84.8%。
- 龙科军赵文秀肖向良
- 关键词：数据挖掘驾驶员行为模糊决策树
- 山区高速公路桥隧连接段安全评价技术被引量：8
- 2012年
- 针对山区高速公路桥隧连接段事故率高的特点,为了从道路几何线形优化角度提高其行车安全性,对桥隧连接段特征点车速进行了观测,并开展了驾驶员心理生理指标的实车试验。在此基础上分析了车辆在桥隧连接段车速衍生值(平均速度差和加速度)以及驾驶员心理生理指标的变化情况,并运用数理统计理论定量分析了桥—隧路段、桥—隧—桥路段以及隧—桥—隧路段3种主要形式对车辆平均速度差、加速度以及驾驶员心率增长率的影响。结果表明,隧道洞口平纵线形和隧道之间的连接段长度对车辆平均速度差、加速度和驾驶员心率增长率都有一定的影响。最后,并针对桥隧连接段提出了基于平均速度差、加速度和心率增长率的评价方法。
- 邬洪波甄东晓周荣贵
- 关键词：交通工程安全评价心率增长率
- 贵州省山区低等级公路线形技术指标分析被引量：3
- 2012年
- 实地调查了贵州省山区低等级公路线形状况,采集了山区四级公路平曲线半径、纵坡、竖曲线半径等主要线形指标。统计分析了上述各指标的分布规律,对比分析了各指标所能达到JTG B01-2003《公路工程技术标准》相关指标的情况。在此基础上对山区低等级公路线形组合进行了研究,分析了不同线形指标条件下,平纵组合路段的分布规律。分析结果表明:既有山区四级公路大部分路段可满足相应的设计标准,但公路线形连续性较差、圆曲线和纵坡指标取值较低、不利行车安全的平纵组合路段比例较高。
- 李金海梁祖怀吴京梅米晓艺
- 关键词：低等级公路线形
- 公路隧道群运营安全性综合评价方法被引量：7
- 2012年
- 在分析公路隧道群运营安全性综合评价特点和评价方法需求的基础上,提出基于集成云模型和物元分析理论的公路隧道群运营安全性综合评价方法,既能通过物元模型建立起评价对象与评价指标的对应关系,实现评价系统的信息反馈,又能通过云模型建立起概念数值表示与自然语言值描述之间的不确定性转换关系,从而实现语言值评价指标的不确定评估。最后,以西安—汉中高速公路隧道群区段为例进行工程实践应用分析。结果表明:该评价方法原理简单,可以对评价指标体系进行可拓变换,易于计算机编程研发公路隧道群运营安全性综合评价系统软件的工程推广应用。
- 易富君韩直邓卫
- 关键词：隧道工程公路隧道群安全评价云模型
- 山区高速公路隧道危险品运输管理对策被引量：22
- 2010年
- 在归纳总结国内外相关研究成果的基础上,以江西省九岭山隧道为例,给出公路隧道危险品运输事故灾害等级及应急救援流程,并按照风险最小原则,提出危险品运输车辆通过公路隧道时的交通管制措施,制定危险品运输事故应急救援预案,以期为山区高速公路隧道安全生产工作提供参考。
- 王少飞林志陈建忠
- 关键词：公路隧道危险品运输防灾减灾运营管理
- 高速公路运行速度分析中的车型分类技术研究被引量：3
- 2012年
- 针对目前车型分类方法在高速公路运行速度分析中存在的应用困难,在分析多条高速公路车辆速度与轴距之间关系的基础上,利用聚类分析技术,提出了基于轴距的车型分类方法:将轴距小于等于5 m的车辆定义为小车,轴距大于5 m、小于等于10.5 m的车辆定义为中车,轴距大于10.5 m的车辆定义为大车.应用该车型分类方法的速度分析结果表明:小车、中车、大车的速度分布具有显著性差异,可更准确地描述交通流的速度分布特性.
- 侯树展孙小端贺玉龙
- 关键词：车型高速公路运行速度
- 单坡面混凝土护栏碰撞分析被引量：15
- 2012年
- 为了解某单坡面混凝土护栏防撞能力和防护机理,运用有限元仿真方法和试验方法进行碰撞分析,结果证明,该单坡面混凝土护栏能防护速度为80 km/h的14 t大客车以20°的碰撞,各项指标满足防撞性能指标要求,具有400 kJ防撞能力;通过使车辆爬升和倾斜来吸收车辆动能和增加碰撞缓冲时间是单坡面混凝土护栏有效防护的一个重要机理;仿真结果和试验结果相吻合,表明运用仿真方法评价护栏安全性能具备一定可行性.研究结果为单坡面混凝土护栏的实际应用提供数据支持,为运用有限元动态仿真评价护栏安全性能方法的可靠性研究提供例证.
- 闫书明
- 关键词：混凝土护栏仿真安全评价
- 北京城市快速路交通流特性多维度研究被引量：9
- 2010年
- 基于多天的快速路检测器实测数据,在利用平均车长进行占有率及密度转化后,采用Van-Aerde单一结构模型标定了北京市三环快速路典型路段的不同天、内外环及不同车道的交通流参数,进行了多维度的交通流特性对比分析,为北京城市快速路系统的运营管理及规划设计提供理论基础和数据支持.
- 赵娜乐于雷陈旭梅郭继孚温慧敏
- 关键词：快速路交通流特性
- 分体式钝体双箱钢箱梁斜拉桥节段模型风洞试验研究
- 针对某主跨为458m的分体式钝体双箱钢箱梁斜拉桥,通过缩尺比为1:50的主梁节段模型风洞试验,研究桥梁的颤振和涡激共振性能。节段模型风洞试验结果表明,在0°和+3°两种风攻角下,该桥原始方案的颤振临界风速低于颤振检验风速...
- 刘高刘天成
- 关键词：斜拉桥节段模型试验涡激振动
- 文献传递
- 路面纹理构造特征表征与抗滑性能检测技术研究进展被引量：8
- 2012年
- 路面抗滑性能是影响道路交通安全的重要因素之一,路面抗滑性能不足已成为道路交通事故频发的最主要原因,因而对于路面纹理构造特征和抗滑性能的研究工作具有十分重要的意义。本文首先对国内外路面纹理构造特征表征与抗滑性能检测技术的研究进展进行了全面的回顾,在此基础上,指出了路面纹理构造特征表征与抗滑性能检测技术研究中存在的问题,并展望了其未来发展方向。
- 桂志敬刘恒权张智勇
- 关键词：抗滑性能
