广西壮族自治区自然科学基金(0066002)
- 作品数：12 被引量：48H指数：3
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- 相关机构：广西科技大学广西大学武汉理工大学更多>>
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- 相关领域：建筑科学交通运输工程一般工业技术更多>>
- 基于最大裂缝宽度计算混凝土结构的可靠度指标被引量：4
- 2002年
- 应用可靠理论对混凝土结构最大裂缝宽度公式进行可靠度验算 ,并编写了最大裂缝宽度公式可靠度指标β的计算程序 。
- 吴辉琴黄任常
- 关键词：混凝土结构可靠度指标最大裂缝宽度
- 加固混凝土梁的有限元分析及优化设计被引量：2
- 2006年
- 用有限元理论分析碳纤维增强材料(CFRP)约束混凝土梁的加固效应,并与试验结果比较,结果表明通过合理选择有限元分析数值模型,可较好地模拟CFRP布约束混凝土梁的受力性能,在此基础上进一步对CFRP约束的混凝土梁的受力进行非线性仿真分析,论证CFRP加固混凝土梁的优化设计问题。
- 吴辉琴谢肖礼王波臧华
- 关键词：有限元ANSYS
- CFRP布加固钢筋混凝土梁抗弯性能的仿真分析被引量：3
- 2007年
- 采用试验和有限元软件ANSYS仿真分析相结合的方法,分析CFRP布加固梁的承载能力、变形特性、破坏形式和CFRP布加固混凝土结构的承载机理.研究表明:外贴CFRP布加固不仅可有效地提高RC梁的承载能力和刚度,而且可以大幅度地提高其安全储备,加固梁的承载力随着粘贴的CFRP层数的增加而增长,但加固1层是最经济,效果最好的.
- 吴辉琴谢肖礼藏华张俊康侃
- 关键词：CFRP布加固钢筋混凝土梁ANSYS
- 基于动力特性分析的刚架拱桥损伤检测及仿真模拟被引量：1
- 2008年
- 桥梁结构的模态特性能直接反应桥梁各部分的质量、刚度分布特性。以某市二桥为例,通过桥梁现场模态试验,建立混凝土刚架拱桥空间结构有限元模型,分析桥梁模态特性和结构损伤之间的关系,重点研究横向联系体系对动力特性的影响。结果表明:成桥理想状态模型结构横向刚度较大,直至第7阶振型才出现横向振动,而桥梁运营过程中横向连接的损伤直接导致了该桥在模态试验中横向振型的密集及阶次提前发生。因此,该桥的加固设计需重点考虑横梁连接的补强问题。
- 吴辉琴罗为军董健苗林桂武
- 关键词：刚架拱桥模态特性模态试验
- 高层建筑结构层间位移梯度和海赛矩阵的计算
- 2009年
- 在Newmark-β法基础上推导了地震作用下多高层建筑结构层间位移响应梯度和海赛矩阵的计算公式,提出地震作用下多高层建筑结构层间位移响应梯度和海赛矩阵的算法。算例表明,提出的层间位移响应梯度和海赛矩阵计算方法是精确高效的,为多高层建筑结构抗震优化设计奠定了基础。
- 吴辉琴刘齐茂燕柳斌
- 关键词：抗震设计动力响应优化
- 最大裂缝宽度公式在受弯构件中的可靠度分析被引量：1
- 2003年
- 应用混凝土结构最大裂缝宽度公式的可靠度指标β的计算程序,结合《钢筋混凝结构裂缝宽度界限值的概率分析》给出的受弯构件的裂缝宽度的试验数据,计算最大裂缝宽度公式的可靠度指标β,对规范公式中各因素的影响程度进行定性分析。
- 吴辉琴韦永乐黄任常
- 关键词：最大裂缝宽度受弯构件可靠度指标钢筋混凝结构
- 钢筋混凝土桥梁底板裂纹成因的有限元分析被引量：2
- 2006年
- 针对先张法预应力混凝土空心梁底板张拉施工工艺后出现纵向裂纹的现象进行分析,采用有限元软件AN-SY S仿真技术,从理论上分析了裂纹产生的原因,提出了切实可行的解决办法。
- 韦永乐吴辉琴邓宇
- 关键词：有限元分析
- 在强烈地震作用下建筑结构的优化设计被引量：5
- 2009年
- 针对第三水准"大震不倒"的抗震设防目标,提出一种在强震作用下建筑结构的优化设计方法,依据"用相同的投资获最好的设计"的设计理念,建立了在强烈地震波的作用下,建筑结构最大的层间相对位移最小化作为优化目标,同时满足体积约束的优化数学模型,并采用动力有限元分析模型和高效的显式动力分析方法进行结构分析获得最大的层间相对位移,采用零阶和一阶优化算法分别求解优化数学模型,在显式动力分析软件ANSYS/LS-DYNA的基础上进行二次开发,实现了一个三维框架结构的抗震优化设计,数值结果表明该方法能获得较高质量的解,经优化设计后建筑结构的抗震性能得到了很大的改善,具有现实的工程意义。
- 吴辉琴刘齐茂刘岩
- 关键词：抗震设计动力响应优化
- CFRP对无构造柱墙体抗震加固试验研究被引量：25
- 2002年
- 为使碳纤维布 (CFRP)加固这一新技术在砌体结构领域得到进一步的推广应用 ,结合一工程实践的需要 ,对碳纤维布加固砌体结构进行试验研究 .探讨了该加固技术对砌体结构抗震性能的影响 ,分析了砌体结构在加固后的受力和变形特性 ,探讨了碳纤维布加固砖墙后抗剪承载力计算模型 。
- 张祥顺吴辉琴彭少民
- 关键词：碳纤维布砌体结构抗震
- 先张法预应力混凝土梁受弯极限承载力研究被引量：2
- 2007年
- 针对先张法预应力混凝土空心梁底板出现纵向裂纹的事实,在改进施工工艺的基础上,采用有限元软件ANSYS仿真技术,分析先张法预应力混凝土空心梁的受弯极限承载力,并将分析结果与实际简支桥梁设计荷载相比较,得出该桥梁的安全系数为5.27。
- 吴辉琴藏华
- 关键词：受弯极限承载力有限元分析
