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国家高技术研究发展计划(2007AA04Z129)

作品数:6 被引量:24H指数:3
相关作者:杨党国李建强罗新福蒋卫民范召林更多>>
相关机构:中国空气动力研究与发展中心西安交通大学更多>>
发文基金:国家高技术研究发展计划国家重点基础研究发展计划更多>>
相关领域:航空宇航科学技术理学更多>>

文献类型

  • 6篇期刊文章
  • 2篇会议论文

领域

  • 5篇航空宇航科学...
  • 3篇理学

主题

  • 4篇声学
  • 4篇声学特性
  • 4篇声压
  • 4篇声压级
  • 3篇气动
  • 2篇马赫数
  • 2篇空腔
  • 1篇大迎角
  • 1篇低雷诺数
  • 1篇动特性
  • 1篇对开式
  • 1篇摇滚
  • 1篇翼尖
  • 1篇翼尖涡
  • 1篇迎角
  • 1篇展弦比
  • 1篇气动声学
  • 1篇气动特性
  • 1篇浅腔
  • 1篇轻质

机构

  • 7篇中国空气动力...
  • 1篇西安交通大学
  • 1篇空气动力学国...

作者

  • 5篇杨党国
  • 3篇蒋卫民
  • 3篇罗新福
  • 3篇李建强
  • 2篇范召林
  • 1篇赵忠良
  • 1篇梁锦敏
  • 1篇杨海泳
  • 1篇吴继飞
  • 1篇陶洋
  • 1篇张征宇
  • 1篇朱国林
  • 1篇孙岩
  • 1篇宋书恒
  • 1篇张树海
  • 1篇周志华

传媒

  • 2篇空气动力学学...
  • 2篇实验流体力学
  • 1篇工程力学
  • 1篇航空动力学报

年份

  • 1篇2012
  • 2篇2011
  • 2篇2010
  • 2篇2009
  • 1篇2008
6 条 记 录,以下是 1-8
排序方式:
方形截面导弹动态摇滚特性研究被引量:3
2009年
介绍了高速风洞自由摇滚实验技术的实验装置、实验方法、数据采集等。开展了方型截面导弹大迎角下的摇滚特性研究,给出了典型的结果,研究结果表明随着模型迎角的增加,方形截面导弹呈现不同的滚转运动形态,包括静态稳定、准极限环摇滚、双周期震荡和等速滚转。最后对摇滚的机理进行了探讨与分析。
陶洋范召林赵忠良杨海泳
关键词:大迎角
光固化快速成型的轻质AGARD-B模型气动特性实验研究被引量:6
2009年
传统金属制风洞模型质量大,设计加工周期长、成本高,为此笔者提出了采用一种光固化快速成型技术,设计加工轻质风洞模型的方法,并对比分析了引起光固化快速成型的轻质和金属AGARD-B模型气动特性间差异的原因。结果表明,在跨声速范围,轻质模型同金属模型的气动特性基本吻合,光固化快速成型技术的高速风洞模型设计方法基本可行。
杨党国张征宇周志华孙岩
关键词:光固化快速成型气动特性
不同马赫数下长深比对空腔声学特性的影响被引量:5
2011年
通过对比亚声速(Ma=0.6)和超声速(Ma=1.5)时不同长深比空腔内的声压级分布和声压频谱特性,探讨了长深比(L/D)对空腔声学特性的影响。结果表明:空腔长深比从7、8增大至9、再到12、15时,空腔从开式流动逐渐转变为过渡式或闭式流动;腔内声压级分布和声压频谱特性发生改变。当L/D较小时(如7和8),空腔内的声波反馈回路受空腔上方剪切层或膨胀波与激波等的影响较小,腔内存在较多的声压峰值激振频率,说明腔内流动自激振荡较剧烈;当L/D增大至12或15时,剪切层或激波等阻碍了腔内声波反馈回路,腔内流动自激振荡较弱或消失,腔内几乎未出现声压峰值激振频率。可见,L/D增大,腔内声压峰值激振频率个数减少,流动自激振荡较弱,且相同激振频率对应的声压峰值较小。
杨党国李建强蒋卫民罗新福吴继飞
关键词:气动声学空腔声学特性声压级
超声速来流边界层厚度对浅腔声学特性的影响被引量:3
2010年
通过分析不同来流边界层厚度与空腔深度比(δ/D)下腔内中心线上的脉动声压级的分布和不同测点的声压频谱特性,讨论了超声速来流边界层厚度对浅腔(长深比分别为12和15)声学特性的影响.试验来流马赫数为1.5,基于每米的雷诺数为2.26×107.结果表明,δ/D减小导致浅腔内的噪声更加强烈,腔前后部的声压级分布更不均匀;除了个别离散频率外,腔内不同测点其余离散频率对应的声压级都有不同程度的增大.δ/D减小引起空腔前部和后部区域几乎整个离散频率范围内的噪声声压级有明显升高;因超声速浅腔流动,腔中部产生的激波的干扰因素的影响,边界层流动特性对浅腔中部区域的声学特性影响较小.
杨党国李建强范召林罗新福蒋卫民
关键词:浅腔声学特性超声速声压级
微型飞行器小展弦比薄翼流场中的翼尖涡特性分析被引量:1
2008年
采用虚拟压缩方法求解三维不可压缩N-S方程,数值模拟了无弯度、有弯度两类微型飞行器低雷诺数小展弦比薄翼的流场,将得到的结果与实验进行了对比,数据间吻合较好。然后在此基础上分析了小展弦比薄翼的气动力特性,详细研究了小展弦比薄翼流场中翼尖涡的涡态结构及形成规律,在对小展弦比薄翼流场尾迹区的翼尖涡采用近似模型的基础上,对尾迹区翼尖涡的强度进行了分析。结果表明,翼尖涡是影响小展弦比薄翼气动力和流动分离特性的一个重要因素。
宋书恒朱国林张树海
关键词:微型飞行器低雷诺数翼尖涡
不同来流马赫数对空腔流动与声学特性的影响研究
本文探讨了来流马赫数Ma对不同流动类型空腔(长深比L/D=8、12和15)内气动声学特性的影响。试验马赫数Ma是0.6、0.9、1.2、1.5和1.8。结果表明,来流马赫数(Ma)是影响空腔流动类型和气动声学特性的一个关...
杨党国梁锦敏李建强罗新福
文献传递
EFFECTS OF BOUNDARY-LAYER THICKNESS ON AERO-ACOUSTICS CHARACTERISTICS OF SUBSONIC SHALLOW CAVITY FLOW
High-speed flows in cavities such as grooves,wheel wells,and weapon bays,are often encountered in aerospace an...
Dang-guo YANGJian-qiang LIJin-min LIANGYao-hua LIJun LIU
文献传递
来流边界层厚度对开式空腔气动声学特性的影响分析被引量:8
2011年
分析了不同来流边界层厚度与空腔深度比(δ/D)对长深比(L/D)为8的开式空腔内不同测点的声压级分布和声压频谱特性的影响。试验马赫数是0.6和1.5,相应的Re为1.23×107和2.26×107(基于每米)。结果表明,δ/D减小,导致开式空腔内不同测点声压级均有不同程度的增大;导致空腔上方剪切层与腔内流动或腔后壁相互作用能量增加,引起腔内同一测点不同离散频率对应的声压级增大。可见,δ/D减小,腔内流动自激振荡更易引起空腔自身结构和腔内储藏物结构振动和疲劳破坏。
杨党国罗新福李建强蒋卫民
关键词:声学特性声压级
共1页<1>
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