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主动式公交线网规划模式研究与实施被引量：13: 2006年; 调查分析了苏州、湖州等城市公交的服务水平和居民对公交服务的要求,得到我国众多城市居民公交出行比例偏低的主要原因为:现状公交线网规划是基于城市道路网络基础设施建设上的被动适应性规划,导致了城市公交线网对居民出行起迄点的覆盖率的降低和居民公交出行的不便性.提出的主动式公交线网规划布局模式要求城市公交线网规划应以满足居民公交出行的需求为基础,通过优化布设城市的公交线网场站、实施公交优先通行措施等来提高居民公交出行的便捷性;城市总体规划、道路网络和道路交通基础设施规划建设等应适应并服务于城市公交线网的规划和布设.从城市道路网络布局结构、道路基础设施建设和公交优先通行措施等方面提出了主动式公交线网规划模式的实施流程.; 陈学武李文勇; 关键词：公交线网规划主动式被动式道路网络

城市公交停靠站规划设置方法综述被引量：30: 2004年; 本文对城市道路路外侧各种直线式、港湾式公交停靠站,基于路内侧公交专用道的各种公交停靠站,以及交叉口附近的公交停靠站的设置方法进行了研究,并根据不同的道路条件和相应的交通状况,对其类型、尺寸和设置位置做了详细的分析说明。; 葛宏伟王炜陈学武梅振宇; 关键词：公交停靠站公交车辆城市公交社会车辆公交线路

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“十五”国家科技攻关计划项目(2002BA404A04)