国家高技术研究发展计划(2011AA11A260)
- 作品数：37 被引量：157H指数：8
- 相关作者：田韶鹏徐达伟吴森熊迪陈诚更多>>
- 相关机构：武汉理工大学现代汽车零部件技术湖北省重点实验室东风汽车公司更多>>
- 发文基金：国家高技术研究发展计划湖北省研究与开发计划项目中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
- 相关领域：机械工程交通运输工程自动化与计算机技术电气工程更多>>
- 两挡纯电动驱动系统试验台架研究被引量：3
- 2014年
- 介绍了电驱动机械式变速器(EMT)结构原理,针对该两挡EMT变速器设计了纯电动驱动系统试验台架。重点叙述了该系统结构布置,以驱动系统传动效率试验为例,阐述了系统试验原理。整个测试过程利用CAN总线网络,连同可编程逻辑控制器(PLC),实现了数据的集中采集与各设备的分布控制,并对驱动系统传动效率试验结果进行了分析。试验结果表明,该套测试系统完全达到预定要求,可为纯电动驱动系统参数匹配与优化提供数据支持与参考。
- 蔡灿徐达伟田韶鹏
- 关键词：试验台测控系统传动效率
- 基于LabVIEW的汽车空调控制面板性能测试系统设计被引量：1
- 2014年
- 针对汽车空调控制面板性能测试效率低下的现状,基于LabVIEW设计一种融合了电路设计、虚拟仪器技术、单片机技术、串口通讯技术和数据库技术的汽车空调控制面板性能测试系统。介绍了测试系统的总体结构、硬件组成、电路设计和软件设计,并针对某型空调面板样件进行了测试试验。
- 熊迪黄博
- 关键词：测试系统汽车空调
- 基于NSGA-Ⅱ的并联混合动力客车传动比优化被引量：2
- 2015年
- 对装有5挡变速器的并联式混合动力客车进行了动力系传动比的经济性和动力性双目标参数优化设计。基于并联式混合动力客车的电辅助式控制策略,利用AVL-Cruise建立其整车仿真模型。以该客车的动力性及单次充满电的续驶里程为约束条件,以最小等效百公里耗气量和0~50 km/h的加速时间为优化目标,在Isight软件平台上设计多目标优化模型。采用非支配排序遗传算法（NSGA-Ⅱ）对变速器传动比及主传动比进行多目标优化,并对优化结果进行了并联式混合动力客车性能仿真。与优化前相比,在保证动力性的基础上,其等效百公里耗气量下降了8.4%,0~50 km/h的加速时间缩短了1.1%。
- 田韶鹏伍磊
- 关键词：传动系多目标优化
- 新型两轴驱动混合动力汽车动力系统设计被引量：3
- 2018年
- 根据常见的混合动力汽车动力系统的分布结构,以某国产传统燃油车为研究平台,在保证原车整体结构不变的前提下设计了1种新型两轴驱动混合动力汽车动力系统,车辆前桥保留了原车的动力总成,而在后桥加装了1套完整的电驱动系统.结合乘用车排放与能耗测试标准以及实际的运行工况特点,对后桥电驱动系统的相关动力部件进行了参数匹配,并完成了整车控制策略的设计,利用AVL-Cruise车辆性能仿真软件搭建了整车模型并进行了仿真分析.结果表明:该新型两轴驱动混合动力系统可以灵活切换车辆驱动模式以适应不同的行驶工况需求,同时在动力性方面相比原车有较大提升,燃油经济性方面较原车提高10.58%,整车性能改善明显.
- 郑晨飞田韶鹏
- 关键词：乘用车混合动力燃油经济性
- 基于AMESim的某微型车EMT液压换挡执行机构设计与仿真被引量：3
- 2014年
- 随着国内汽车市场的不断壮大,国家对节能减排车辆的帮扶力度不断增强,消费者越来越青睐于既能满足出行需求,又能够节省出行费用的纯电动汽车。以某微型纯电动汽车所搭配的两挡机械式自动变速箱(EMT)为研究对象,设计了一套电控液压式换挡执行机构,详细介绍了系统组成及工作原理,并利用AMESim对其换挡性能进行建模与仿真,最后分析仿真结果验证了设计的合理性。
- 田韶鹏王荣帅
- 关键词：EMT液压换挡机构AMESIM
- 基于LabVIEW的汽车空调控制面板按键测试系统被引量：10
- 2013年
- 基于LabVIEW虚拟仪器软件开发平台,设计了一套汽车空调控制面板按键测试系统。介绍了测试系统的测试原理、硬件组成和软件设计,并针对某型空调面板样件进行了测试试验。结果表明,该测试系统采集的数据完全符合实际运行工况,未出现数据丢失和失真等情况,能够满足汽车空调厂商对汽车空调控制面板按键的测试要求,可为产品抽样检测、优化设计和改进生产过程提供依据。
- 田韶鹏李理
- 关键词：汽车空调控制面板按键测试系统
- 城市纯电动公交动力系统参数匹配与仿真被引量：5
- 2016年
- 以一款纯电动公交车辆为例,根据车辆的动力性能要求,对车辆的动力系统参数进行匹配,运用Cruise软件搭建整车仿真模型,分别对带有固定速比和四挡变速器两种传动系统结构的车辆进行仿真分析,在满足设计要求的前提下,对比分析了2种车型的动力性能和经济性能.
- 田韶鹏谭荣远
- 关键词：电动汽车动力系统变速器仿真
- 电动轮驱动车辆电子差速技术研究被引量：8
- 2013年
- 电动轮驱动式电动汽车是一种新的电动汽车型式,电子差速是其一项关键的技术。针对两前轮独立驱动的电动轮汽车,在利用Ackermann&Jeantand转向模型对其转向时的两前轮差速关系进行理论分析的基础上,通过Matlab/Simulink软件仿真分析确定了不同方向盘转角时的两前轮差速关系,据此设计了两前轮电子差速模拟试验台架,并采用一驱动电机力矩控制,另一驱动电机速度控制的PID闭环控制模式实现两前轮的电子差速。台架模拟试验验证了所提出的两前轮电子差速控制方法的有效性。
- 黄斌吴森曹正策
- 关键词：电动轮驱动电子差速PID控制
- 汽车机械式变速器同步器性能测试系统的研究被引量：6
- 2014年
- 针对生产厂家对机械式变速器同步器性能测试的要求,基于虚拟仪器开发平台LabVIEW,以工控机为核心,开发了集运动控制、数据采集、数据处理、波形显示为一体的机械式变速器同步器性能测试系统,采用PID控制技术实现同步过程中的电机稳速控制,使测试系统尽可能模拟实际换挡时的工况,最后对装有锁环式惯性同步器的机械式变速器标准样件进行了试验,所测结果均在厂家要求精度范围内,结果表明,本测试系统能够较好的实现测试任务,而且运行稳定可靠。
- 田韶鹏陈诚
- 关键词：机械式变速器LABVIEW测试系统
- 汽车机械变速器润滑油温升测试系统开发
- 2016年
- 为测试微型车机械变速器最高工作油温,设计了共直流母线能量回馈电封闭式变速器温升检测试验台。介绍了该试验台的结构、测试原理、通信方式、数据采集过程以及上、下位机的编程软件。温升检测结果表明,在高转速、无外界强制散热的情况下,该试验台可准确测试变速器工作油温,检测效率高,且负载发电机在温升试验空转时可以实现发电功能。
- 田韶鹏赵爽
- 关键词：机械变速器检测试验台
