您的位置: 专家智库 > >

中国博士后科学基金(20110490716)

作品数:4 被引量:6H指数:2
相关作者:马捷张桂臣黄河华海德马宁更多>>
相关机构:上海交通大学更多>>
发文基金:中国博士后科学基金国家自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程自动化与计算机技术动力工程及工程热物理更多>>

文献类型

  • 4篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 4篇交通运输工程
  • 1篇动力工程及工...
  • 1篇自动化与计算...

主题

  • 2篇电机
  • 2篇小脑模型
  • 2篇柴油机
  • 2篇船舶
  • 2篇船用
  • 1篇电机应用
  • 1篇电力推进
  • 1篇神经模糊
  • 1篇神经网
  • 1篇神经网络
  • 1篇守恒
  • 1篇守恒定律
  • 1篇瞬时转速
  • 1篇能量回馈
  • 1篇能量守恒
  • 1篇能量守恒定律
  • 1篇燃机
  • 1篇自适应神经
  • 1篇自适应神经模...
  • 1篇自适应神经模...

机构

  • 3篇上海交通大学

作者

  • 3篇张桂臣
  • 3篇马捷
  • 1篇马宁
  • 1篇华海德
  • 1篇黄河

传媒

  • 1篇电机与控制学...
  • 1篇哈尔滨工业大...
  • 1篇内燃机工程
  • 1篇Journa...

年份

  • 2篇2013
  • 1篇2012
  • 2篇2011
4 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
基于小脑神经网络的船用柴油机扭矩在线估计被引量:1
2013年
提出一种新的基于瞬时转速的扭矩估计方法,将扭矩估计问题转化为转速跟踪问题。建立了船舶柴油机系统模型,采用基于信度分配的小脑模型神经网络对系统在线逆动态建模,运用梯度下降法修正网络的权值,采用误差反馈保证系统的稳定性。采集了某船用柴油机的瞬时转速,代入该船动力装置参数计算其瞬时扭矩。研究结果表明:约60 oCA后,模型转速和实测转速跟踪精度可控制在±1%以内。在系统模型准确的前提下,提出的方法估计精度高、计算简单且实时性好。
华海德马宁马捷张桂臣黄河
关键词:内燃机柴油机瞬时转速小脑模型神经网络
Hybrid Control of Interconnected Diesel-generators for Marine Power Station
The conventional control strategy of speed regulator in marine power paralleling system is respective control ...
Guichen ZhangJiqing He
关键词:MFA
文献传递
船舶主机废热利用感应电机的最优控制被引量:2
2011年
为了深入研究船舶节能减排技术,提出了感应电机在船舶主机废热利用系统中的最优控制策略.分析了涡轮增压器与感应电机组成的废热利用节能系统的动态特性,利用系统的动态模型设计了LQG最优控制器,实现了感应电机的能量回馈控制.数学仿真与半实物模拟试验的结果表明,利用可逆感应电机可改善涡轮增压器的动态性能,该控制方案有效协调转子转速与主机排气不稳定的关系,提高了废气涡轮增压系统的动态响应、稳定性和废热利用率.
张桂臣马捷
关键词:船舶主机节能减排废热利用感应电机能量回馈最优控制
Robust Intelligent Control Design for Marine Diesel Engine被引量:1
2013年
This work deals with the nonlinear control of a marine diesel engine by use of a robust intelligent control strategy based on cerebellar model articulation controller(CMAC). A mathematical model of diesel engine propulsion system is presented. In order to increase the accuracy of dynamical speed, the mathematical model of engagement process based on the law of energy conservation is proposed. Then, a robust cerebellar model articulation controller is proposed for uncertain nonlinear systems. The concept of active disturbance rejection control(ADRC) is adopted so that the proposed controller has more robustness against uncertainties. Finally, the proposed controller is applied to engine speed control system. Both the model of the diesel engine propulsion system and of the control law are validated by a virtual detailed simulation environment. The prediction capability of the model and the control efciency are clearly shown.
华海德马宁马捷朱星宇
关键词:船用柴油机控制设计不确定非线性系统小脑模型能量守恒定律
船舶电力推进SSP电机应用IGA-ANFIS优化控制被引量:2
2011年
为了改善船舶吊舱推进西门子-肖特尔-推进器(SSP)电机的控制性能,提出基于免疫遗传算法(IGA)与自适应神经模糊推理系统(ANFIS)的复合算法并应用于SSP电机的优化控制。分析SSP推进系统的工作原理及其复合控制模型,设计基于Siemens Sinamics的SSP吊舱推进半实物模拟系统,研究IGA-ANFIS的复合控制策略。该控制系统不是基于数学模型,应用ANFIS逼近SSP过程响应的动态模型I,GA以SSP的性能指标(最大超调量和过渡过程时间)来优化复合控制系数。在SSP模拟系统上进行IGA-ANFIS复合控制算法的实验研究,并与SIEMENS自整定PI控制器进行了比较。结果表明:该控制策略具有所需系统参数少、稳定性好的优点。
张桂臣马捷
关键词:船舶电力推进自适应神经模糊推理系统
共1页<1>
聚类工具0